[实用新型]一种可拆接的浮桥有效
申请号: | 202021103933.0 | 申请日: | 2020-06-15 |
公开(公告)号: | CN212452243U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 李伟平 | 申请(专利权)人: | 广州金码水建浮体工程有限公司 |
主分类号: | E01D15/14 | 分类号: | E01D15/14 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 何锦明 |
地址: | 510800 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可拆接 浮桥 | ||
本实用新型公开了一种可拆接的浮桥,其包括:框架,所述框架包括多个连接梁,多个所述连接梁中的部分或全部通过螺纹结构可拆卸地进行两两连接;浮箱,通过螺纹结构可拆卸地连接在所述框架的下部;桥板,铺设在所述框架上。通过解除螺纹连接,可以简单实现框架的拆解或者组装,从而更改框架的长度、宽度及外形等,进而适用于不同的使用场景。同时,仅需解除各处的螺纹连接即可实现浮桥的拆解,从而使得成型的浮桥可以简单、直接地拆解成便于运输的连接梁,进而减轻运输过程中所需的人力物力成本。并且,螺纹结构有着拆装简便的优点,因此可以方便的进行浮桥的拆装,以使得浮桥的安装施工效率大幅提高。
技术领域
本实用新型涉及桥领域,特别涉及一种可拆接的浮桥。
背景技术
众所周知,浮桥,即用浮体代替桥墩浮在水面的桥梁,是现如今非常常见的桥体之一了。目前的浮桥主要由型材焊接组成桥体的大致框架,并将浮体固定在框架的下方,最后再在框架的上方铺设桥板形成。然而,由于框架均是通过焊接成型,因此这样的浮桥成型后形状固定,无法变更,因此无法针对不同的场景对其进行长度、宽度或者外形的调整。并且,成型后的框架的体积较大,在出口等运输时有着搬运不便的缺点,这样无疑有着成本高昂、不便于运输至山区进行安装施工以及安装施工效率低等问题。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种可拆接的浮桥,能够方便地进行组装拆接。
根据本实用新型的第一方面实施例的可拆接的浮桥,包括:框架,所述框架包括多个连接梁,多个所述连接梁中的部分或全部通过螺纹结构可拆卸地进行两两连接;浮箱,通过螺纹结构可拆卸地连接在所述框架的下部;桥板,铺设在所述框架上。
根据本实用新型实施例的可拆接的浮桥,至少具有如下有益效果:连接梁通过螺纹结构连接成框架,因此可以通过解除螺纹连接从而简单实现框架的拆解或者组装,从而更改框架的长度、宽度及外形等,进而适用于不同的使用场景。同时,浮箱亦通过螺纹结构连接在框架上,因此仅需解除各处的螺纹连接即可实现浮桥的拆解,从而使得成型的浮桥可以简单、直接地拆解成便于运输的连接梁及独立的浮箱,进而减轻运输过程中所需的人力物力成本。并且,螺纹结构有着拆装简便的优点,因此可以方便的进行浮桥的拆装,以使得浮桥的安装施工效率大幅提高。
根据本实用新型的一些实施例,所述框架包括两个大梁和多个相互平行的横梁,两个所述大梁的分别通过螺纹结构可拆卸地连接在所述横梁的两端。所述横梁连接在两个所述大梁之间,因此可以对两个大梁之间的区域进行填补,从而承托设在该处的桥板。螺纹结构的连接使得所述大梁和所述横梁可以简单、直接地进行安装及拆解,从而便于拆解运输或者安装施工,进而减少运输和安装的过程中所需的人力物力成本。
根据本实用新型的一些实施例,所述大梁的侧壁上设置有连接卡板,所述连接卡板上设置有第一连接孔;所述横梁的端部设置有连接凸缘,所述连接凸缘上设置有第二连接孔,所述第一连接孔和所述第二连接孔通过螺栓进行连接固定。所述连接卡板可以将横梁的端部连接在所述大梁上,从而实现二者的可拆卸安装。连接卡板不仅能为横梁的连接提供螺纹安装的位点,并且可以配合横梁的侧壁对横梁的端部进行定位,从而对准第一连接孔和第二连接孔,进而使得螺纹连接的过程更加简便。
根据本实用新型的一些实施例,所述连接卡板和所述横梁其中之一设置有卡块,另一设置有卡槽,所述卡块卡在所述卡槽内。所述卡块和所述卡槽的配合不仅能使得所述连接卡板和所述横梁可以快速进行定位,并且可以防止在螺栓进行连接的过程中二者发生窜动并导致错位的问题,进而保证螺栓连接的稳固性。
根据本实用新型的一些实施例,所述大梁由多个连接壁围成,所述连接卡板的厚度大于所述连接壁的厚度。连接卡板用于与横梁进行连接,由于连接卡板的厚度大于连接壁的厚度,因此在受到足以使得大梁进行形变的外力时,连接卡板相对于连接壁的抗形变能力更高,因此连接卡板更难变形,进而保证连接卡板能够稳固地与横梁进行连接以及确保浮桥更加稳定。
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