[实用新型]一种电梯用防水轿顶接线盒有效
申请号: | 202020103885.9 | 申请日: | 2020-01-17 |
公开(公告)号: | CN211830064U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 周桂圆;孙佳秀;李建章;李静 | 申请(专利权)人: | 康力电梯股份有限公司 |
主分类号: | H02G3/08 | 分类号: | H02G3/08;H02G3/16;H02G3/18 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 王磊 |
地址: | 215213 江苏省苏州市吴*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 防水 接线 | ||
本实用新型公开了一种电梯用防水轿顶接线盒,包括箱体、底座、门板、底座盖板、搭扣、固定支架、插线固定板、电缆固定支架、隔离柱以及压板;门板两侧通过搭扣与箱体可拆卸连接;固定支架设于箱体相对于门板的背壁上;底座设于箱体的下方,底座与箱体底面的连接处设有出线孔,底座的一侧通过螺钉连接有底座盖板,底座、底座盖板和箱体底面共同组成一个五面围挡的下腔室;箱体内固定设有插线固定板和电缆固定支架,电缆固定支架设于插线固定板的下方,压板与电缆固定支架之间用隔离柱分隔,螺钉穿过压板及隔离柱将压板固定在电缆固定支架上。本实用新型提高了轿顶接线盒防护性能,便于现场安装、接线和分层次布线,可满足了轨道交通项目的高标准需求。
技术领域
本发明属于电梯配件制备技术领域,具体涉及一种电梯用防水轿顶接线盒。
背景技术
随着轨道交通的迅猛发展,高铁站与各城市地铁正在密集建设中,高铁与地铁的高标准也对电梯提出了更高的要求。目前各厂家在用的轿顶接线接线盒大多只能满足轿顶检修功能及基本的接线需要,内部空间拥挤、外部接线乱、外观不美观、防护不够,不便于操作维修等问题。
发明内容
本发明的目的是针对现有轨道交通项目电梯的轿顶接线盒内部空间拥挤、外部接线乱、防护性差、操作维修不便等问题,提供了一种电梯用防水轿顶接线盒。
本发明通过以下技术方案实现:
一种电梯用防水轿顶接线盒,包括箱体、底座、门板、底座盖板、搭扣、固定支架、插线固定板、电缆固定支架、隔离柱以及压板;所述的门板设于箱体的一侧,门板两侧通过搭扣与箱体可拆卸连接,箱体与门板共同组成密闭的上腔室;所述固定支架设于箱体相对于门板的背壁上,固定支架用于将轿顶接线盒与轿厢上梁或围栏进行固定;所述的底座设于箱体的下方,底座与箱体底面的连接处设有出线孔,底座的一侧通过螺钉连接有底座盖板,所述底座、底座盖板和箱体底面共同组成一个五面围挡的下腔室,底座的底面呈空心结构,电缆从底座的底部进线并通过出线孔伸入所述箱体内;所述的箱体内固定设有插线固定板和电缆固定支架,电缆固定支架设于插线固定板的下方,压板与电缆固定支架之间用隔离柱分隔,螺钉穿过压板及隔离柱将压板固定在电缆固定支架上,所述压板与电缆固定支架之间形成的空间用来约束和固定伸入箱体内的电缆。
为了优化上述技术方案,采取的具体措施还包括:
上述的搭扣包括搭扣固定架、搭扣翻盖以及固定扣;所述搭扣固定架安装在箱体上,所述固定扣安装在门板上,固定扣与搭扣固定架同侧,所述的搭扣翻盖与搭扣固定架铰接,所述搭扣翻盖相对于搭扣固定架转动时,搭扣翻盖的端部向靠近或远离固定扣的方向运动。
上述的门板与箱体的连接处设有密封胶条。
上述的箱体与搭扣固定架的连接处以及门板与固定扣的连接处均设有橡胶垫圈。
上述的箱体相对于门板的背壁为双层板结构,包括外层板和内层板;所述外层板位于箱体的外层,用来固定安装固定支架,所述内层板位于箱体的内部,用来固定安装插线固定板以及电缆固定支架。
上述的固定支架为L形支架,L形支架的长边上开有长孔;所述长孔内设有螺钉,通过螺钉与所述外层板连接。
上述的电缆固定支架设有两组,分别为电缆固定高支架和电缆固定低支架;所述的插线固定板通过4个螺钉与内层板固定连接;所述的电缆固定高支架和电缆固定低支架依次设置在插线固定板的下方,分别通过4个螺钉与内层板固定连接。
本发明与现有技术相比的优点为:
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