[实用新型]垃圾压缩箱及其垃圾车

说明书

本实用新型公开了垃圾压缩箱及其垃圾车，所述垃圾车包括所述垃圾压缩箱，所述垃圾压缩箱包括垃圾箱本体、进料机构、钟摆压缩机构及动力机构；垃圾箱本体的内部通过隔板分隔成横向相邻的压缩仓和储存仓，隔板的底部开设有填压口；压缩仓内设置有朝填压口倾斜设置的曲面板，将压缩仓分隔成第一压缩仓和第二压缩仓；第一压缩仓位于第二压缩仓和储存仓之间，第一压缩仓通过填压口与储存仓连通；第二压缩仓内设置有动力仓，动力仓与压缩仓的底板连接；第二压缩仓的侧面设置有维修仓门，维修仓门与动力仓正对设置；钟摆压缩机构设置于第一压缩仓内。本实用新型消除了垃圾压缩箱重心无法下调的问题，具有利于转运车辆运输、维修和保养更便捷的优点。

技术领域

本实用新型涉及垃圾回收技术领域，尤其涉及一种垃圾压缩箱及其垃圾车。

背景技术

目前的垃圾车的垃圾压缩箱内所带的压缩机构普遍采用的是水平压缩机构，垃圾箱内被隔板分成压缩仓和储存仓，压缩仓和储存仓的底部连通，水平压缩机构设置在垃圾箱的压缩仓内的底部，水平地将倒于压缩仓内的垃圾填于存储仓内。

压缩仓内需要设置放置动力机构的动力仓，由于压缩仓的底部为水平压缩机构的活动空间，为了不形成干涉，动力仓只能设置在水平压缩机构的上方，这样导致整个垃圾箱的重心偏高；而由于压缩仓远离车头的一面需要设置料斗，为了不被料斗干涉，维修仓门只能设置在压缩仓设置料斗的一面的底部，动力仓和维修仓门位置必然错开，不便于动力机构的维修和保养。

实用新型内容

为此，需要提供一种垃圾压缩箱及其垃圾车,以解决现有技术中垃圾箱内动力仓的布置位置受限，垃圾压缩箱重心偏高无法下调，且与维修仓门的位置错开，不便于维修和保养的问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种垃圾压缩箱，包括垃圾箱本体、进料机构、钟摆压缩机构及动力机构；

所述垃圾箱本体的内部通过隔板分隔成压缩仓和储存仓，所述隔板的底部开设有连通压缩仓和储存仓的填压口；所述压缩仓内设置有曲面板，所述曲面板朝填压口倾斜设置，且将压缩仓内分隔成第一压缩仓和第二压缩仓；

所述第一压缩仓位于第二压缩仓和储存仓之间，且第一压缩仓通过填压口与储存仓连通；所述第二压缩仓内设置有动力仓，所述动力仓与压缩仓的底板连接，所述动力机构设置于动力仓内；所述第二压缩仓的侧面设置有维修仓门，所述维修仓门与动力仓正对设置；

所述钟摆压缩机构设置于第一压缩仓内；

所述第一压缩仓开设有进料口；所述进料机构设置于垃圾箱本体外，且与第二压缩仓的外壁连接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述钟摆压缩机构包括摆杆、压头及摆动驱动机构；所述摆杆的一端与第一压缩仓的侧板铰接，摆杆的另一端与压头连接；所述摆动驱动机构与摆杆传动连接，用于驱动摆杆，带动压头顺着曲面板钟摆式摆动。

作为本实用新型的一种优选结构，所述压头靠近填压口的一端为首端，压头的首端的端面为平面。

作为本实用新型的一种优选结构，所述压头远离填压口的一端为尾端，所述压头的顶面为朝压头的尾端倾斜的倾斜面。

作为本实用新型的一种优选结构，所述压头的底面为与曲面板形状一致的曲面。

作为本实用新型的一种优选结构，所述摆动驱动机构为摆动油缸，所述摆动油缸的机体与第一压缩仓的侧板铰接，摆动油缸的活塞杆与摆杆铰接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述摆杆的中部设置有耳板，所述摆动油缸的机体通过销轴可旋转地与第一压缩仓的侧板连接，摆动油缸的活塞杆通过安装轴可旋转地连接至耳板处。

作为本实用新型的一种优选结构，所述摆杆和摆动驱动机构均设置有两个；两个摆杆正对设置，且两个摆杆的一端分别通过销轴可旋转地连接至第一压缩仓的两侧板处，两个摆杆的另一端均与压头固定连接；两个摆动驱动机构分别与两个摆杆传动连接。