[实用新型]一种汽车顶棚天窗密封条贴合定位装置有效
申请号: | 201922202264.6 | 申请日: | 2019-12-10 |
公开(公告)号: | CN211591353U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 程美;陈城勇;梅东挺;王金林 | 申请(专利权)人: | 宁波拓普汽车电子有限公司 |
主分类号: | B29C65/48 | 分类号: | B29C65/48;B29C65/78;B29L31/30 |
代理公司: | 宁波甬致专利代理有限公司 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 顶棚 天窗 密封条 贴合 定位 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车顶棚天窗密封条贴合定位装置,包括底座,底座上设有用于放置汽车顶棚的定位座,底座上方设有龙门支架,龙门支架的顶板上设有安装板以及驱动安装板上下运动的第一驱动缸,安装板的下端面沿周向设有若干压柱、限位板以及用于驱动限位板朝着定位座中心位置运动的第二驱动缸,当安装板往下运动至压柱压装在汽车顶棚上表面时,第二驱动缸驱动限位板朝着定位座中心位置移动,直至各个限位板的外端面顶靠在汽车顶棚上的天窗边缘位置,以形成用于贴合密封条的环形定位部。本实用新型公开的一种汽车顶棚天窗密封条贴合定位装置,结构简单,工作效率高并且贴合位置精度高。
技术领域
本实用新型涉及汽底顶棚技术领域,具体地说是一种汽车顶棚天窗密封条贴合定位装置。
背景技术
汽车顶棚是由PU聚氨酯硬质发泡材料、针织面料、无纺布组成。一般顶棚都分为带天窗和不带天窗两种;为了达到顶棚与天窗配合外形美观、性能可靠的效果,现有的带天窗顶棚与天窗的配合生产方式主要有以下两种:一种是对天窗切口部位进行包边处理(包括人工包边和机器人包边两种);另一种是顶棚天窗切口处直接用机器人切割,装车后顶棚与天窗采用密封条方式配合。而在实际生产中,如图1所示,通常在汽车顶棚100上靠近天窗开口101边缘的位置预先贴合相应的密封条,现有技术中,在顶棚天窗周边的密封条一般采用传统的手工定位密封条工序,手工及肉眼来判断密封条贴合的位置,此种方式存在耗时长,尺寸公差大,生产效率低,质量差等缺陷。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:克服现有技术的缺陷,提供一种结构简单,工作效率高并且贴合位置精度高,产品贴合后外形美观的汽车顶棚天窗密封条贴合定位装置。
本实用新型所采取的技术方案是:提供一种汽车顶棚天窗密封条贴合定位装置,包括底座,所述的底座上设有用于放置汽车顶棚的定位座,所述底座上方设有龙门支架,所述龙门支架的顶板上设有安装板以及驱动安装板上下运动的第一驱动缸,所述安装板的下端面沿周向设有若干压柱、限位板以及用于驱动限位板朝着定位座中心位置运动的第二驱动缸,当安装板往下运动至压柱压装在汽车顶棚上表面时,第二驱动缸驱动限位板朝着定位座中心位置移动,直至各个限位板的外端面顶靠在汽车顶棚上的天窗边缘位置,以形成用于贴合密封条的环形定位部。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
本实用新型的定位装置是一种专用工装,专门针对现有技术中在汽车顶棚密封条贴合时通过人工肉眼来观察、判断贴合位置存在的缺陷所研发出来的,该工装结构中,在地车顶棚限位在定位座上时,通过相应的压柱压合在顶棚上表面对其进行限定;通过专用的限位板结构来限定密封条的贴合位置,限位准确,从而保证密封条贴合后的位置精度,提高密封条贴合的加工效率。
若干所述的第二驱动缸沿水平方向连接在安装板的下底面,所述限位板连接在第二驱动缸的活塞杆上。直接将限位板连接在驱动缸活塞杆上,结构简单,驱动灵活。
所述的限位板包括连接板和限位块,所述连接板的一端与第二驱动缸连接,另一端与限位块可拆式连接。限位板设置成拆分式结构,方便后期限位块的更换,以适用多种规格产品,提高通用性;只需更换限位块而不用更换整个限位板,降低成本。
所述底座左右两端的上端面均设有下限位柱,所述下限位柱的上端面设限位凹槽,所述安装板的下端面与下限位柱对应的设有上限位柱,所述上限位柱的下端设有与限位凹槽配合的限位凸起。上下限位柱结构设置,用于对安装板的下移位置进行限位,保证限位板在汽车顶棚上的限定位置精度,从而提高密封条贴合后的位置精度。
所述安装板的上端设有插接板,所述插接板的上端设有限位插孔,所述顶板上设有用于供插接板通过的插接孔,且在顶板上还设有限位插柱以及用于驱动限位插柱在限位插孔中滑动的第三驱动缸。插接板与限位插柱结构的设置,用于提高安全性能,在安装板上移至预设位置时,限位插柱插入至插接板的限位插孔内,对其进行固定限位,防止其掉落,发生安全事故。
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