[实用新型]用于直管涨节的专用设备有效
申请号: | 202022202316.2 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN213701543U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 周金铭;章毅 | 申请(专利权)人: | 无锡云集机械有限公司 |
主分类号: | B21D53/06 | 分类号: | B21D53/06 |
代理公司: | 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467 | 代理人: | 曹婷 |
地址: | 214000 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 直管涨节 专用设备 | ||
实用新型公开了一种用于直管涨节的专用设备,涉及机械技术领域,解决了水管涨价加工效率低且成品质量差的技术问题,其技术方案要点是该设备包括压模装置和涨节装置,压模装置包括第一油缸、上压模块和下压模块,所述第一油缸和所述上压模块连接,所述上压模块底部和所述下压模块顶部的对应位置处都设有凹槽;涨节装置包括第二油缸、第一导轨、涨节凹模和涨节导向头,所述第二油缸和所述涨节凹模通过连接座连接,所述涨节凹模和所述涨节导向头连接,所述第一导轨设在所述连接座的后侧并与所述连接座连接。通过导轨带动涨节装置的运动,以实现对涨节凹模位置的调节,从而对直管实施涨节,该设备结构简单,大大提升了直管涨节的工作效率和成品质量。
技术领域
本公开涉及机械技术领域,尤其涉及一种用于直管涨节的专用设备。
背景技术
目前,直管是广泛应用在柴油机尾气传感器中的换热管,直管包括不作任何加工的有缝焊管和无缝管,这种直管换热管的弊端在于:换热介质的温度或压力发生变化时会造成换热管的伸缩,使得换热管两端的焊缝要承受较大的压力,长此以往焊缝容易开裂;另外,换热管内的液体达到一定速度后会影响换热效果。若换热元件用波纹换热管则能将传热效率提高2-4倍,由于波纹管换热的结构性周期变化,对管内流体有充分扰动影响,迫使流体湍流流动,增强了换热管的传热能力。但现有波纹换热管的结构比直管换热管复杂太多,且其加工效率较低。
实用新型内容
本公开提供了一种用于直管涨节的专用设备,其技术目的是提升水管涨节的加工效率极其成本质量。
本公开的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种用于直管涨节的专用设备,包括压模装置和涨节装置;所述压模装置包括第一油缸、上压模块和下压模块,所述第一油缸和所述上压模块连接,所述上压模块底部和所述下压模块顶部的对应位置处都设有凹槽;
所述涨节装置包括第二油缸、第一导轨、涨节凹模和涨节导向头,所述第二油缸和所述涨节凹模通过连接座连接,所述涨节凹模和所述涨节导向头连接,所述第一导轨设在所述连接座的后侧并与所述连接座连接。
进一步地,该涨节装置还包括第三油缸和第二导轨,所述第二导轨设在所述连接座的右侧并与所述涨节凹模连接。
进一步地,所述第一导轨为直线导轨,所述第二导轨包括互相平行的两个直线导轨。
进一步地,所述第一导轨用于带动所述涨节凹模进行左右运动,所述第二导轨用于带动所述涨节凹模前后运动。
本公开的有益效果在于:本公开所述的用于直管涨节的专用设备包括压模装置和涨节装置,所述压模装置包括第一油缸、上压模块和下压模块,所述第一油缸和所述上压模块连接,所述上压模块底部和所述下压模块顶部的对应位置处都设有凹槽;所述涨节装置包括第二油缸、第一导轨、涨节凹模和涨节导向头,所述第二油缸和所述涨节凹模通过连接座连接,所述涨节凹模和所述涨节导向头连接,所述第一导轨设在所述连接座的后侧并与所述连接座连接。通过导轨带动涨节装置的运动,以实现对涨节凹模位置的调节,从而对直管实施涨节,该设备结构简单,大大提升了直管涨节的工作效率和成品质量。
附图说明
图1为本公开结构示意图;
图2为本公开设备的主视图;
图3为本公开设备的俯视图;
图4为第一导轨示意图;
图5为直管涨节前后的示意图;
图中:100-支撑座;1-第一油缸;2-上压模板;3-下压模板;4-凹槽;5-第二油缸;6-第一导轨;7-涨节凹模;8-涨节导向头;9-连接座;10-第三油缸;11-第二导轨。
具体实施方式
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