[发明专利]一种用于将广告牌安装在LED路灯上的安装结构

说明书

本发明公开了一种用于将广告牌安装在LED路灯上的安装结构，涉及LED路灯安装广告牌技术领域，包括路灯支撑管本体、箱体和安装板，箱体和安装板均与路灯支撑管本体固定连接，箱体与安装板之间转动连接有安装框架，箱体上转动连接有转轴，转轴上端与安装框架固连，箱体内右侧转动转动连接有支撑轴，所述支撑轴与转轴之间配合设置有动力传导机构。与现有技术相比，本发明的有益效果是：动力传导机构将隐藏于路灯支撑管本体内的电机输出动力传递至转轴上，通过十字轮的特殊结构，使得安装框架进行间歇式转动，对比与常规的固定不动在LED路灯上的广告牌能够更容易引起人们的注意，该种结构的构件较为简单，制造成本十分合理，实际使用效果良好。

技术领域

本发明涉及LED路灯安装广告牌技术领域，具体是一种用于将广告牌安装在LED路灯上的安装结构。

背景技术

道路照明是城市照明的重要组成部分，传统的路灯常采用，高压钠灯360度发光，光损失大的缺点造成了能源的巨大浪费。当前，全球的环境在日益恶化，各国都在发展清洁能源。而随着国民经济的高速增长，我国能源供需矛盾日渐突出，电力供应开始存在着严重短缺的局面，节能是所急需解决的问题。因此LED路灯的出现对城市照明节能具有十分重要的意义。

现在的广告牌安装在LED路灯上，多是通过螺栓固定两个支撑杆在灯柱上，然后支撑杆之间将广告牌进行安装，该种方式虽然安装简单，维护成本也较低，可由于该种固定的方式，起到广告的效果反而有限，众所周知将广告投入在公共设施上一笔不小的成本，其主要作用就是因为其随处可见，使得广告效果较好，但因广告牌固定不动，长此以往很难去吸引人们的注意力。

为此本领域技术人员提出了一种用于将广告牌安装在LED路灯上的安装结构，以解决上述背景中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于将广告牌安装在LED路灯上的安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于将广告牌安装在LED路灯上的安装结构，包括路灯支撑管本体、箱体和安装板，箱体固定连接在路灯支撑管本体左侧，安装板与路灯支撑管固定连接，安装板与箱体位置上下对应，所述箱体与安装板之间转动连接有安装框架，箱体上侧壁转动连接有转轴，转轴上端与安装框架固定连接，箱体内右侧转动转动连接有支撑轴，所述支撑轴与转轴之间配合设置有动力传导机构。

作为本发明进一步的方案：所述箱体与路灯支撑管本体接合处开矩形孔，支撑轴下端固定连接有从动链轮，路灯支撑管本体内部横向固定焊接有支撑板，支撑板上通过螺栓固定连接有电机，电机输出端配合连接有主动链轮，所述主动链轮与从动链轮之间通过链条传动连接。

作为本发明再进一步的方案：所述动力传导机构包括摇柄、导杆和限位杆，所述摇柄固定连接在支撑轴中部，摇柄另一端与导杆转动连接，所述导杆另一端转动连接有导轮，所述转轴下端固定连接有十字轮，十字轮下表面开有十字滑槽，所述导轮与滑槽相配合，所述箱体侧壁上固定焊接有连接板，限位杆一端与连接板转动连接，限位杆另一端转动连接在导杆中部。

作为本发明再进一步的方案：所述连接板的安装位置于转轴位置相对齐。

作为本发明再进一步的方案：所述矩形孔的宽度等于箱体前后内侧壁之间的间距，矩形孔的高度等于箱体上下内侧壁之间的间距。

作为本发明再进一步的方案：所述摇柄的长度小于十字轮的最大直径，十字轮的最大直径小于箱体前后内侧壁之间的间距。

作为本发明再进一步的方案：所述转轴与箱体上侧壁之间通过深沟球轴承实现转动连接。

作为本发明再进一步的方案：所述主动链轮的直径小于从动链轮的直径。

作为本发明再进一步的方案：所述转轴与安装框架之间通过紧固螺栓进行固连。