[发明专利]一种推力杆尾端接头工艺在审
申请号: | 202010189145.6 | 申请日: | 2020-03-18 |
公开(公告)号: | CN111716079A | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 叶小华 | 申请(专利权)人: | 丽水市久宏精工有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 | 代理人: | 张欢欢 |
地址: | 323000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 推力 尾端 接头 工艺 | ||
本发明公开了一种推力杆尾端接头工艺,包括以下步骤:步骤一,原料选取;步骤二,坯体成形;步骤三,表面处理;步骤四,打孔沉孔;步骤五,加工鱼眼孔;步骤六,整体检验;步骤七,表面电镀;步骤八,检验包装;该推力杆尾端接头工艺,按照元钢下料、热断冲坯、压铸成形、切边整形、喷砂、铣大面、打孔沉孔、倒角去毛刺、立钻打孔、加工鱼眼孔、去毛刺、检验、电镀锌镍合金、检验、打包装箱和成品发货的工序进行接头的加工,工序安排合理,加工精度高,接头的装配精度更高,使用寿命长,具有比较好的拉力,能防锈,盐雾测试1000小时以上,且便于批量加工,进一步减少成本。
技术领域
本发明涉及推力杆生产技术领域,具体为一种推力杆尾端接头工艺。
背景技术
推力杆的作用是防止桥移位的,一般的直推力杆只能防止中后桥前后移位,而V型推力杆除了可以防止中后桥前后移位,还可以防止左右移位,因为在汽车转弯时,中后桥可能会产生左右移位的问题,导致板簧与轮胎产生摩擦,严重时会导致轮胎早磨甚至发生爆胎的恶劣事故。因此推力杆接头的品质往往决定着推力杆的好坏,因此设计一种推力杆尾端接头工艺是十分有必要的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种推力杆尾端接头工艺,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:一种推力杆尾端接头工艺,包括以下步骤:步骤一,原料选取;步骤二,坯体成形;步骤三,表面处理;步骤四,打孔沉孔;步骤五,加工鱼眼孔;步骤六,整体检验;步骤七,表面电镀;步骤八,检验包装;
其中在上述步骤一中,选取元钢下料;
其中在上述步骤二中,坯体成形包括以下步骤:
1)热断冲坯:将元钢原料热断冲坯,得到所需规格接头坯体后备用;
2)压铸成形:将坯体熔融后注入模腔,采用压铸机进行压铸成形备用;
3)切边整形:将成型冷却的坯体切除多余的边料,整形后备用;
其中在上述步骤三中,表面处理包括以下步骤:
1)对坯体表面进行喷砂处理;
2)采用标准面铣刀将接头的两端和中部铣出;
其中在上述步骤四中,打孔沉孔包括以下步骤:
1)将坯体对应位置的通孔和沉孔钻出成型;
2)将打孔处的倒角和毛刺去除干净;
其中在上述步骤五中,
1)采用立钻加工的方式进行鱼眼孔的加工;
2)再次将打孔处的倒角和毛刺去除干净;
其中在上述步骤六中,对未加工成型的坯体进行检验,将孔加工精度低的坯体剔除或重新进行孔类加工;
其中在上述步骤七中,表面电镀包括以下步骤:
1)将坯体表面采用除油剂对其进行化学清洗,清除表面油脂;
2)将坯体进行水洗后酸蚀,除去表面氧化层,再一次水洗;
3)将坯体表面水分烘干,进行锌镍合金电镀;
4)将电镀完成后的零件再进行水洗后钝化,继而水洗后烘干;
其中在上述步骤八中,将加工好的成品进行检验,合格者打包装箱以及发货。
根据上述技术方案,所述步骤二2)中,压铸机为一种热室压铸机。
根据上述技术方案,所述步骤三1)中,喷砂采用1-2mm的石英砂,吸入式干喷砂机工作10-15min。
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