[实用新型]一种轻轨的推送装置有效
申请号: | 202020109990.3 | 申请日: | 2020-01-18 |
公开(公告)号: | CN211520885U | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 邱建平 | 申请(专利权)人: | 江苏锡沂钢模有限公司 |
主分类号: | B65G47/74 | 分类号: | B65G47/74 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 涂琪顺 |
地址: | 221400 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轻轨 推送 装置 | ||
本实用新型涉及机械推送技术领域,具体为一种轻轨的推送装置。本实用新型包括包括推送装置本体,电动机工作,使连接在电动机靠近第一推送架一侧的滚轴转动,通过滚轴转动使第一滑轮转动,然后第一滑轮与滑轨接触产生一个摩擦力,摩擦力使第一推送架沿着滑轨移动,然后第二推送架会和顶部的轻轨随着第一推送架移动的方向移动,通过第一推送架和第二推送架对轻轨的推送,避免人工对轻轨进行搬运,达到在轻轨生产中减少人力资源消耗的作用,而且第一推送架与第二推送架顶部均开设有卡槽,推送时将轻轨置于卡槽内,通过卡槽对轻轨的卡接,从而达到轻轨在第一推送架和第二推送架上移动时更加稳定的目的。
技术领域
本实用新型涉及机械推送技术领域,具体为一种轻轨的推送装置。
背景技术
目前,轻轨是城市轨道建设的一种重要形式,也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式,轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小,所使用的铁轨质量轻,每米只有50kg,因此叫做“轻轨”,在轻轨的生产中,经过冷却、矫直后的热轧轻轨必须经过定长、铣削端面和钻孔工艺过程,但在这些过程中需要大量的工作人员对轻轨进行搬运,而且在搬运时轻轨会容易滑落,存在很大的安全隐患,鉴于此,我们提出一种轻轨的推送装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轻轨的推送装置,以解决上述背景技术中提出的在轻轨的生产中,经过冷却、矫直后的热轧轻轨必须经过定长、铣削端面和钻孔工艺过程,但在这些过程中需要大量的工作人员对轻轨进行搬运,而且在搬运时轻轨会容易滑落,存在很大的安全隐患的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种轻轨的推送装置,包括推送装置本体,所述推送装置本体包括第一推送架和固定于第一推送架底部的滑轨底座,远离所述第一推送架一侧设有第二推送架,所述第一推送架和所述第二推送架底部均开设有滑轮空腔,所述滑轮空腔内设有第一滑轮和第二滑轮,所述第一推送架左侧面和右侧面底垂直开设有两个第一通孔,靠近所述第一推送架底部的所述第一通孔通过滚轴与所述第一滑轮转动连接,远离所述第一推送架底部的所述第一通孔通过滚轴与所述第二滑轮转动连接,所述第一滑轮与所述第二滑轮之间设有滑轨,所述第一推送架左侧面底部设有电动机,所述电动机靠近所述第一推送架的一侧与所述第一滑轮转动连接。
优选的,所述滑轨两端均焊接有螺纹杆,所述滑轨底座靠近所述第一推送架的侧壁设有第二螺栓,所述螺纹杆与所述第二螺栓螺纹连接,所述滑轨底座远离所述第一推送架的侧壁设有第一螺栓,所述螺纹杆贯穿所述滑轨底座前侧壁上的第三通孔与所述第一螺栓螺纹连接。
优选的,所述第一推送架与所述第二推送架顶部均开设有卡槽。
优选的,所述电动机靠近所述第一推送架的侧面通过固定片与所述第一推送架的左侧表面螺纹连接。
优选的,所述第一推送架与所述第二推送架靠近所述卡槽的侧壁水平开设有两个第二通孔,所述第二通孔内贯穿设有连接杆,所述第一推送架左侧面设有第一卡环,所述第一推送架右侧面设有第二卡环,所述第一卡环和所述第二卡环与所述连接杆连接固定。
优选的,所述第一推送架和所述第二推送架底部均设有两组所述第一滑轮和所述第二滑轮。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:
1、该推送装置本体中,电动机工作,使连接在电动机靠近第一推送架一侧的滚轴转动,通过滚轴转动使第一滑轮转动,然后第一滑轮与滑轨接触产生一个摩擦力,摩擦力使第一推送架沿着滑轨移动,然后第二推送架会和顶部的轻轨随着第一推送架移动的方向移动,通过第一推送架和第二推送架对轻轨的推送,避免人工对轻轨进行搬运,达到在轻轨生产中减少人力资源消耗的作用。
2、该推送装置本体中,第一推送架与第二推送架顶部均开设有卡槽,推送时将轻轨置于卡槽内,通过卡槽对轻轨的卡接,从而达到轻轨在第一推送架和第二推送架上移动时更加稳定的目的。
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