[实用新型]一种用于公路养护的铲雪装置

说明书

本实用新型提供了一种用于公路养护的铲雪装置，涉及道路清理技术领域，包括包括：壳体、马达、液压泵和融冰剂腔，壳体的底端四周活动连接有滚轮，壳体的左侧面下方固定安装有承重板。本实用新型中，通过安装有加热管，通过铲雪斗将路面上的积雪移向道路一旁，并通过加热管对铲雪斗进行加热，使得铲雪斗在铲雪过程中加速铲雪斗上积雪的融化速度，防止铲雪斗上附着积雪，导致铲雪斗的工作效率降低，避免需要人工将铲雪斗上的积雪清理掉。

技术领域

本实用新型涉及道路清理技术领域，尤其涉及一种用于公路养护的铲雪装置。

背景技术

我国北方地区，尤其是东北地区和内蒙古北部地区，常常出现道路结冰现象，而我国南方地区，降雪一般为“湿雪”，往往属于0～4℃的混合态水，落地便成冰水浆糊状，一到夜间气温下降，就会凝固成大片冰块，只要当地冬季最低温度低于0℃，就有可能出现道路结冰现象，只要温度不回升到足以使冰层解冻，就将一直坚如磐石，为了方便车辆行驶，通常使用铲雪设备来对路面上的积雪和冰进行清理。

现有的铲雪装置在面对公路上的积雪和冰层时，普遍都是通过铲雪斗来对路面上的积雪进行清理，而在有冰层的路面，则需要先使用凿冰车来将路面上的冰层进行打碎后再用铲雪车进行铲雪，使得人们在清理路面上得到积雪和冰层时较为麻烦，而现有的铲雪斗普遍为金属制成，容易在清理积雪时，导致积雪附着在铲雪斗上，需要人工将铲雪斗上的积雪处理掉后，才能继续对路面上的积雪进行清理。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于公路养护的铲雪装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于公路养护的铲雪装置，包括：壳体、马达、液压泵和融冰剂腔，所述壳体的底端四周活动连接有滚轮，所述壳体的左侧面下方固定安装有承重板，所述壳体的左侧面上方嵌入设置有PLC控制器，所述壳体的顶端固定安装有把手，所述壳体的右侧焊接有支撑板，所述支撑板的右端焊接有铲雪斗，所述铲雪斗的内部固定安装有加热管，所述壳体的内部固定安装有蓄电池，所述壳体的背面下方嵌入设置有马达，所述马达的输出端固定安装有冰铲，所述蓄电池的右侧固定安装有液压泵，所述液压泵的输出端固定连接有活动板，所述活动板的下表面设置有破冰齿，所述壳体的内部左侧设置有融冰剂腔，所述融冰剂腔的顶端贯穿设置有融冰剂管，所述融冰剂腔的底端贯穿设置有出剂口。

优选的，所述融冰剂管的顶端和出剂口的底端均设置有阀门。

优选的，所述出剂口上设置有孔洞。

优选的，所述破冰齿呈圆锥状排列在活动板的底端。

优选的，所述加热管设置有两根，所述一根位于铲雪斗的内部顶端，一根位于铲雪斗的内部侧面。

优选的，所述冰铲呈三角形状排列在壳体的底端。

优选的，所述马达、液压泵和加热管均通过PLC控制器与蓄电池电性连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过安装有加热管，通过铲雪斗将路面上的积雪移向道路一旁，并通过加热管对铲雪斗进行加热，使得铲雪斗在铲雪过程中加速铲雪斗上积雪的融化速度，防止铲雪斗上附着积雪，导致铲雪斗的工作效率降低，避免需要人工将铲雪斗上的积雪清理掉。

2、其次，通过安装有破冰齿和出剂口，通过启动液压泵使得液压泵带动活动板和破冰齿进行上下移动，通过破冰齿撞击路面，使得路面上的冰层被敲碎，通过冰铲将打碎后碎冰推向马路旁，并将融冰剂腔内的融冰剂通过出剂口掉落到路面上，使得融冰剂对路面上残留的碎冰进行溶解，防止路面打滑，使得人们在清理路面积雪和冰层时更加快速便捷。

附图说明

图1为本实用新型中整体结构示意图；