[实用新型]一种车载手机重力支架有效
申请号: | 201921819643.3 | 申请日: | 2019-10-25 |
公开(公告)号: | CN211280863U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 卞本柱 | 申请(专利权)人: | 卞本柱 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;H04M1/04 |
代理公司: | 深圳市智胜联合知识产权代理有限公司 44368 | 代理人: | 李永华;张广兴 |
地址: | 237000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 手机 重力 支架 | ||
本实用新型提出一种车载手机重力支架,包括下壳、左夹臂、右夹臂、左连接臂、右连接臂、左齿轮臂、右齿轮臂,下壳上设有第一限位柱、第二限位柱、第三限位柱,第一限位柱同时贯穿左夹臂、右夹臂,左连接臂的一端与左夹臂活动连接,左连接臂的另一端与左齿轮臂活动连接,右连接臂的一端与右夹臂活动连接,右连接臂的另一端与右夹臂活动连接,左齿轮臂远离左连接臂的一端活动套设在第二限位柱上,右齿轮臂远离右连接臂的一端活动套设在第三限位柱上,当左夹臂和右夹臂以第一限位柱为中心旋转时,左连接臂、左齿轮臂跟随着左夹臂运动,右连接臂、右齿轮臂跟随着右夹臂运动。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种车载手机重力支架。
背景技术
随着通讯科技技术的不断提高,手机的功能越来越丰富,成了人们业务往来的主要沟通工具,也随着人们对手机的依赖程度的不断加大,人们的起居生活和外出旅游都离不开手机,当人们驾车外出时,就需要将手机固定在车载手机支架上,以便使用手机的导航功能;现有的车载重力手机支架都是通过手机的重力去往下压支撑架,然后支撑架拉动两边的夹臂夹持固定住手机,但是这样现有的车载重力支架内部结构极其不稳定,在车辆发生颠簸的时候,夹持臂会应为颠簸而松开手机,手机便会损坏,内部结构也会因为颠簸震动而发出异响,这样的车载重力手机支架内部结构稳定性低。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型提出一种内部结构稳定的车载手机重力支架。
本实用新型通过以下技术方案实现的:
本实用新型提出一种车载手机重力支架,所述车载手机重力支架包括下壳、左夹臂、右夹臂、左连接臂、右连接臂、左齿轮臂、右齿轮臂,所述下壳上设有第一限位柱、第二限位柱、第三限位柱,所述第一限位柱同时贯穿所述左夹臂、所述右夹臂,所述左连接臂的一端与所述左夹臂活动连接,所述左连接臂的另一端与所述左齿轮臂活动连接,所述右连接臂的一端与所述右夹臂活动连接,所述右连接臂的另一端与所述右夹臂活动连接,所述左齿轮臂远离所述左连接臂的一端活动套设在所述第二限位柱上,所述右齿轮臂远离所述右连接臂的一端活动套设在所述第三限位柱上,当所述左夹臂和所述右夹臂以所述第一限位柱为中心旋转时,所述左连接臂、所述左齿轮臂跟随着所述左夹臂运动,所述右连接臂、所述右齿轮臂跟随着所述右夹臂运动。
进一步的,所述左夹臂上设有第一固定柱,所述第一固定柱贯穿所述左连接臂从而使所述左连接臂与所述左夹臂形成活动连接。
进一步的,所述右夹臂上设有第二固定柱,所述第二固定柱贯穿所述右连接臂从而使所述右连接臂与所述右夹臂形成活动连接。
进一步的,所述左齿轮臂上固定连接有第一联动齿轮,所述第一联动齿轮套设在所述第二限位柱上并与所述第二限位柱活动连接。
进一步的,所述右齿轮臂上固定连接有第二联动齿轮,所述第二联动齿轮套设在所述第三限位柱上并与所述第三限位柱活动连接,所述第一联动齿轮和所述第二联动齿轮啮合。
进一步的,所述车载手机重力支架还包括左旋臂和左扭簧,所述左旋臂上设有第一卡槽,所述左夹臂上设有第一连接孔,所述左旋臂和所述左夹臂抵接,所述左扭簧固定安装在所述第一卡槽内,所述左扭簧的一端固定插入所述第一连接孔内从而使所述左扭簧与所述左夹臂固定连接。
进一步的,所述车载手机重力支架还包括右旋臂和右扭簧,所述右旋臂上设有第二卡槽,所述右夹臂上设有第二连接孔,所述右旋臂和所述右夹臂抵接,所述右扭簧固定安装在所述第二卡槽内,所述右扭簧的一端固定插入所述第二连接孔内从而使所述右扭簧与所述右夹臂固定连接。
进一步的,所述车载手机重力支架还包括底座,所述左旋臂、所述右旋臂与所述底座固定连接。
进一步的,所述车载手机重力支架还包括上壳和固定夹,所述下壳上设有固定壳,所述上壳与所述下壳固定连接,所述固定夹固定安装在所述固定壳上。
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