[发明专利]一种卷扬式启闭机

说明书

本申请提供了一种卷扬式启闭机，涉及水利水电机械设备领域。卷扬式启闭机包括机架、同步连接轴和间隔布置于机架上的两个吊点组件，两个吊点组件通过同步连接轴连接。每个吊点组件包括电机、减速器、扭力臂和用于起重的提升机构；电机安装于机架。提升机构包括卷筒。减速器的动力输入轴与电机连接，减速器的动力输出轴与卷筒连接，减速器通过扭力臂支撑于机架的上方，扭力臂位于减速器的动力输入轴的正下方。电机用于通过减速器驱动卷筒转动，以使提升机构起重。通过扭力臂将减速器支撑于机架的上方并将扭力臂设置于减速器的动力输入轴的正下方，扭力臂的设置使得减速器仅仅承受旋转载荷，能够使得卷扬式启闭机的传动更加稳定，起重更加安全。

技术领域

本申请涉及水利水电机械设备领域，具体而言，涉及一种卷扬式启闭机。

背景技术

目前，船闸固定卷扬式启闭机由电机通过减速器带动卷筒转动，钢丝绳提升闸门，实现启闭作业要求。但是减速器承受径向载荷、垂直载荷、旋转载荷、冲击载荷等多种载荷。

发明内容

本申请实施例提供一种卷扬式启闭机，以改善现有卷扬式启闭机的减速器在作业过程中受力复杂的问题。

本申请实施例提供一种卷扬式启闭机，包括机架、同步连接轴和间隔布置于机架上的两个吊点组件，两个吊点组件通过同步连接轴连接。每个吊点组件包括电机、减速器、扭力臂和用于起重的提升机构；电机安装于机架。提升机构包括卷筒。减速器的动力输入轴与电机连接，减速器的动力输出轴与卷筒连接，减速器通过扭力臂支撑于机架的上方，扭力臂位于减速器的动力输入轴的正下方。电机用于通过减速器驱动卷筒转动，以使提升机构起重。

上述技术方案中，一般地，卷扬式启闭机的减速器在作业过程中，特别是减速器的动力输入轴处将承受径向载荷、垂直载荷、旋转载荷、冲击载荷等多种载荷，通过扭力臂将减速器支撑于机架的上方并将扭力臂设置于减速器的动力输入轴的正下方，使得减速器承受的径向载荷、垂直载荷、冲击载荷由卷筒长轴轴承座及扭力臂承担，即卷筒长轴轴承座及扭力臂能够承受和释放掉减速器承受的径向载荷、垂直载荷、冲击载荷，减速器仅仅承受旋转载荷，能够使得卷扬式启闭机的传动更加稳定，起重更加稳定、安全。且能够提高减速器的使用寿命，降低卷扬式启闭机整机的故障率，减少总体才够成本。并且两个吊点组件通过同步连接轴连接使得卷扬式启闭机的同步工作传动效率满足。

另外，本申请实施例的卷扬式启闭机还具有如下附加的技术特征：

在本申请的一些实施例中，扭力臂与减速器可拆卸连接；和/或扭力臂与机架可拆卸连接。

上述技术方案中，扭力臂与减速器可拆卸连接便于减速器的安装拆卸，同时便于减速器的检修。由于扭力臂承受较为复杂的载荷，需要经常维护，扭力臂与机架可拆卸连接，便于扭力臂的维护。

在本申请的一些实施例中，减速器与扭力臂通过销轴或螺栓连接。

上述技术方案中，减速器与扭力臂通过螺栓实现可拆卸连接，其连接方式简单，拆卸、安装及维护的成本低。

在本申请的一些实施例中，同步连接轴的一端与一个吊点组件中的减速器的动力输入轴连接，同步连接轴的另一端与另一个吊点组件中的减速器的动力输入轴连接。

上述技术方案中，同步连接轴的设置便于实现两个吊点组件的同步驱动，并且同步连接轴的两端分别与减速器的动力输入轴连接，在不影响起步效率的情况下，减速器的动力输入轴相对动力输出轴的扭矩低，可以有效降低同步连接轴的制造成本和采购成本。

在本申请的一些实施例中，提升机构还包括滑轮组件，滑轮组件包括定滑轮；卷筒位于机架的上方，定滑轮转动连接于机架并位于机架的上方。

上述技术方案中，卷筒和定滑轮均为以机架的上方，便于卷筒和定滑轮的检修维护。

在本申请的一些实施例中，机架包括第一支撑部和第二支撑部，卷筒的两端分别转动支撑于第一支撑部和第二支撑部。