[实用新型]一种汽车排气管固定装置有效
申请号: | 202021305903.8 | 申请日: | 2020-07-07 |
公开(公告)号: | CN212979866U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 杨涛 | 申请(专利权)人: | 杨涛 |
主分类号: | B60K13/04 | 分类号: | B60K13/04;F01N13/18;F16F15/08 |
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地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 排气管 固定 装置 | ||
本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其为一种汽车排气管固定装置,包括上固定圆弧板、安装架以及下移动圆弧板,所述上固定圆弧板两侧均固定安装有第一连接耳板,所述第一连接耳板顶部固定安装有螺纹套筒,所述螺纹套筒上方设有安装架,所述安装架顶端两侧均固定安装有固定板,所述固定板顶部安装有橡胶板,所述固定板和橡胶板上开设有固定孔,所述安装架两侧的内侧壁上均设有滑槽,所述安装架内部设有移动板,所述移动板两侧均固定安装有滑块,所述滑块与滑槽滑动连接,所述移动板底部固定安装有贯穿安装架的第二螺纹杆,整体装置无需使用螺栓固定,便于排气管的固定和拆卸,且稳定性和实用性较高,具有一定的推广价值。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体为一种汽车排气管固定装置。
背景技术
排气管是发动机排气系统的一部分,排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器,一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中,排气管一般包括前排气管和后排气管。
现有的汽车排气管一端与发动机相连接,另一端固定在汽车底盘上,但大多通过螺栓固定连接,固定安装和拆卸都很麻烦,且发动机工作时会产生较大的震动,震动会传递到排气管上,使排气管和固定支架碰撞摩擦,影响固定效果,降低使用寿命,因此需要一种汽车排气管固定装置对上述问题做出改善。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车排气管固定装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车排气管固定装置,包括上固定圆弧板、安装架以及下移动圆弧板,所述上固定圆弧板两侧均固定安装有第一连接耳板,所述第一连接耳板顶部固定安装有螺纹套筒,所述螺纹套筒上方设有安装架,所述安装架顶端两侧均固定安装有固定板,所述固定板顶部安装有橡胶板,所述固定板和橡胶板上开设有固定孔,所述安装架两侧的内侧壁上均设有滑槽,所述安装架内部设有移动板,所述移动板两侧均固定安装有滑块,所述滑块与滑槽滑动连接,所述移动板底部固定安装有贯穿安装架的第二螺纹杆,所述移动板和安装架之间位于第二螺纹杆外侧套设有减震弹簧,所述减震弹簧顶端外侧套设有橡胶套,所述安装架底部位于第二螺纹杆上螺纹连接有限位螺母,所述上固定圆弧板下方设有下移动圆弧板,所述下移动圆弧板和上固定圆弧板的内侧均设有硅胶抗震垫,所述下移动圆弧板两侧均固定安装有第二连接耳板,所述第二连接耳板上固定安装有导向套,所述导向套内设有导向杆,所述导向杆的一端与第一连接耳板固定连接,所述导向杆的另一端与连接板固定连接,所述连接板的中心处固定安装有螺纹套,所述螺纹套内螺纹连接有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆一端通过连接轴承与下移动圆弧板固定连接,所述第一螺纹杆另一端安装有手摇杆。
优选的,所述第二螺纹杆与螺纹套筒螺纹连接。
优选的,所述固定板与安装架焊接连接,且所述固定板通过螺栓穿过固定孔与汽车底盘固定连接。
优选的,所述安装架为长U形结构,且所述安装架底部设有供第二螺纹杆穿过的通孔。
优选的,所述手摇杆与第一螺纹杆通过螺栓固定连接,且所述手摇杆的手持端套设有防滑套。
优选的,所述上固定圆弧板与第一连接耳板以及下移动圆弧板与第二连接耳板均通过焊接连接,且所述上固定圆弧板和下移动圆弧板直径相同。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型中,通过设置的上固定圆弧板和下移动圆弧板,将排气管放置在上固定圆弧板和下移动圆弧板之间,通过转动手摇杆,使第一螺纹杆在螺纹套内旋转移动,将下移动圆弧板向上固定圆弧板方向移动,将排气管固定夹持住,通过第一连接耳板与连接板之间固定连接有导向杆,第二连接耳板上的导向套套设在导向杆上,使下移动圆弧板移动时避免发生转动,能过平稳顺滑的移动,且通过上固定圆弧板和下移动圆弧板内侧设置有硅胶抗震垫,能够对排气管起到良好的缓冲保护作用。
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