[发明专利]高压接触器

说明书

本发明涉及一种高压接触器(1)，其包括带有两个主触头(7)的接触桥(3)、两个高压触头(6)和电枢(4)，其中，高压接触器(1)构造成使得在静止位置中主触头(7)与高压触头(6)分离而在接通位置中主触头(7)相应接触高压触头(6)，使得高压触头(6)经由接触桥(3)电连接，每个主触头(7)关联有辅助触头(8)，辅助触头(8)与接触桥(3)电连接，其中，辅助触头(8)弹性地来支承，辅助触头(8)具有比主触头(7)更大的电阻，其中，高压接触器(1)构造成使得在主触头(7)与高压触头(6)分离时辅助触头(8)与高压触头(6)保持连接或者相对于主触头(7)时间上延迟地与高压触头(6)分离。

技术领域

本发明涉及一种高压接触器(Hochvoltschuetz)、尤其用于电动-或混动车辆的牵引电网(Traktionsnetz)的高压接触器。

背景技术

在400V和更大的直流电压的情况下引导和接通直到千安培范围中的电流以及在故障情况中可靠地分离过电流(Ueberstrom)属于在电动汽车(Elektromobilitaet)的范围中高压接触器的功能。在高压接触器中的问题是所谓的悬浮(Levitation)，也就是说触头由于流过触头的电流而打开。造成的悬浮力在此反作用于接触闭合力。排斥由此产生，即触头不整面地接触，而是电流须流过点状的狭窄部位(Engstelle)。相反的电流方向那么产生相互排斥的磁场。在悬浮中的问题是可导致由于电弧而触头粘合。

由文件DE 10 2012 215 344 A1已知一种用于机动车的起动器的带有接触销的起动器继电器(Starterrelais)，在操纵起动器继电器时经由可移动的接触桥来连接接触销，其中，接触桥包括主接触器(Hauptkontaktgeber)，其中，附加地设置至少一个有弹性的预接触器(Vorabkontaktgeber)。预接触器构造成在操纵起动器继电器时在时间上在主接触器之前引起使接触销的连接。在此，预接触器优选地比主接触器更高电阻。

发明内容

本发明技术目的在于提供一种高压接触器，在其中减小悬浮的问题。

该技术问题的解决方案通过根据本发明的高压接触器得出。本发明的另外的有利的设计方案由说明书得出。

对此，高压接触器包括带有两个主触头的接触桥、两个高压触头和电枢，其中，高压接触器构造成使得在静止位置(Ruhelage)中主触头与高压触头分离而在接通位置(Schaltstellung)中主触头相应接触高压触头，使得高压触头经由接触桥电连接。在此，每个主触头关联有辅助触头，其中，辅助触头与接触桥电连接，其中，辅助触头弹性地来支承。在此，辅助触头具有比主触头更大的电阻。高压接触器构造成使得在主触头与高压触头分离时辅助触头与高压触头保持连接或者相对于主触头时间上延迟地与高压触头分离。由此防止悬浮或减小其影响。如果造成主触头的取下(Abheben)，则电流不被突然中断，而是其经由辅助触头来维持，其中，该电流然而由于更大的电阻被减小。由此首先防止电弧形成并且减小悬浮力，使得主触头又可返回到接通位置中。反之如果悬浮力大到使得辅助触头也断开，则电弧至少不那么大。另外的优点是高压接触器在期望的分离(即从接通位置切换到静止位置中)的情况下对于感应负载也减少出现的过电压且因此减少电弧形成。

在一实施形式中，高压接触器构造成使得在从静止位置变换到接通位置中时辅助触头在主触头之前接触高压触头，从而有效地限制尤其在接通电容负载时的接通电流。

在另一实施形式中，辅助触头在静止位置伸出超过主触头并且/或者高压触头在辅助触头的区域中具有突起，使得可结构上非常简单地实现期望的特性。

在另一实施形式中，辅助触头由不同于主触头的材料构成。因此可非常容易地实现更欧姆的电阻。此外，辅助触头那么可由关于电弧特别鲁棒的材料形成。

在另一实施形式中，主触头同心地围绕其辅助触头布置。这允许非常紧凑的设计。