[发明专利]无保持架满球轴承半自动填球装置及其填球方法

说明书

一种无保持架满球轴承半自动填球装置及其填球方法，属于轴承装配技术领域，包括无保持架满球轴承、底板、固定面板、气缸系统A、手动开关、轴承套接座、气缸系统B和脚动开关；所述气缸系统A包括气缸A、活塞杆A和塑料棒A，所述气缸系统B包括气缸B、活塞杆B和塑料棒B；在装填钢球时，内圈套接在轴承套接的圆柱形凸头上，内圈内壁与圆柱形凸头间隙配合，外圈套在内圈外；启动手动开关时，塑料棒B能在气缸B驱动下向右伸出至满球轴承定位位置，使塑料棒B右端面和轴承套接座主体左侧端在同一垂直面上；当钢球进入钢球夹紧位置，再用脚轻踩脚动开关时，塑料棒A能向下顶压钢球至钢球工作位置。本发明的有益效果是：降低人工劳动强度。

技术领域

本发明为无保持架满球轴承填球装置及其填球方法，特别涉及无保持架满球轴承半自动填球装置及其填球方法，属于轴承装配设备及其装配方法技术领域。

背景技术

无保持架满球轴承能保证轴承内圈和外圈之间充满滚珠，增大了轴承的承载力，避免了原保持架轴承中，钢珠与保持架之间摩擦面大、磨损严重的不利状况，使钢珠在轴承内、外圈之间的环形腔体内的排列保持固定距离，防止跑珠，避免滚动体之间互相咬磨，减少轴承间隙在运转中窜动，加强了轴承精度，延长了轴承使用寿命。但是，无保持架满球轴承滚动体的装填一直是个难题。

现有的无保持架的满装球轴承，在内、外圈的档径上均磨有缺口，通常都是人工找到内、外圈装球口认面装配，填入内、外圈之间的环形腔体内时，需人工手动合套填入。还有一定数量的钢球需从内、外圈对齐的装球口填入环形腔体内，并滑开空余空间，以便剩余钢球进入。同时为了防止钢球脱离出来，一般有装球口与环形腔体还有一定的距离，并非与环形腔体相平，所以需在一定的力道才能把钢球压入环形腔体内。此工序目前还无法实现装配自动化，只能由人工手动装配，把合套后的剩余钢球一粒一粒逐个从装球口填入、并左右两边滑开，直到不能装球为止，长期重复使力劳动，操作工的手掌及颈椎容易出现职业病。

发明内容

本发明的目的是针对上述现有技术中，人工填球效率低，工作强度大的缺陷，提供了无保持架满球轴承半自动填球装置及其填球方法，可以达到降低人工劳动强度的目的。

为了实现上述目的本发明采取的技术方案是：无保持架满球轴承半自动填球装置，包括无保持架满球轴承；无保持架满球轴承包括外圈、内圈和若干钢球，所述内圈、外圈之间形成填装钢球的环形腔体，所述环形腔体截面中部为钢球滚道工作位置，环形腔体截面上部为钢球夹紧位置；

装置还包括底板、固定面板、气缸系统A、手动开关、轴承套接座、气缸系统B和脚动开关，所述手动开关控制气缸系统B，所述脚动开关控制气缸系统A；所述气缸系统A包括气缸A、活塞杆A和塑料棒A，所述气缸系统B包括气缸B、活塞杆B和塑料棒B；所述固定面板垂直设置在底板右侧，固定面板的下端与底板固定连接，所述气缸A垂直向下设置，气缸A的一侧与固定面板固定连接，所述活塞杆A设置在气缸A下方，塞杆A上端与气缸A下端固定连接，所述塑料棒A设置在活塞杆A下方，塑料棒A上端与活塞杆A下端固定连接，塑料棒A呈圆锥形、尖端朝下，通过塑料棒A尖端圆锥形中心截面的夹角为13～17度；

所述轴承套接座设置在固定面板左侧、底板上方，轴承套接座为一体结构、包括下部的轴承套接座主体和上部的圆柱形凸头，所述轴承套接座主体和圆柱形凸头的中心线重合，轴承套接座主体下端与底板固定连接；轴承套接座主体上端面、圆柱形凸头的底部外侧为圆环形台面，塑料棒A的尖端与圆环形台面的右侧上、下居中对应；所述圆环形台面的一侧宽度与满球轴承的直径相对应，所述圆柱形凸头的高度与满球轴承的高度相对应；

所述气缸B在底板左边水平设置与底板固定连接，所述活塞杆B设置在气缸B右方，活塞杆B左端与气缸B右端固定连接，所述塑料棒B设置在活塞杆B右方，塑料棒B左端与活塞杆B右端固定连接；