[发明专利]一种可自动检测并修补市政道路塌陷的装置

说明书

本发明公开了一种可自动检测并修补市政道路塌陷的装置，包括修补车体，所述修补车体上端固定有修补电机，所述修补车体左端前后两侧分别设有连通所述修补车体外部的前滚动腔，所述前滚动腔之间转动连接有滚动轴，该装置结构简单，操作便捷，克服需要人工对市政道路上的塌陷路段进行修补处理而费事费力的问题，改由一种车体在移动中对塌陷路段不断进行自动修补处理，提高修补效率，节省人力物力，该装置在使用时，可以通过使用该装置实现在市政道路上移动时检测到有塌陷路段时自动停下对塌陷路段进行修补处理，能够大大提高修补的效率，节省了人力物力，使市政道路的维护保养更加轻松。

技术领域

本发明涉及市政道路领域，具体为一种可自动检测并修补市政道路塌陷的装置。

背景技术

市政道路是城市道路中城市道路中交通压力较大的一段道路，承受的交通压力较大，道路经常会出现塌陷的现象，因此市政道路经常需要对塌陷道路进行修补处理。

现阶段，一般的市政道路修补都是通过人工带上修补材料进行修补，但是由于道路上出现塌陷的路段一般较多，需要人工频繁进行修补，且修补过程费时费力。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种可自动检测并修补市政道路塌陷的装置，克服需要人工对市政道路上的塌陷路段进行修补处理而费事费力的问题，改由一种车体在移动中对塌陷路段不断进行自动修补处理，提高修补效率，节省人力物力。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种可自动检测并修补市政道路塌陷的装置，包括修补车体，所述修补车体上端固定有修补电机，所述修补车体左端前后两侧分别设有连通所述修补车体外部的前滚动腔，所述前滚动腔之间转动连接有滚动轴，所述滚动轴上均固定连接有前滚轮，所述修补车体右端前端面上开有连通所述修补车体外部的碾压腔，所述碾压腔后腔壁上转动连接有碾压轴，所述碾压轴前端固定连接有碾压辊，所述修补车体右端后端面上还设有连通所述修补车体外部的后滚动槽，所述碾压轴后端贯穿所述碾压腔后腔壁且伸入到所述后滚动槽内，所述碾压轴后端位于所述碾压轴内部分固定连接有后滚轮，所述修补车体内部还设有驱动腔，所述滚动轴和所述碾压轴均贯穿所述驱动腔左右两端的前后腔壁，所述修补车体下端面还设有开口向下的修补腔，所述修补腔右端还设有开口向左的清理腔，所述驱动腔内设有驱动机构，所述修补腔内设有修补机构，所述清理腔内设有清理机构，所述修补机构包括所述修补腔上侧设有切割腔，所述切割腔下端设有连通所述修补腔上腔壁的螺纹孔螺纹孔，所述螺纹孔内通过螺纹连接有下端设有螺纹的切割轴，所述切割轴下端还固定有切割转刀，所述切割转刀下端固定有探测装置，所述切割轴上端伸入到所述切割腔内，所述切割轴上端还通过花键连接有切割齿轮，所述切割轴上端位于所述切割腔内部分还转动连接有修补套筒，所述修补套筒下端与所述切割腔下腔壁之间固定连接有弹簧，所述修补套筒下端还固定连接有切割拉绳，所述切割腔上下腔壁上还转动连接有动力轴，所述动力轴上端贯穿所述切割腔上腔壁且伸出所述修补车体外部，所述动力轴上端还与所述修补电机动力连接，所述动力轴下端固定有修补齿轮，所述修补齿轮与所述切割齿轮啮合，所述动力轴下端还固定连接有前带轮，所述切割腔有腔壁上还开有开口向前的连动腔，所述连动腔右端上下腔壁上转动连接有清理轴，所述清理轴上端固定连接有后带轮，所述前带轮与所述后带轮之间通过连动皮带连接，所述清理轴下端贯穿所述连动腔且伸入到所述清理腔内，所述修补腔上腔壁上还固定有限位板，所述限位板下端还开有开口向下的限位槽，所述限位槽内滑动连接有限位滑块，所述限位滑块右端还固定有开关拉绳，所述修补腔左侧还设有材料腔，所述材料腔下端还设有连通所述修补腔的开关通道，所述开关通道左腔壁上还开有开口向后的开关槽，所述开关槽内滑动连接有开关滑块，所述开关滑块左端与所述开关槽左腔壁之间固定有弹簧，所述开关拉绳右端固定在所述开关槽左端,所述修补腔左腔壁上还固定有液压杆，所述液压杆右端还固定连接有推动板。