[发明专利]紧凑湿式双离合器机构

说明书

一种具有旋转轴线(X)的湿式双离合器机构(1)，包括：第一和第二多盘湿式离合器(E1、E2)，外输入盘支架(14)和内输入盘支架(24)，它们被约束为一起旋转并分别支撑第一离合器(E1)和第二离合器(E2)的多盘组件，第一活塞(31)和第二活塞(41)，它们那个轴向移动以闭合第一和第二离合器(E1、E2)的，第一活塞(31)在嵌套区域中径向地嵌套在外盘支架(14)和内盘支架(24)中，内盘支架(24)穿过在第一活塞(31)中制成的开口(310)，两个致动活塞(31、41)轴向地定位在离合器(E1、E2)的多盘组件的两侧，冷却回路(90)制成在中心毂(7)中并且轴向地定位在活塞(31、41)之间，并且与两个离合器的多盘组件对齐地沿径向敞开。

技术领域

本发明的背景是湿式离合器机构的背景，特别是用于机动车辆传动装置的湿式离合器机构，车辆例如是重型货车、公共运输车辆或农用车辆。本发明更具体地涉及一种紧凑湿式双离合器机构。本发明还涉及一种用于所述湿式双离合器机构的共用的弹性返回装置。

背景技术

湿式双离合器机构在现有技术中是已知的，其每个包括由离合器毂支撑的第一和第二离合器、以及第一和第二致动器，第一和第二致动器使得能够产生力以便将第一和第二离合器分别配置为处于接合配置或脱离配置。在每个致动器处产生的力通过活塞传递到相应的离合器。

致动器的运动被传递到相应的活塞，活塞继而使第一摩擦盘相对于相应离合器的第二摩擦盘(例如凸缘)运动，以将它们配置为处于前述配置中的一个或另一个。离合器在接合位置和脱离位置之间的重复致动导致形成多盘组件的摩擦盘的加热。多盘组件必须被冷却，以使湿式双离合器机构的机械性能和热性能保持恒定。为了润滑湿式双离合器机构，已知的实践是通过将油从液压泵输送到多盘组件来在双离合器机构的中心处引入冷却流体。通过离心作用，冷却油被排放到机构的外部，特别是经过多盘组件。

FR3056660A1描述了这样的湿式双离合器机构，其中流体从中心毂被输送，然后经过离合器的其中一个平衡室。然而，将流体输送到多盘组件和湿式机构的中心需要设计复杂的流体输送装置。这种架构并不完全令人满意且具有缺点，特别是较大的轴向和径向占用空间、所述部件的复杂组装以及设计复杂的形状，例如具有大量相似的折叠、需要大量的制造步骤、高成本且很大的质量，这会影响机构的整体重量。

由于第一活塞、平衡盖和第二扭矩输入盘支架的径向交错，冷却流体的流通很复杂，并且在通过离心作用到达多盘组件之前经历压力损失，从而影响双离合器机构的润滑及整体操作。

发明内容

本发明的目的是至少克服上面提出的大量问题并且还带来其他优点。本发明特别旨在通过提出例如新颖的双离合器机构来提供针对该问题的简单、高效和成本有效的解决方案。

根据第一方面，本发明提出了一种具有旋转轴线X的湿式双离合器机构，包括：

–多盘型的第一离合器和第二离合器，它们径向地定位为一个在另一个上方，

–外扭矩输入盘支架，其支撑第一湿式离合器的多盘组件，

–内扭矩输入盘支架，其支撑第二湿式离合器的多盘组件，所述内盘支架刚性地连接至所述外盘支架用于与其一起旋转，

–第一移动活塞，其轴向运动通过第一控制室控制，以闭合第一离合器，第一活塞在嵌套区域中径向地嵌套在外盘支架和内盘支架中，所述内盘支架穿过在第一活塞中制成的开口，

–第二移动活塞，其轴向运动通过第二控制室控制，以闭合第二离合器，

–中心毂，其支撑内盘支架和外盘支架，

其中，第一和第二致动活塞轴向地位于第一和第二离合器的多盘组件的两侧，并且

其中，所述机构包括冷却回路，其部分地制成在中心毂中并且轴向地位于两个活塞之间，所述冷却回路与两个离合器的多盘组件对齐地沿径向敞开。