[实用新型]一种高速动车用圆形连接器螺帽锁紧组件

说明书

本实用新型涉及一种高速动车用圆形连接器螺帽锁紧组件，包括：锁紧螺帽和固定环，其中，所述锁紧螺帽的外壁两侧分别错位设有定位孔，便于加大拧紧过程中锁紧螺帽和固定环的配合力；所述固定环的内壁上设有与所述定位孔相配合的定位凸起，并且所述固定环的一侧具有开口，便于套设于所述锁紧螺帽上。解决了锁紧螺套与连接器壳体锁紧时，活动扳手与锁紧螺帽在拧紧过程滑动造成的装配困难的问题，另外也能保护锁紧螺套漆层，有效的保持了连接器外形的美观。

技术领域

本实用新型属于高速动车用圆形连接器技术领域，具体涉及一种高速动车用圆形连接器螺帽锁紧组件。

背景技术

圆形连接器上的锁紧螺帽一般用于锁紧的连接器插头并提供密封功能。由于锁紧螺套内部螺纹要求，一般螺套上用于与活动扳手配合的固定的台阶一般不大，在拧紧的过程中经常出现滑动的情况，不仅对装配的过程造成困难，滑动的同时也会破坏螺帽表面的漆层，影响产品的外观。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提出了一种高速动车用圆形连接器螺帽锁紧组件，解决了锁紧螺套与连接器壳体锁紧时，活动扳手与锁紧螺帽在拧紧过程滑动造成的装配困难的问题，另外也能保护锁紧螺套漆层，有效的保持了连接器外形的美观。

为至少解决上述技术问题之一，本实用新型采取的技术方案为：

一种高速动车用圆形连接器螺帽锁紧组件，包括：锁紧螺帽和固定环，其中，所述锁紧螺帽的外壁两侧分别错位设有定位孔，便于加大拧紧过程中锁紧螺帽和固定环的配合力；所述固定环的内壁上设有与所述定位孔相配合的定位凸起，并且所述固定环的一侧具有开口，便于套设于所述锁紧螺帽上。

进一步的，还包括：扳手，其用于套设于所述固定环上。

进一步的，所述固定环为半跑道形。

进一步的，所述固定环的一侧两端分别向外弯折形成弯折部，便于所述固定环与所述扳手卡接。

进一步的，所述固定环采用金属材料。

本实用新型的有益效果至少包括：本实用新型的螺帽锁紧组件，解决了锁紧螺套与连接器壳体锁紧时，活动扳手与锁紧螺帽在拧紧过程滑动造成的装配困难的问题，另外也能保护锁紧螺套漆层，有效的保持了连接器外形的美观。

附图说明

图1为本实用新型锁紧螺帽结构示意图。

图2为本实用新型固定环结构示意图。

图3为本实用新型组件配合工装图。

其中，锁紧螺帽1、定位孔101、固定环2、定位凸起201、开口202、弯折部203。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。下面描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。实施例中未注明具体技术或条件的，按照本领域内的文献所描述的技术或条件或者按照产品说明书进行。

实施例1：参照图1-3所示，本实用新型所述的高速动车用圆形连接器螺帽锁紧组件，主要包括：锁紧螺帽和固定环。

其中，所述锁紧螺帽的外壁两侧分别错位设有定位孔，便于加大拧紧过程中锁紧螺帽和固定环的配合力。

所述固定环的内壁上设有与所述定位孔相配合的定位凸起，并且所述固定环的一侧具有开口，便于套设于所述锁紧螺帽上；优选的，所述固定环为半跑道形，便于与所述锁紧螺帽配合。