[实用新型]减震器装配设备

说明书

本实用新型提供一种减震器装配设备。减震器装配设备，至少用于将螺栓安装在所述减震器的端部。所述减震器装配设备包括机架、底座、减震器安装机构、支撑机构、旋转机构和升降机构，所述底座可前后翻转地设置在所述机架上，所述减震器安装机构设置在所述底座上且用于固定所述减震器，所述支撑机构设置在所述机架的侧向以用于保持所述减震器安装机构的竖向姿态，所述旋转机构设置在所述机架上以由所述升降机构带动从所述减震器的上方将所述螺栓旋入所述减震器的上端部。该减震器装配设备的装配效率高，有利于降低人工成本。

技术领域

本实用新型涉及减震器装配技术领域，具体而言，涉及一种减震器装配设备。

背景技术

减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛应用于车辆，为加速车架与车身振动的衰减，以改善车辆的行驶平顺性。

相关技术中，需要采用螺栓对减震器的端部进行锁紧、密封，以防止其内的油液泄漏，但目前对于螺栓的装配，往往采用人工进行锁紧，装配效率低、人工成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减震器装配设备，以解决上述的技术问题。

本实用新型的实施例是这样实现的：一种减震器装配设备，至少用于将螺栓安装在所述减震器的端部，所述减震器装配设备包括机架、底座、减震器安装机构、支撑机构、旋转机构和升降机构，所述底座可前后翻转地设置在所述机架上，所述减震器安装机构设置在所述底座上且用于固定所述减震器，所述支撑机构设置在所述机架的侧向以用于保持所述减震器安装机构的竖向姿态，所述旋转机构设置在所述机架上以由所述升降机构带动从所述减震器的上方将所述螺栓旋入所述减震器的上端部。

可选地，所述机架包括底板，所述底座铰接在所述底板上，所述减震器装配设备还包括第一升降件，所述第一升降件的两端分别与所述底板和所述底座铰接且位于所述底板与所述底座之间。

可选地，所述减震器装配设备还包括两个第二升降件，所述两个第二升降件相对设置在所述底座的下方，以在所述减震器安装机构保持竖直时顶升所述底座，所述减震器安装机构还包括内螺纹管、外螺纹管、插管和支撑套管，所述内螺纹管安装在所述底座上，所述外螺纹管的至少部分套设于所述内螺纹管内以与所述内螺纹管螺纹连接，所述插管至少部分设置在所述外螺纹管内且用于支撑所述减震器，所述支撑套管套设在所述外螺纹管远离所述底座的端部，所述内螺纹管和所述外螺纹管在所述第二升降件的作用下可相对所述插管在上下方向上相对运动，以使得将位于所述支撑套管上的油封推至所述减震器的下端内。

可选地，所述底座包括第一板、第二板、第一导杆和滑动套，所述第一板与所述第二板在上下方向上间隔设置，所述第二板分别与所述底板和所述第一升降件铰接，所述第一导杆和所述滑动套分别为多个且一一对应，所述多个第一导杆分别穿设于所述第一板和所述第二板，所述滑动套套设于所述第一导杆和所述第一板之间，当所述第一板处于水平状态时，所述第一板的至少部分位于所述第二升降件的上方，所述内螺纹管安装在所述第一板远离所述第二板的一侧。

可选地，所述支撑机构包括第一固定板、导向杆、弹簧、安装支架和支撑轮，所述第一固定板固定安装在所述机架上且与该机架的后侧相对应，所述安装支架呈U型并连接在所述导向杆的一端，所述导向杆穿过所述第一固定板并与所述机架可移动地连接，所述弹簧套设在所述导向杆上且位于所述安装支架和所述第一固定板之间，所述支撑轮可转动地设置在所述安装支架内，所述支撑轮具有至少部分用于与所述减震器安装机构相配合的弧形面。

可选地，所述减震器装配设备还包括多根沿所述机架高度方向延伸的第二导杆，所述旋转机构包括安装板、旋转件以及安装杆，所述安装板套设在所述多根第二导杆上且由所述升降机构带动升降，所述旋转件安装在所述安装板上，所述安装杆与所述旋转件的输出端连接且穿过所述安装板，所述安装杆远离所述旋转件的一端构造为六棱柱状，以与所述螺栓的内六角孔相适配。