[实用新型]一种隐藏式记录仪的安装底座有效
申请号: | 202021104811.3 | 申请日: | 2020-06-15 |
公开(公告)号: | CN212500181U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 李锐 | 申请(专利权)人: | 深圳市仕联达汽车电子有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;B60R1/12 |
代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 聂颖 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隐藏 记录仪 安装 底座 | ||
本实用新型属于行车记录仪技术领域,公开了一种隐藏式记录仪的安装底座,包括球形座、抱箍和后视镜卡扣,同时与外部安装杆和外部后视镜连接,提供多个连接点。通过设置抱箍,本实用新型与外部安装杆连接,同时,通过设置后视镜卡扣,本实用新型与外部后视镜进行连接,由于本实用新型与车体之间存在多个连接点,因此受力更加均匀、合理,连接更加稳固。总体而言,本实用新型原理、结构简单,使用方便,实用性强,具有良好的市场推广前景。
技术领域
本实用新型属于行车记录仪技术领域,尤其涉及一种隐藏式记录仪的安装底座。
背景技术
行车记录仪,就是记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后,能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人,还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像,同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里,相当“黑匣子”。也可在家用作DV拍摄生活乐趣,或者作为家用监控使用,平时还可以用作停车监控。
现有的隐藏式的行车记录仪一部分单独与后视镜连接,一部分单独与后视镜安装柱连接,还有一部分粘接在前挡风玻璃上。单独与后视镜连接的行车记录仪可能因重力导致后视镜下垂,从而改变后视镜反射角度、困扰司机驾驶;单独与后视镜安装柱连接的行车记录仪由于与车体接触面积过小,连接稳固性较差,当发生颠簸时可能造成行车记录仪的拍摄角度发生改变,影响记录效果;而粘接在前挡风玻璃上的行车记录仪会因日照升温导致粘接牢度降低,甚至脱落。由此可见,现有的隐藏式行车记录仪的安装方式存在弊端。
实用新型内容
本实用新型公开了一种隐藏式记录仪的安装底座,旨在解决如背景技术中描述的现有的隐藏式行车记录仪的安装方式存在弊端的问题。
本实用新型是这样实现的,一种隐藏式记录仪的安装底座,其特征在于:包括球形座、抱箍和后视镜卡扣;所述球形座上形成有球形安装槽;所述抱箍形成于所述球形座的顶部,所述抱箍朝向外部后视镜且环抱在外部安装柱上;所述抱箍设置有可调节所述抱箍内径的卡扣;所述后视镜卡扣包括四个角槽和四根连杆;四个所述角槽分别安装在所述外部后视镜的四个角上;四根所述连杆的一端分别与四个所述角槽连接,另一端与所述球形座连接。
更进一步地,所述球形座的底部形成有螺孔,所述螺孔中安装有紧固螺钉。
更进一步地,所述球形座为工程塑料材质,所述安装槽内壁贴合有高锰钢耐磨层。
更进一步地,所述抱箍与所述球形座一体成型。
更进一步地,所述角槽的内部粘接有弹性垫层。
更进一步地,所述连杆为弹簧钢材质。
本实用新型的有益效果是:通过设置抱箍,本实用新型与外部安装杆连接,同时,通过设置后视镜卡扣,本实用新型与外部后视镜进行连接,由于本实用新型与车体之间存在多个连接点,因此受力更加均匀、合理,连接更加稳固。总体而言,本实用新型原理、结构简单,使用方便,实用性强,具有良好的市场推广前景。
附图说明
图1为本实用新型的第一视角示意图;
图2为本实用新型的第二视角示意图;
图3为外部行车记录仪本体的结构示意图;
图4为本实用新型的安装示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
参考图1-图4,一种隐藏式记录仪的安装底座,包括球形座10、抱箍20和后视镜卡扣30;
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