[实用新型]一种纱车有效
申请号: | 201921636672.6 | 申请日: | 2019-09-29 |
公开(公告)号: | CN210558634U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 蒲显西;杨祥 | 申请(专利权)人: | 四川长虹智能制造技术有限公司 |
主分类号: | B65H75/04 | 分类号: | B65H75/04;B65H75/18;B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 北京知迪知识产权代理有限公司 11628 | 代理人: | 王胜利 |
地址: | 621000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 | ||
本实用新型公开了一种纱车,包括:机架,间隔设置在机架上的若干支撑杆,以及沿支撑杆轴向设置的若干纱瓦组件;其中,纱瓦组件的长度延伸方向与支撑杆轴向相同;每一纱瓦组件均包括一端连接在支撑杆上的连接件,以及铰接在连接件另一端的纱瓦;连接件与纱瓦的数量均至少为两个,至少两个纱瓦相对设置,承装或取下纱卷时,相邻两个纱瓦能够相对张开或闭合。本实用新型提供的纱车,在承装半径较大的纱卷时,相邻两个纱瓦相对的两个侧面抵接;在承装半径较小的纱卷时,相邻两个纱瓦相对的两个侧面之间存在一定的距离,以此调整纱瓦组件的承载半径,能够承装半径在一定范围的纱卷,扩大了纱车的适用范围,同时提高了纱车的利用率。
技术领域
本实用新型涉及玻璃纤维加工设备技术领域,具体涉及一种纱车。
背景技术
玻璃纤维是一种应用极为广泛的无机高性能纤维材料,随着使用需求的不断提高,人们对玻璃纤维的生产加工也提出了更高的要求。
目前现有的玻璃纤维生产加工过程中,通常将纱卷承装在纱车上,并按照加工工序,将纱卷搬运到对应的工位,相比于人工搬运的方式,可避免纱卷在转移过程中被弄乱或损坏,同时,可降低人工劳动强度;但是现有承装纱卷的纱车,其上设置的用于卡装纱卷的承载座的承载半径为定值,意味着,承载座只能卡装半径略小于承载半径的纱卷,若想要承载不同半径的纱卷,只能对应生产承载半径不同的若干纱车,适用性低,同时,对于装置的利用率低。
实用新型内容
为了克服现有纱车适用性和利用率低的技术问题,本实用新型提供一种纱车。
本实用新型所述的纱车,包括:机架,间隔设置在机架上的若干支撑杆,以及沿支撑杆轴向设置的若干纱瓦组件;
其中,纱瓦组件的长度延伸方向与支撑杆轴向相同;每一纱瓦组件均包括一端连接在支撑杆上的连接件,以及铰接在连接件另一端的纱瓦;
连接件与纱瓦的数量均至少为两个,至少两个纱瓦相对设置,承装或取下纱卷时,相邻两个纱瓦能够相对张开或闭合。
优选地,连接件为转轴,纱瓦相对于转轴可转动的角度范围为3°至25°。
优选地,纱瓦上均布有若干通孔。
优选地,纱瓦是扇形铝板纱瓦,扇形铝板纱瓦的弧度为1.48rad至1.74rad,扇形铝板纱瓦的半径为74.5mm至80mm。
优选地,若干支撑杆呈矩阵分布于机架上。
优选地,支撑杆上设置有两个纱瓦组件,且两个纱瓦组件沿水平方向均布在支撑杆上。
优选地,纱瓦组件包括两个纱瓦,两个纱瓦相对设置在支撑杆的上方,两个转轴的轴向均与支撑杆的轴向垂直,且与竖直方向之间的夹角均为72.5°。
优选地,支撑杆的一端通过连接板与机架连接,连接板的横截面积大于支撑杆沿轴向上的横截面积。
优选地,机架包括底座,垂直连接在底座工作面上的支撑架,以及垂直设置在支撑架与底座连接处的若干固定板,若干固定板均位于与支撑杆相对的支撑架的一面。
优选地,固定板为等腰直角三角形固定板。
综上所述,本实用所述的纱车,其机架上设置有若干支撑杆,且每一支撑杆上均沿支撑杆轴向设置有若干纱瓦组件,在运输时,同一纱车可同时承装是支撑杆数量若干倍的纱卷,提高运输效率;每一纱瓦组件均至少包括两个纱瓦和两个连接件,连接件的一端固定连接在支撑杆上,纱瓦铰接在连接件的另一端,即纱瓦能够以连接件另一端为中心转动,纱瓦组件中的至少两个纱瓦相对设置,在承装纱卷时,相对设置的两个纱瓦能够相对张开或闭合,即在承装半径较大的纱卷时,相邻两个纱瓦相对的两个侧面抵接,不存在缝隙,在承装半径较小的纱卷时,相邻两个纱瓦相对的两个侧面之间存在一定的距离,以此调整纱瓦组件的承载半径,使得纱车能够承装半径在一定范围的纱卷,扩大了纱车的适用范围,同时提高了纱车的利用率。
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