[实用新型]一种自动翻转航弹尾舱转运车

说明书

本实用新型公开了一种自动翻转航弹尾舱转运车，包括运载小车，在所述的运载小车上铰接有固定尾舱的夹持架，所述的夹持架包括与运载小车铰接的门型支架，在所述的门型支架上固定有支撑梁，在所述的支撑梁两端分别设有前V型架和后V型架，在所述的前V型架和后V型架上分别铰接有能锁住的前锁箍和后锁箍，所述的前V型架和后V型架分别位于门型支架两侧，在所述的前V型架一侧还设有能拖住尾舱端面的护板，在所述的运载小车上还设有支撑支撑梁的定位支架，在所述的运载小车上铰接有能驱动支撑架活动的电动推杆，所述电动推杆伸缩端铰接在门型支架或支撑梁上，在所述的运载小车上还设有控制电动推杆工作的电控箱。

技术领域

本实用新型涉及物流运转小车，尤其涉及一种用于搬运航弹尾舱的转运车。

背景技术

航弹尾舱在车间一般都是端面朝下竖直摆放，这样占地面积小且比较稳定，一般需要转运时工人将尾舱抬起放置在运载小车上进行运输，一般需要多名工人同时协作，而且搬运过程中还需要专人扶住尾舱防止倒落。

实用新型内容

为了解决现有技术中的不足，提供一种装卸方便省力，运输牢固稳定，单人便能够实现操作的航弹尾舱转运车，本实用新型所采用的技术方案是：

一种自动翻转航弹尾舱转运车，包括运载小车，在所述的运载小车上铰接有固定尾舱的夹持架，所述的夹持架包括与运载小车铰接的门型支架，在所述的门型支架上固定有支撑梁，在所述的支撑梁两端分别设有前V型架和后V型架，在所述的前V型架和后V型架上分别铰接有能锁住的前锁箍和后锁箍，所述的前V型架和后V型架分别位于门型支架两侧，在所述的前V型架一侧还设有能拖住尾舱端面的护板，在所述的运载小车上还设有支撑支撑梁的定位支架，在所述的运载小车上铰接有能驱动支撑架活动的电动推杆，所述电动推杆伸缩端铰接在门型支架或支撑梁上，在所述的运载小车上还设有控制电动推杆工作的电控箱。

进一步的，在所述的前V型架和后V型架上均设有一对支撑用橡胶轮；所述的前锁箍和后锁箍通过塔扣分别与前V型架和后V型架连接。

进一步的，在所述的定位支架上设有能锁住支撑梁的定位锁，所述的定位锁包括壳体，在所述的壳体内活动设置有锁杆，在所示的锁杆上套设有弹簧，在所述的支撑梁上设有供锁杆穿入的锁孔。

进一步的，在所述的运载小车包括运载架，在所述的运载架底部设有前轮和后轮，所述的前轮为定向轮，所述的后轮为万向轮，在所述的运载架上还设有手推杆，所述的门型支架铰接处位于前轮和后轮之间的运载架上，所述的门型支架高度大于铰接处距离运载架边缘的距离，所述的前V型架位于支撑梁一端且距离门型支架距离与运载架高度相同。

采用上面的技术方案，门型支架通过铰接与运载小车连接，电动推杆驱动门型支架活动，从而使支撑梁竖立起来，将尾舱稍微翘起一边并放置到护板上通过前、后V型架和前、后锁箍固定，之后通过电动推杆将支撑梁放平并锁定在定位支架上进行搬运，整个过程单人便能够实现操纵，同时尾舱被固定稳定方便运输。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型装卸状态结构示意图；

图3为本实用新型门型支架和支撑梁结构示意图；

图4为本实用新型前V型架结构示意图；

图5为本实用新型定位锁结构示意图。

具体实施方式