[实用新型]一种汽车阻尼胶片扎孔传送装置

说明书

一种汽车阻尼胶片扎孔传送装置，包括传送装置和扎孔装置，扎孔装置安装在传送装置上，第一调节装置包括固定支架、滑块和转动螺杆，固定支架固连在传送支架一端，滑块通过滑槽与滑轨滑动连接，转动螺杆贯穿固定支架与滑块连接，第一压辊通过轴承转动连接在第一调节装置和第二调节装置的固定支架上，第一电机通过皮带与主动轴和第一压辊连接，第二压辊通过轴承转动连接在第一调节装置和第二调节装置的滑块上，第二压辊与第二电机通过皮带连接，第二压辊外侧均匀设有多个锥杆，第一压辊设有多个可使锥杆通过的环形槽，通过在第二压辊上设置多个锥杆，第二压辊与第一压辊配合带动阻尼胶片移动过程中对其进行扎孔。

技术领域

本实用新型汽车零部件加工技术领域，特别涉及一种汽车阻尼胶片扎孔传送装置。

背景技术

对于汽车车身的加强与减振降噪领域的研究，一直是汽车行业改进提升的重要课题，现有技术中，汽车行业为实现上述目的的技术手段通常是采用粘贴阻尼胶片实现车身加强，阻尼胶片在粘贴的过程中受热会产生气泡，造成阻尼胶片中部外凸，影响使用，因此需要对阻尼胶片进行扎孔排气。

发明内容

本实用新型的目的是针对背景技术中所述的问题和不足，提供一种汽车阻尼胶片扎孔传送装置。

一种汽车阻尼胶片扎孔传送装置，包括传送装置和扎孔装置，扎孔装置安装在传送装置上；

传送装置包括传送支架、传送带、主动轴、从动轴和第一电机，主动轴和从动轴通过轴承转动连接在传送支架上，传送带连接在主动轴与从动轴之间；

扎孔装置包括第一压辊、第二压辊、第一调节装置、第二调节装置和第二电机；

第一调节装置包括固定支架、滑块和转动螺杆，固定支架固连在传送支架一端，固定支架内壁两侧设有滑轨，滑块通过滑槽与滑轨滑动连接，转动螺杆贯穿固定支架与滑块连接并带动滑块沿滑轨滑动；

第二调节装置与第一调节装置结构相同；

第一压辊通过轴承转动连接在第一调节装置和第二调节装置的固定支架上，第一电机通过皮带与主动轴和第一压辊连接并带动主动轴和第一压辊转动；

第二压辊通过轴承转动连接在第一调节装置和第二调节装置的滑块上，第二压辊与第二电机通过皮带连接，第二压辊外侧均匀设有多个锥杆，第一压辊设有多个可使锥杆通过的环形槽。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过在第二压辊上设置多个锥杆，第二压辊与第一压辊配合带动阻尼胶片移动过程中对其进行扎孔，后续工艺中将阻尼胶片粘贴至汽车内部后，即使阻尼胶片受热产生气泡也会通过气孔排出。

附图说明

图1是本实用新型的立体示意图。

图2是本实用新型A处局部放大示意图。

图3是本实用新型的立体示意图。

图4是B处局部放大示意图。

图5是第二压辊安装在第一调节装置和第二调节装置上的结构示意图。

图6是本实用新型的俯视图。

图7是C-C处的剖视图。

图8是E处局部放大示意图。

图9是本实用新型D-D处的剖视图。

图10是本实用新型F处的局部放大示意图。

具体实施方式

请参阅图1至图10所示，一种汽车阻尼胶片扎孔传送装置，包括传送装置1和扎孔装置2，扎孔装置2安装在传送装置1上；