[实用新型]一种汽车半轴端部钻孔装置有效

专利信息
申请号: 201921852246.6 申请日: 2019-10-31
公开(公告)号: CN211248423U 公开(公告)日: 2020-08-14
发明(设计)人: 汪胜利 申请(专利权)人: 湖北神力汽车零部件股份有限公司
主分类号: B23B41/00 分类号: B23B41/00;B23B47/18;B23B47/22;B23Q15/013
代理公司: 武汉惠创知识产权代理事务所(普通合伙) 42243 代理人: 陈红燕
地址: 438700 湖北省黄*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 半轴端部 钻孔 装置
【说明书】:

实用新型涉及一种半轴端部钻孔装置。该汽车半轴端部钻孔装置,包括机架,机架的一端设置有夹具,机架的另一端设置有尾座,尾座上设置有可伸缩的钻头,机架上设置有轨道,尾座沿着轨道前后滑动,其特征在于,还包括定位装置和气缸,气缸设置在机架的一侧,气缸的活塞杆与尾座连接,气缸带动尾座沿着轨道滑动,并在定位装置的作用下停止。本实用新型所提供的一种汽车半轴端部钻孔装置,通过设置气缸,通过气缸带动尾座靠近或者远离半轴,工人无需手工推动,省时省力,工作效率高。

技术领域

本实用新型涉及一种半轴端部钻孔装置。

背景技术

半轴是汽车传动系统的一个重要组成部分,将差速器的动力传递到驱动轮或轮边减速器。半轴一般包括盘部和轴部,轴部的端部钻有孔,目前半轴在钻孔的过程中一般是将半轴进行固定,工人手工将带有钻头的尾座移动到半轴端部附近,再进行钻孔,尾座一般较重,工人移动较为费力费时,效率较低。

实用新型内容

针对上述问题,本实用新型的目的在于提供一种汽车半轴端部钻孔装置,该装置通过设置气缸,通过气缸实现尾座的前后移动,省时省力,能够有效的提高工作效率。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述技术目的:

本实用新型所提供的一种汽车半轴端部钻孔装置,包括机架,机架的一端设置有夹具,机架的另一端设置有尾座,尾座上设置有可伸缩的钻头,机架上设置有轨道,尾座沿着轨道前后滑动,还包括定位装置和气缸,气缸设置在机架的一侧,气缸的活塞杆与尾座连接,气缸带动尾座沿着轨道滑动,并在定位装置的作用下停止。

优选地,定位装置包括设置在机架上的传感器和设置在尾座一侧的凸块。

优选地,传感器为光电传感器,传感器沿垂直轨道的方向设置。

优选地,传感器为接触传感器,传感器沿平行轨道的方向设置。

优选地,气缸活塞杆的端部设置有螺杆,螺杆上可移动的设置有套筒,套筒固定在尾座上。

具体地,套筒通过固定板固定在尾座上,固定板固定设置在尾座的一侧,固定板上设置有螺套,螺套内固定设置有螺杆,套筒上并列设置有两个套孔,两个套孔分别穿设在两个螺杆上并通过螺帽固定。

优选地,尾座上与钻头对应的一侧设置有手轮,钻头在手轮的作用下伸缩钻孔。

本实用新型所提供的一种汽车半轴端部钻孔装置,通过设置气缸,通过气缸带动尾座靠近或者远离半轴,工人无需手工推动,省时省力,工作效率高;将气缸与尾座的连接设置为可调节的方式,可以方便的微调尾座向前移动的距离,保证其在停止时靠近半轴一般3mm左右,方便进行钻孔加工。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图中1 机架、2 夹具、3 尾座、4 钻头、5 手轮、6 轨道、7 气缸、8 螺柱、9 套筒、10螺套、11 固定板、12 凸块、13 传感器。

具体实施方式

为了使本实用新型的结构和原理更加清楚明白,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细的描述:

如图1所示,一种汽车半轴端部钻孔装置,包括机架1,机架1的一端设置有夹具2,机架的另一端设置有尾座3,尾座3上设置有可伸缩的钻头4,机架1上表面设置有轨道6,尾座3沿着轨道6前后滑动,使用时,手动将尾座移动至靠近半轴端部钻孔的位置,半轴在夹具的带动作用下旋转,工人控制钻头向前不断伸出进行钻孔,以上所述均为现有技术,在此不做详细的描述。本实用新型中,我们还在机架上设置了定位装置和气缸7,气缸7的活塞杆与尾座3连接固定在一起,气缸7带动尾座3沿着轨道6滑动,并在定位装置的作用下停止。

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