[实用新型]一种洗车打蜡两用的刷子

说明书

本实用新型公开了一种洗车打蜡两用的刷子，特别是涉及洗车技术领域，包括主握杆、旋转机构和刷盘，主握杆内部为空心结构，主握杆右端上侧相连有与其相通的侧缸，侧缸内部滑动连接有第一活塞。该种洗车打蜡两用的刷子，当需要增长主握杆的长度时，通过按动压板，可以利用第一活塞将第二活塞推动往左移动，同时将空气输入到主握杆内，使得空气推动第三活塞往下移动将副握杆滑出主握杆内部，而通过拉动拉板，可以进行主握杆内的泄气工作，使得利用第三弹簧将副握杆拉回主握杆内部，从而握杆便于进行伸缩，克服了现有技术不仅刷盘不便于活动，而且握杆不便于进行伸缩，导致只能当做洗车用等缺陷。

技术领域

本实用新型涉及洗车技术领域，特别是涉及一种洗车打蜡两用的刷子。

背景技术

随着经济的发展以及人们生活水平的提高，中国的汽车保有量越来越多，与此同时，车主越来越注重对汽车的清洁及养护，洗车，是指对汽车的外部以及内部进行清洁达到使汽车更干净的目的，目前洗车都会用到洗车专用刷子来达到对汽车清洁的目的。但是如今洗车用的刷子，不仅刷盘不便于活动，而且握杆不便于进行伸缩，导致只能当做洗车用。

实用新型内容

为了克服现有技术不仅刷盘不便于活动，而且握杆不便于进行伸缩，导致只能当做洗车用等缺陷，本实用新型提供一种洗车打蜡两用的刷子，不仅刷盘便于活动，而且握杆便于进行伸缩，并且可以洗车打蜡两用。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种洗车打蜡两用的刷子，包括主握杆、旋转机构和刷盘，所述主握杆内部为空心结构，所述主握杆右端上侧相连有与其相通的侧缸，所述侧缸内部滑动连接有第一活塞，所述第一活塞右端相接有第一活塞杆，所述第一活塞杆末端延伸出侧缸固定有压板，所述压板左端上下两侧均嵌接固定有第一弹簧，所述第一弹簧末端与侧缸相接，所述压板右端开有通气孔，所述主握杆左端上侧贯穿并滑动连接有第二活塞杆，所述第二活塞杆左端固定有拉板，所述拉板右端上下两侧均嵌接固定有第二弹簧，所述第二弹簧末端与主握杆相接，所述第二活塞杆右端贯穿到侧缸内部相接有第二活塞，所述第二活塞与侧缸滑动连接，所述主握杆内部固定有固定环，所述固定环下端呈环形均匀嵌接固定有至少三根第三弹簧，所述第三弹簧末端相接有第三活塞，所述第三活塞下端嵌接固定有副握杆；所述主握杆上端外侧开有第一环形槽，所述第一环形槽内部转动连接有第一转环，所述旋转机构位于主握杆上方，所述旋转机构包括斜齿轮、轴承、连接管、连接杆、第二转环、L型杆以及螺钮，所述连接管固定连接在旋转机构下端，所述连接管下端与第一转环固定连接，所述旋转机构内部为空心结构，所述轴承共有两个，两个所述轴承对称嵌入设置在旋转机构内部的上下两端，所述连接杆转动连接在下端的轴承内部，所述连接杆下端贯穿过旋转机构与主握杆固定连接，所述连接杆位于连接管内部，所述连接杆通过轴承与旋转机构转动连接，所述L型杆转动连接在上端的轴承内部，所述L型杆末端贯穿过旋转机构与旋转机构转动连接，所述斜齿轮共有两个，两个所述斜齿轮通过电焊分别焊接在L型杆头端和连接杆上端，所述L型杆尾部的上端开有第一螺孔，所述螺钮通过螺纹连接在第一螺孔内部，所述旋转机构上端且位于L型杆外侧呈环形均匀开有至少六个第二螺孔，所述螺钮末端延伸出第一螺孔与第二螺孔通过螺纹连接，所述刷盘转动连接在旋转机构左端，所述刷盘右端中部固定连接有转轴，所述转轴末端贯穿到旋转机构内部，所述转轴末端焊接有锥齿轮，所述锥齿轮分别与上下两个斜齿轮啮合传动连接，所述刷盘右端外侧固定连接有套环，所述套环与旋转机构贯穿设置，所述旋转机构左端被套环贯穿部位的内壁开有第二环形槽，所述第二转环转动连接在第二环形槽内部，所述第二转环位于套环外部与套环固定连接。

具体的，所述通气孔贯通过第一活塞与侧缸相通。

具体的，所述第二活塞的直径与第一活塞的直径相等，所述第一活塞的直径与侧缸的内径相等。

具体的，所述第二活塞随着第一活塞活动而活动，所述第三活塞随着第二活塞活动而活动。