[发明专利]排出阀在审
申请号: | 202010959793.5 | 申请日: | 2020-09-14 |
公开(公告)号: | CN112984122A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 沈孝燮;金学润 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | F16K1/00 | 分类号: | F16K1/00;F16K31/06;H01M8/04119;H01M8/04746;H01M8/04791 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排出 | ||
1.一种排出阀,所述排出阀设置在再循环管线中,从燃料电池堆排出的气体通过所述再循环管线再循环至燃料电池堆,所述排出阀配置为打开或关闭排出管线,通过所述排出管线排出再循环管线中的流体,所述排出阀包括:
阀体,其连接至所述排出管线;
驱动部,其布置在所述阀体中,以能够竖直地移动;以及
隔膜,其联接至所述驱动部的下端,并且配置为基于驱动部的竖直移动而选择性地打开或关闭排出管线;
其中,所述驱动部设置为在关闭状态、第一打开状态与第二打开状态之间切换,在所述关闭状态下,排出管线通过隔膜关闭;在所述第一打开状态下,排出管线打开为第一打开程度;在所述第二打开状态下,排出管线打开为大于第一打开程度的第二打开程度。
2.根据权利要求1所述的排出阀,其中,所述驱动部通过施加的力从关闭状态切换为第一打开状态,并且当流体压力等于或大于参考压力时,驱动部通过再循环管线中的流体压力从第一打开状态切换为第二打开状态。
3.根据权利要求2所述的排出阀,其中,所述驱动部包括:
柱塞,其设置在所述阀体中,以能够竖直地移动,并且布置在所述隔膜上方;以及
芯体,其设置在所述阀体中,以能够竖直地移动,并且布置在所述柱塞上方。
4.根据权利要求3所述的排出阀,进一步包括:
第一弹性部,其配置为弹性地向下按压所述柱塞,并且当柱塞通过施加的力向上移动时,所述第一弹性部配置为被压缩;以及
第二弹性部,其配置为弹性地向下按压所述芯体,并且当流体压力等于或大于参考压力时,在通过循环管线中的流体压力使柱塞向上移动使得芯体受到压缩而向上移动时,所述第二弹性部配置为被压缩。
5.根据权利要求4所述的排出阀,其中,在关闭状态下,所述芯体布置在柱塞上方并与柱塞间隔开,
当通过第一弹性部使驱动部的柱塞被向下压缩而移动至最下侧时,所述排出阀处于关闭状态;
当柱塞通过施加的力向上移动,然后柱塞的向上移动受到由第二弹性部支撑的芯部限制时,所述排出阀处于第一打开状态;
当通过流体压力使柱塞向上移动使得芯部受到压缩而移动至最上侧时,所述排出阀处于第二打开状态。
6.根据权利要求4所述的排出阀,其中,所述阀体包括:
套筒,其配置为容纳所述驱动部;以及
壳体,其布置在所述套筒外部,以在所述套筒与所述壳体之间插置线圈。
7.根据权利要求6所述的排出阀,其中,所述套筒包括突出部,所述突出部从套筒的内表面突出并配置为支撑芯体的下端,所述第一弹性部的上端由所述突出部支撑,而所述第一弹性部的下端由柱塞上形成阶梯的支撑突起支撑。
8.根据权利要求7所述的排出阀,其中,所述套筒进一步包括盖部,所述盖部设置于所述套筒的上端处,所述第二弹性部的上端由盖部支撑,而所述第二弹性部的下端由芯部上形成阶梯的阶梯突起支撑。
9.一种排出阀,所述排出阀配置为打开或关闭排出管线,通过所述排出管线排出流体,所述排出阀包括:
阀体,其连接至所述排出管线;
驱动部,其布置在所述阀体中,以能够竖直地移动;以及
隔膜,其联接至所述驱动部的下端,并且配置为基于驱动部的竖直移动而选择性地打开或关闭排出管线;
其中,所述驱动部设置为在关闭状态、第一打开状态与第二打开状态之间切换,在所述关闭状态下,排出管线通过隔膜关闭;在所述第一打开状态下,排出管线打开为第一打开程度;在所述第二打开状态下,排出管线打开为大于第一打开程度的第二打开程度。
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