[发明专利]一种城市高架桥现浇多孔钢板组合梁的施工方法在审
申请号: | 202010014301.5 | 申请日: | 2020-01-07 |
公开(公告)号: | CN111549667A | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 李祖勇;曹智波;张连冰;王革新;付德伟;谌荣华;黄文俊;苗林峰;唐超;梁扬;魏伟;陈文峰;李志刚;贺高峰;吴周波;余文杰;彭宇红;杨磊;黄敏;谭剑;路腾;卢祥中 | 申请(专利权)人: | 中铁二十五局集团第三工程有限公司;中铁二十五局集团有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 赵琴娜 |
地址: | 410000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市 高架桥 多孔 钢板 组合 施工 方法 | ||
本发明提出一种城市高架桥现浇多孔钢板组合梁的施工方法,包括以下步骤:步骤一,钢板梁焊接,将厂家加工完成的钢板梁运至现场进行吊装、焊接;步骤二,浇筑混凝土面板,分成两次浇筑,先分跨浇筑设定厚度的下层混凝土板,待强度达到设计要求后,再浇筑全桥设定厚度的上层混凝土板。本方案采用现场拼装钢梁、预制面板的施工步骤,无需再现场搭建预制场,因此适用于场地狭窄的情况,采用两次浇筑,能够在满足强度需求的同时提高施工速度,既能够填充现有技术中关于现场拼装钢梁、预制面板的工艺空白,同时较传统的常规预制工艺而言也能够保证效率,实用性强。
技术领域
本发明涉及桥梁设计和施工技术领域,特别涉及一种城市高架桥现浇多孔钢板组合梁的施工方法。
背景技术
组合梁因为具有较优的力学性能,因而广泛应用于高架桥等桥梁建设中。目前高架桥的建设是采用常规预制工艺,钢板梁在厂家集中加工,运至梁场连接成整体,在制梁台座上浇筑10cm混凝土,达到出厂条件后利用运梁台车运至现场吊装,并且其需要在施工现场搭建预制场,但是城市地区存在桥下场地狭窄而无法建造预制场的情况,因此传统施工方法并不适用于这种情形。而若是采用现场拼装钢梁、预制面板的施工方法,则由于并无相关现有技术公开现场拼接钢梁、预制面板的施工方法,因此并无现有参照,诸如如何实现钢梁的现场精确拼装、如何避免工字钢单梁施工侧弯的问题、如何快速施工等问题均需要考量。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提出一种城市高架桥现浇多孔钢板组合梁的施工方法,包括以下步骤:
步骤一,钢板梁焊接,将厂家加工完成的钢板梁运至现场进行吊装、焊接;
步骤二,浇筑混凝土面板,分成两次浇筑,先分跨浇筑设定厚度的下层混凝土板,待强度达到设计要求后,再浇筑全桥设定厚度的上层混凝土板。
根据本发明的实施例,至少具有如下技术效果:
本方案采用现场拼装钢梁、预制面板的施工步骤,无需再现场搭建预制场,因此适用于场地狭窄的情况,采用两次浇筑,能够在满足强度需求的同时提高施工速度,既能够填充现有技术中关于现场拼装钢梁、预制面板的工艺空白,同时较传统的常规预制工艺而言也能够保证效率,实用性强。
根据本发明的一些实施例,在所述步骤一中,在施工现场设置临时支座和支墩,将所述钢板梁分节吊装安放在所述临时支座和所述支墩上,再将相邻的两节所述钢板梁焊接成整体。
根据本发明的一些实施例,在所述钢板梁下方设置有支架,所述支架于每孔梁的下方沿长度方向的四等分点处进行支撑,从而在所述每孔梁的下方沿长度方向形成三个临时支点。
根据本发明的一些实施例,每孔梁的长度为L,在所述钢板梁下方的L/4、L/2、3L/4位置对应形成第一临时支点、第二临时支点和第三临时支点,所述第一临时支点、所述第二临时支点和所述第三临时支点均由Φ150mm*6mm的钢立柱形成,其中所述第一临时支点和所述第三临时支点为单排结构,而所述第二临时支点为双排结构。
根据本发明的一些实施例,所述钢立柱位于每片梁的正下方,所述第一临时支点设置有一排第一钢立柱,所述第二临时支点设置有一排第二钢立柱和一排第三钢立柱,所述第三临时支点设置有一排第四钢立柱,所述第一钢立柱和所述第四钢立柱的两侧均设置有一排斜支撑,所述第二钢立柱和所述第三钢立柱之间焊接有若干槽钢,并且在所述第二钢立柱和所述第三钢立柱的上端之间设置有横梁,所述第二钢立柱位于所述钢板梁下方的L/2位置,所述第三钢立柱位于所述第二钢立柱和所述第四钢立柱之间。
根据本发明的一些实施例,在步骤二中,根据设计图纸,利用Midas/Civil建立单跨桥梁结构的有限元模型,对有限元模型采用“从中心向两侧,对称、全断面”的浇筑顺序和采用“从两侧向中心,对称、全断面”的浇筑顺序进行应力分析,综合比对采用合理顺序。
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