[实用新型]一种汽车线束耐久试验设备有效
申请号: | 202020912897.6 | 申请日: | 2020-05-26 |
公开(公告)号: | CN212432466U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 吴浩;李埃荣;单伟 | 申请(专利权)人: | 宁波新思创机电科技股份有限公司 |
主分类号: | G01M7/02 | 分类号: | G01M7/02;G01R31/54;G01R31/58 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 毛广泽 |
地址: | 315100 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 耐久 试验 设备 | ||
本实用新型属于试验设备领域,提供了一种汽车线束耐久试验设备,包括:试验箱,试验箱内设置有支撑架,支撑架上设置有振动组件,振动组件上设置有用于安装线束的安装座,试验箱上开设有用于供线束穿出的通孔;试验台,试验台上设置有瞬断测试仪,瞬断测试仪用于与线束电连接并对线束通电;控制箱,振动组件与控制箱电连接,瞬断测试仪与控制箱电连接。与现有技术相比,本实用新型的优点在于该汽车线束耐久试验设备能够模拟车身晃动,使得实验场景更符合车辆使用状况,瞬断测试仪能够对汽车线束进行通电诊断,控制箱能够控制通电次数,汽车线束卡接于线束卡合座上,安装更加方便,且对于不同线束能够更换不同型号的线束卡合座。
技术领域
本实用新型属于试验设备领域,具体涉及一种汽车线束耐久试验设备。
背景技术
振动试验应用于众多测试领域,是指评定产品在预期的使用环境中抗振能力而对受振动的实物或模型进行的试验,可以测出产品是否容易结构损坏,如结构变形、产品裂纹或断裂。
而汽车线束在出厂前同样需要进行振动测试以便检验其产品耐久性能,目前还没有很完善的设备能够检测汽车线束。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种汽车线束耐久试验设备。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:提出一种汽车线束耐久试验设备,包括:试验箱,所述试验箱内设置有支撑架,所述支撑架上设置有振动组件,所述振动组件上设置有用于安装线束的安装座,试验箱上开设有用于供线束穿出的通孔;
试验台,所述试验台上设置有瞬断测试仪,所述瞬断测试仪用于与线束电连接并对线束通电;
控制箱,所述振动组件与所述控制箱电连接,所述瞬断测试仪与所述控制箱电连接。
在上述的一种汽车线束耐久试验设备中,所述振动组件包括:安装板,其竖向设立与所述支撑架上,所述安装板上开设有移动孔;
振动轴,其活动插设于所述移动孔内,所述安装座与所述振动轴端部连接;
振动气缸,其设于所述试验箱上,所述振动气缸一端伸入所述试验箱且与所述振动轴连接,振动气缸与所述控制箱电连接。
在上述的一种汽车线束耐久试验设备中,所述安装座上可拆装的连接有线束卡合座,所述线束卡合座上开设有卡合槽。
在上述的一种汽车线束耐久试验设备中,所述安装座上开设有定位孔以及螺栓孔,所述线束卡合座上设置有定位板以及连接孔,所述定位板活动插入至所述定位孔内,所述连接孔与所述螺栓孔通过螺栓连接。
在上述的一种汽车线束耐久试验设备中,所述试验箱上开设有观察窗。
在上述的一种汽车线束耐久试验设备中,所述控制箱上端设置有指示灯。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于该汽车线束耐久试验设备能够模拟车身晃动,使得实验场景更符合车辆使用状况,瞬断测试仪能够对汽车线束进行通电诊断,控制箱能够控制通电次数,汽车线束卡接于线束卡合座上,安装更加方便,且对于不同线束能够更换不同型号的线束卡合座。
附图说明
图1是本汽车线束耐久试验设备的立体视图;
图2是振动组件与支撑架的结构视图;
图3是安装座与线束卡合座的连接状态下的立体视图;
图4是安装座与线束卡合座分离状态下的立体视图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波新思创机电科技股份有限公司,未经宁波新思创机电科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202020912897.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种钩扣组装夹具及钩扣组装设备
- 下一篇:一种用于折边机的预折边装置