[实用新型]连接件及车载电源

说明书

本实用新型提供一种连接件及车载电源。所述连接件具有导电性，用于连接至少两块PCBA板，所述连接件包括主体、第一连接部及第二连接部；所述第一连接部和所述第二连接部分别固定在所述主体的两端；所述第一连接部包括插接部，所述第二连接部设有可供螺丝穿过的锁孔。由此，本实用新型的连接件可以减少PCBA板组装时间，增加PCBA板的组装牢固性。

技术领域

本实用新型涉及印制电路板连接领域，具体涉及一种连接件及车载电源。

背景技术

新能源汽车生产过程中，如果将所有功能都集中到一块印制电路板(PrintedCircuit Board Assembly，PCBA板)上，则需要一个完整的空间才能放置，这样会直接影响其它元器件或组件的摆放或产品体积。为了节省空间，经常会将不同功能PCBA板放置在不同空间，或者进行位置摆放的设计，然后通过连接件(例如铜排)进行固定连接。而现有的铜排通常采用螺丝方式将两块PCBA板进行连接，其组装工序较为麻烦，且螺丝容易松动，导致产品连接不稳固。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种连接件和车载电源，其可以减少PCBA板组装时间，增加PCBA板的组装牢固性。

第一方面，本实用新型提供一种连接件，所述连接件其具有导电性，用于连接至少两块PCBA板，所述连接件包括主体、第一连接部及第二连接部；所述第一连接部和所述第二连接部分别固定在所述主体的两端；所述第一连接部包括插接部，所述第二连接部设有可供螺丝穿过的锁孔。

可选地，所述连接件为铜排。

可选地，所述第一连接部为L型，所述插接部设在所述第一连接部的一端，所述第一连接部的另一端连接所述主体，所述插接部与所述主体垂直。

可选地，所述第一连接部还包括第一固定部，所述第一固定部的一端固定于所述主体，另一端固定于所述插接部；所述第一固定部与所述主体在同一平面，所述第一固定部自所述主体背离所述第二连接部的端部向远离所述主体的方向延伸；或者所述第一固定部与所述主体弯折相连，所述固定部自是主体背离所述第二连接部的端部远离主体的方向延伸。

可选地，所述第一连接部还包括第二固定部，所述第二固定部与所述第一固定部弯折相连，第二固定部自第一固定部向远离主体的方向延伸。

可选地，所述插接部包括至少一个焊脚，所述至少一个焊脚用于焊接到PCBA板上；当所述插接部包括至少两个焊脚时，至少两个所述焊脚间隔设置，且一部分所述焊脚设置于所述第一固定部，另一部分焊脚设置于所述第二固定部。

可选地，所述主体为一字型，所述第一连接部和所述第二连接部分别固定在一字型主体的两端；第二连接部与主体位于同一平面；所述第一连接部的插接部与所述主体平行或垂直。

可选地，所述主体为L型，所述第一连接部和所述第二连接部分别固定在L型主体的两端；第二连接部与所述主体位于同一平面；所述第一连接部的插接部与所述主体平行或垂直。

可选地，所述主体、第一连接部及第二连接部通过一体成型；或者所述主体、第一连接部及第二连接部分别成型，再通过焊接连接。

第二方面，本实用新型还提供一种车载电源。所述车载电源包括壳体、第一PCBA板、第二PCBA板和第一方面所述连接件；所述第一PCBA板、所述第二PCBA板和所述连接件设在所述壳体内，所述连接件用于将第一PCBA板和第二PCBA板电连接。

本实用新型连接件具有导电性，用于连接至少两块PCBA板，所述连接件包括主体、第一连接部及第二连接部；所述第一连接部和所述第二连接部分别固定在所述主体的两端；所述第一连接部包括插接部，所述第二连接部设有可供螺丝穿过的锁孔。由此，本实用新型的连接件可以减少PCBA板组装时间，增加PCBA板的组装牢固性。

附图说明