[发明专利]一种转轴机构在审
申请号: | 202011007145.6 | 申请日: | 2020-09-23 |
公开(公告)号: | CN112092578A | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 林士强;黄立锋;徐浙;章叶帅;陈红军;李琳;黄增峰 | 申请(专利权)人: | 宁波福尔达智能科技有限公司 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34 |
代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 吴晓微 |
地址: | 315300 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转轴 机构 | ||
本发明公开了一种转轴机构,包括转动件、驱动结构、以及设置在所述转动件与所述驱动结构之间的转轴;所述驱动结构包括通过所述转轴以驱动所述转动件绕对应的转动件旋转轴线转动的驱动件;所述转动件与所述驱动件之间至少可沿着两个方向滑动。本发明通过转动件与驱动件之间的多向滑动解决转动件位置偏移的问题。
技术领域
本发明涉及一种转轴机构,尤其涉及一种用于汽车出风口控制机构中的转轴机构。
背景技术
转轴机构包括用于输出的转动件、以及用于驱动转动件转动的驱动件;现有技术中,一般转动件的转轴部直接与驱动件连接,故在驱动件驱动转动件转动时可能会照成转动件的位置发生偏移,影响使用。
发明内容
为了克服现有技术中存在的不足,本发明提供了一种转轴机构,其通过转动件与驱动件之间的多向滑动解决转动件位置偏移的问题。
为了达到上述目的,本发明采用如下技术方案来实现的:
一种转轴机构,包括转动件、驱动结构、以及设置在所述转动件与所述驱动结构之间的转轴;所述驱动结构包括通过所述转轴以驱动所述转动件绕对应的转动件旋转轴线转动的驱动件;所述转动件与所述驱动件之间至少可沿着两个方向滑动。
所述驱动件通过驱动转轴转动来驱动与该转轴连接的转动件的转动;所述驱动件可万向转动;所述转动件设置有一个或多个。
转动所述驱动件驱动所述转动件,所述驱动件用于驱动转动件的位置称为驱动位;以其中一个转动件为例,若驱动件转动时的转动轴线始终与该转动件的转动件旋转轴线平行或重合,则驱动件转动后该转动件的驱动位的位置不发生偏移;但当驱动件转动时的转动轴线与该转动件的转动件旋转轴线不平行不重合或所述驱动件转动时的转动轴线发生改变,则驱动件转动后该转动件的驱动位发生偏移;故所述驱动件转动前的该转动件的驱动位在所述驱动件转动后可能会发生偏移;若所述转动件直接设置在所述驱动件上,则转动件的位置也发生偏移,若保持转动件的位置不变,则驱动件卡死或驱动件只能绕特定方向转动。
故采用上述结构,所述转动件与所述驱动件之间至少可沿着两个方向滑动;此时,所述驱动件随意绕某一轴线转动,若转动件对应的驱动位置发生偏移,则该偏移量由转动件与驱动件之间的滑动完成,即可实现驱动件万向转动的状态下,转动件的位置不发生偏移。
若滑动轨迹相同或重合视为一个方向上的滑动,如在相同轨迹中向左滑动和向右滑动视为同一方向上的滑动;或者在平行或同心的不同滑动中滑动实际均实现向左向右滑动即为滑动轨迹重合视为同一方向。
进一步地,所述转轴分别与所述转动件、驱动件滑动连接,且所述转轴、转动件之间的滑动方向与所述转轴、驱动件之间的滑动方向不同。
具体的,所述转轴朝向驱动件一侧设置有第一滑槽,朝向转动件一侧设置有第二滑条;对应的,所述驱动件外壁上设置有与所述第一滑槽相匹配的第一滑条,所述转动件的转轴部上设置有与所述第一滑条相匹配的第二滑槽;且所述转轴上的第一滑槽和第二滑条设置的方向不同,以实现所述转轴、转动件之间的滑动方向与所述转轴、驱动件之间的滑动方向不同。
采用上述结构,以实现所述转动件与所述驱动件沿着两个方向滑动。
进一步地,所述转轴上设置的第一滑槽与第二滑条的设置方向呈十字。
采用上述结构,可以使得转轴在所述转动件与所述驱动件之间的滑动更加顺畅。
进一步地,所述转动件包括第一转动件和第二转动件,对应的,所述转轴包括与所述第一转动件匹配的第一转轴、以及与所述第二转动件匹配的第二转轴。
采用上述结构,所述驱动件通过驱动第一转轴转动以驱动所述第一转动件转动;所述驱动件通过驱动第二转轴转动以驱动所述第二转动件转动。
进一步地,所述第一转动件的旋转轴线与所述第二转动件的旋转轴线垂直。
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