[发明专利]一种可组焊空腹式隔板的胎架在审
申请号: | 202010413784.6 | 申请日: | 2020-05-15 |
公开(公告)号: | CN111660044A | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 高杰;王合伟;贾利;刘策;杨晓明 | 申请(专利权)人: | 中交世通(重庆)重工有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00;E01D2/04;E01D101/30 |
代理公司: | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人: | 刘桂荣 |
地址: | 402160 重庆市永川区星光大道*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可组焊 空腹 隔板 | ||
1.一种可组焊空腹式隔板的胎架,其特征在于:将限位挡块、隔板支撑、液压油缸支撑、液压油缸底梁竖直焊接在定位钢板的固定位置上;液压油缸固定在液压油缸支撑和液压油缸底梁上;卡扣固定在限位挡块上,通过限位挡块和卡扣组合对空腹式隔板单元件的外轮廓尺寸进行控制;隔板支撑用以支撑空腹式隔板单元件,液压油缸从内向外对空腹式隔板单元件进行扩张,将空腹式隔板单元件向外固定。
2.根据权利要求1所述的一种可组焊空腹式隔板的胎架,其特征在于:定位钢板采用Q235型号钢板,具体根据实际情况采用。
3.根据权利要求1所述的一种可组焊空腹式隔板的胎架,其特征在于:限位挡块、隔板支撑、液压油缸支撑和液压油缸底梁采用Q235B材质的H型钢。
4.根据权利要求1所述的一种可组焊空腹式隔板的胎架,其特征在于:液压油缸能够采用丝杠替代。
5.根据权利要求1所述的一种可组焊空腹式隔板的胎架,其特征在于:卡扣采用与桥梁结构等同材质的钢板,每个卡扣厚度与对应节段空腹式隔板单元件的厚度相等。
6.根据权利要求1所述的一种可组焊空腹式隔板的胎架,其特征在于:液压油缸支撑为液压油缸的竖向支撑,液压油缸底梁为液压油缸的反力支撑。
7.一种可组焊空腹式隔板的胎架的实施方法,其特征在于:包括如下步骤,
步骤1)清理胎架,将定位钢板上的一切杂物清除,并对胎架的尺寸进行测量,保证胎架精度,对精度不良的胎架进行修正;
步骤2)需要组焊节段的空腹式隔板,根据当前节段的腹板、底板厚度更换相应的卡扣,将卡扣安装在限位挡块上,将空腹式隔板的各个隔板单元件安装在既定的位置上;
步骤3)启动液压油缸,对隔板单元件由内向外扩张,将隔板单元件顶死到卡扣处,并测量空腹式隔板外轮廓尺寸是否满足要求;
步骤4)对满足要求的空腹式隔板进行焊接,焊接过程中要严格控制焊接收缩量;采用工装卡具进行刚性固定,焊接完毕后检验空腹式隔板外轮廓尺寸,满足规范标准要求方可准许下胎。
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