[发明专利]一种汽车起重机自装卸式副臂安装机构

说明书

本发明公开了一种汽车起重机自装卸式副臂安装机构，包括主臂和副臂杆，所述主臂靠近主臂的一端安装有对接座，所述转接盘和滑套之间转动连接有承重臂，所述主臂的上端固定连接有架板，两组所述滑接块与滑接板体之间转动连接有拉杆，所述轴杆的外端固定连接有与蜗杆相啮合的从动齿盘，所述第一齿轮和第二齿轮的外端均固定连接有支臂。本发明中，首先，通过承重臂对副臂杆的拉紧固定，保障副臂杆在起重重物时保持和主臂之间的稳定架接，其次，通过承重臂对副臂杆的拉紧固定，保障副臂杆在起重重物时保持和主臂之间的稳定架接，最后，限位块向外侧伸出，对滑接块的滑动范围进行限定，进而保障承重臂始终对副臂杆保持稳定的拉紧状态。

技术领域

本发明涉及汽车起重机技术领域，尤其涉及一种汽车起重机自装卸式副臂安装机构。

背景技术

汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置,这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作,汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。

传统的汽车起重机在需要使用副臂增加主臂的长度时，需要多人协同将副臂对准接入主臂的对接槽中，并采用多组紧固螺栓通过螺栓旋紧的方式，才能够实现副臂和主臂之间的紧固安装，当工作人员在对副臂安装的过程中，需要花费大量的时间成本和人力成本，不利于汽车起重机对相关任务高效快速的执行，拖延了工程进度。

发明内容

本发明的目的在于：为了解决现实存在的问题，而提出的一种汽车起重机自装卸式副臂安装机构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种汽车起重机自装卸式副臂安装机构，包括主臂和配合主臂安装的副臂杆，所述副臂杆靠近主臂的一端安装有对接座，所述副臂杆的外侧滑动连接有呈对称分布的两组滑套，所述副臂杆的外端固定连接有配合滑套使用的挡板，所述主臂的上端固定连接有呈对称分布的两组侧接钢板，两组所述侧接钢板之间滑动连接有滑接板体，所述滑接板体的外端位于侧接钢板的外侧固定连接有呈对称分布的两组转接盘，所述转接盘和滑套之间转动连接有承重臂，所述主臂的上端位于侧接钢板的后侧固定连接有架板，所述架板的内部具有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有呈对称分布的两组滑接块，两组所述滑接块与滑接板体之间转动连接有拉杆，所述架板的后端安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端贯穿至架板的内部传动连接有蜗杆，所述架板的内部转动连接有轴杆，所述轴杆的外端固定连接有与蜗杆相啮合的从动齿盘，所述轴杆的外端位于从动齿盘的上侧固定连接有第一齿轮，所述架板的内部转动连接有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，两组所述轴杆的外端位于第一齿轮和第二齿轮的上侧均固定连接有支臂，所述支臂的自由端转动连接有驱动块体，所述拉杆的内部具有配合驱动块体滑动的滑槽，所述架板的内部还滑动连接有配合滑接块定位且呈对称分布的两组限位块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述对接座的上端固定连接有呈对称分布的两组卡接块体，所述主臂的内部具有与卡接块体适配的卡接槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡接块体呈上宽下窄的结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

两组所述限位块相对的一端呈倾斜坡面结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述架板远离滑接板体的一端固定连接有两组外接隔板，两组所述外接隔板的内部滑动连接有竖杆，两组所述竖杆相对的一端固定连接有抵接板，所述竖杆远离抵接板的一端位于外接隔板的外侧固定连接有把手。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述竖杆的外侧位于抵接板和外接隔板之间套设有挤压弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：