[发明专利]一种车用阻燃涂料加工用混合调配装置

说明书

本发明公开了一种车用阻燃涂料加工用混合调配装置，包括机座，所述机座的顶部外表面焊接有中心柱，所述中心柱的一侧外表面嵌合连接有控制面板，所述中心柱的顶部外表面焊接有立柱所述机座的顶部外表面靠近中心柱的一侧设置有储料罐，所述中心柱的顶部外表面靠近立柱的一侧螺栓连接有固定座，所述立柱远离中心柱的一端侧壁螺栓连接有螺杆电机，所述固定座远离立柱的一侧外表面固定连接有调配室，所述调配室的内部设置有搅拌池，所述搅拌池的一侧内侧壁固定连接有搅拌杆。本发明所述的一种车用阻燃涂料加工用混合调配装置，有利于涂料组分的充分混合，此外实现自动送料过程，提高调配速率，提高阻燃涂料的生产速率,带来更好的使用前景。

技术领域

本发明涉及车用阻燃材料加工领域，特别涉及一种车用阻燃涂料加工用混合调配装置。

背景技术

阻燃涂料是用于可燃性基材表面，能降低被涂材料表面的可燃性、阻滞火灾的迅速蔓延，用以提高被涂材料耐火极限的一种特种涂料。施用于可燃性基材表面，用以改变材料表面燃烧特性，阻滞火灾迅速蔓延；或施用于建筑构件上，用以提高构件的耐火极限的特种涂料，也称防火涂料，车用阻燃涂料用于车漆，有利于提高耐火极限，此外，阻燃涂料的加工工艺大致通过分级、分散、混合调配、检验以及包装等几个工序，其中，混合调配是决定阻燃涂料质量的最重要工序。

传统的用于车用阻燃涂料生产用的混合调配装置为调配室，且调配室内部设置的搅拌杆通常为垂直或者水平设置，在实际的搅拌过程中会造成搅拌池内部存在搅拌不到的部位，进而不利于涂料组分的充分混合，使得涂料的产品质量下降，达不到标准质量的要求，此外，传统的调配室的内部仅设置有一组搅拌装置，进而使得搅拌混合的速率较差，而且在实际生产过程中由于各组分的不同时间的注入会使得调配速率较慢，影响阻燃涂料的生产速率，因此在使用的过程中，带来了一定的影响，为此，我们提出一种车用阻燃涂料加工用混合调配装置。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车用阻燃涂料加工用混合调配装置。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种车用阻燃涂料加工用混合调配装置，包括机座，所述机座的顶部外表面焊接有中心柱，所述中心柱的一侧外表面嵌合连接有控制面板，所述中心柱的顶部外表面焊接有立柱所述机座的顶部外表面靠近中心柱的一侧设置有储料罐，所述中心柱的顶部外表面靠近立柱的一侧螺栓连接有固定座，所述立柱远离中心柱的一端侧壁螺栓连接有螺杆电机，所述固定座远离立柱的一侧外表面固定连接有调配室，所述调配室的内部设置有搅拌池，所述搅拌池的一侧内侧壁固定连接有搅拌杆，所述调配室的底部外表面固定连接有下封盖，所述螺杆电机靠近立柱的一侧侧壁固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面啮合连接有滑块，所述调配室靠近螺纹杆的一端固定连接有顶盖，所述立柱靠近螺杆电机的一侧固定安装有皮带轮组，所述调配室沿水平方向上的一侧侧壁螺栓连接有机箱，所述机箱的一侧内侧壁焊接有支撑座，所述搅拌杆位于机箱内部的一端螺栓连接有滑座，所述滑座的顶部外表面螺栓连接有电子推杆，所述滑座远离支撑座的一侧侧壁螺栓连接有伸缩杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述中心柱与立柱的数量均为两组，两组立柱之间垂直设置有两组相互平行的螺纹杆，两组所述螺纹杆通过皮带轮组与螺杆电机传动连接，且两组螺纹杆的外表面均通过滑块与顶盖固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

两组所述中心柱之间设置有下料箱，且下料箱的顶部开口处与下封盖以及顶盖处于同一连接线上，两组所述中心柱的两侧外侧壁均设置有储料罐，且两组储料罐的顶部外表面均螺栓连接有送料泵。

作为上述技术方案的进一步描述：