[实用新型]一种安全带卷收器及汽车有效
申请号: | 202020889343.9 | 申请日: | 2020-05-22 |
公开(公告)号: | CN212685485U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 杜波涛;曾繁波;肖一渊;陈小刚 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60R22/44 | 分类号: | B60R22/44 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 谭果林 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全带 卷收器 汽车 | ||
本实用新型属于汽车配件技术领域,特别是涉及一种安全带卷收器及汽车。所述安全带卷收器包括驱动机构、齿条以及用于安装安全带卷轴的齿轮;齿条包括齿条本体,齿条本体上凹陷形成一用于容纳齿轮的容置槽,容置槽的内壁上设有第一内凹部以及与齿轮适配的啮合部;驱动机构连接齿条;齿条用于在驱动机构的驱动下移动,以通过啮合部带动齿轮以及安全带卷轴转动完成安全带预紧;第一内凹部连接在啮合部靠近驱动机构的一端;第一内凹部用于在完成安全带预紧之后,容纳已脱离与所述啮合部啮合的所述齿轮。本实用新型中,可通过该安全带卷收器精准控制安全带对乘客的约束力,提升了乘客或者驾驶员使用安全带时的安全性。
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域,特别是涉及一种安全带卷收器及汽车。
背景技术
安全带作为汽车上重要的安全装置,在汽车碰撞或者汽车突然急刹车时,安全带将从安全带卷收器中拉出,以防止驾驶员或者乘客向前摔倒或向安全带的下方滑动。现有技术中,在汽车安全带完成预紧工作后,齿条依旧会和与安全带卷轴固定连接且同轴设置的齿轮保持啮合的状态;进而,在安全带拉出的阶段,安全带卷轴会驱动齿轮带动齿条反向运动,且在齿条反向运动的过程中,齿条会与卷收器壳体发生摩擦而导致安全带限力的增大;又由于卷收器壳体加工的精度以及齿条在卷收器壳体内变形的影响,该摩擦力难以控制,因此,现有技术中的安全带卷收器在预紧之后会导致安全带限力性能不稳定,降低了汽车的安全性。
发明内容
本实用新型针对现有技术中安全带卷收器存在安全带限力性能不稳定等问题,提供了一种安全带卷收器及汽车。
鉴于以上技术问题,本实用新型实施例提供一种安全带卷收器,包括驱动机构、齿条以及用于安装安全带卷轴的齿轮;所述齿条包括齿条本体,所述齿条本体上凹陷形成一用于容纳所述齿轮的容置槽,所述容置槽的内壁上设有第一内凹部以及与所述齿轮适配的啮合部;所述驱动机构连接所述齿条;所述齿条用于在所述驱动机构的驱动下移动,以通过所述啮合部带动所述齿轮以及所述安全带卷轴转动完成安全带预紧;
所述第一内凹部连接在所述啮合部靠近所述驱动机构的一端;所述第一内凹部用于在完成安全带预紧之后,容纳已脱离与所述啮合部啮合的所述齿轮。
可选地,所述齿条本体还包括连接在所述啮合部远离所述第一内凹部一端的第二内凹部;所述第二内凹部用于在安全带预紧之前容纳所述齿轮。
可选地,所述第一内凹部和所述第二内凹部对称设置在所述啮合部的相对两侧。
可选地,所述安全带卷收器还包括卷收器壳体,所述驱动机构、所述齿条以及所述齿轮均安装在所述卷收器壳体内。
可选地,所述卷收器壳体上设有与所述齿轮相对设置且连通所述容置槽的避让缺口。
可选地,所述安全带卷收器还包括弹性件;所述弹性件一端连接所述卷收器壳体,所述弹性件的另一端连接所述齿条本体。
可选地,所述安全带卷收器还包括固定安装在所述卷收器壳体内的限位块;所述限位块与所述容置槽相对设置且用于在所述啮合部脱离与所述齿轮的啮合之后限定所述齿条的移动位置。
可选地,所述安全带卷收器还包括连接在所述齿条本体和所述卷收器壳体之间的卡榫。
可选地,所述驱动机构包括活塞和具有进气口的气体发生器,所述卷收器壳体上设有用于适配安装所述活塞的驱动气室;所述活塞连接所述齿条本体;所述气体发生器的进气口与所述驱动气室连通。
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