[发明专利]一种具有手动短路功能的可视化航空插头

说明书

一种具有手动短路功能的可视化航空插头包括航插组件，所述航插组件内设有电缆芯，所述航插组件包括第一管头，第二管头以及第三管头，所述第一管头与所述电缆芯之间设置有滑槽，所述滑槽安装有滑盖，所述滑盖的盖壁内设置有固定板，所述固定板朝向所述电缆芯的一面设置有多组短接棒；所述滑盖可沿所述滑槽滑动，当所述滑盖靠近所述电缆芯，所述短接棒与所述电缆芯相抵；所述滑盖由全透明的绝缘材料制成，本发明的滑盖为全透明的绝缘材料制成，施工人员可以通过所述滑盖观察到所述短接棒是否与所述电缆芯相抵，增加了施工的安全性。

技术领域

本发明涉及航插技术领域，特别是一种具有手动短路功能的可视化航空插头。

背景技术

随着电网的发展，10KV线路网架不断增多，柱上开关的数量也不断增大，其主要包含断路器本体、柱上开关馈线自动化终端以及连接两者的电缆。而由于柱上开关馈线自动化终端为电子产品，寿命相较于断路器本体(机械元件)来说较短，存在断路器本体未坏而柱上开关馈线自动化终端已损坏的现象，因此需要对柱上开关馈线自动化终端进行更换，为了减少更换设备给用户带来不必要的停电，需采用带电更换；断路器本体与柱上开关馈线自动化终端采用电缆连接，因此只需将连接柱上开关馈线自动化终端的电缆拔掉，然后插接入新的馈线自动化终端即可。而断路器本体与馈线自动化终端的连线中含有电流互感器二次出线，且电流互感器二次出线不能开路，发生开路时会产生过电压影响设备和人身安全，因此在拔电缆时，需要保障电缆被拔掉后电流互感器二次回路保持短路状态。

带短路功能的航空插头已经能够解决电流互感器二次回路自动短接和保持短路等问题，但是带短路功能的航空插头自身又存在无法直观的观察到短接接口，运维人员无法直观判断出电流互感器二次出线是否短接，如果航空插头发生故障，则对运维人员来说是重大安全隐患。

发明内容

针对上述缺陷，本发明的目的在于提出一种具有手动短路功能的可视化航空插头。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种具有手动短路功能的可视化航空插头包括航插组件，所述航插组件内设有电缆芯，所述航插组件包括第一管头，第二管头以及第三管头，所述第一管头与所述电缆芯之间设置有滑槽，所述滑槽安装有滑盖，所述滑盖的盖壁内设置有固定板，所述固定板朝向所述电缆芯的一面设置有多组短接棒；

所述滑盖可沿所述滑槽滑动，当所述滑盖靠近所述电缆芯，所述短接棒与所述电缆芯相抵；

所述滑盖由全透明的绝缘材料制成。

优选的，所述第一管头的外部设置有盖帽，所述盖帽包裹所述第一管头。

优选的，所述绝缘材料为PC材料。

优选的，还包括插头，所述插头与所述第二管头相连接，所述插头包括：上盖、弹簧、连接板、电缆芯、缆芯柱以及套体；

所述套体包裹所述电缆芯，所述电缆芯设置有安装槽，安装槽内设置有连接板，所述连接板的外壁与所述安装槽的内壁固定连接，所述安装槽的顶部设置有所述上盖，所述缆芯柱贯穿设所述套体、连接板与上盖，所述缆芯柱的外壁设置有所述弹簧，所述弹簧位于所述连接板与所述上盖之间；

所述套体的顶部开设有开口。

优选的，所述缆芯柱的底部设置有插孔，所述缆芯柱的中部为中空设有缆芯孔，位于所述第二管头的所述电缆芯的端部设置有缆芯棒与顶柱，所述顶柱与所述插孔对应，所述缆芯棒插入所述缆芯柱。

优选的，所述插头的外部套设有连接套。

优选的，还包括插座，所述插座与所述第三管头连接，所述插座设置有所述缆芯棒与所述顶柱，位于所述第三管头的所述电缆芯的端部设置有所述插孔与缆芯孔，所述缆芯棒与所述顶柱分别与所述插孔与缆芯孔对应。

优选的，所述插座的外部套设有连接套。