[实用新型]一种隐藏式车载充电器

说明书

本实用新型公开了一种隐藏式车载充电器，包括第一光伏电板，所述第一光伏电板顶部和底部的两侧均固定连接有铰链，所述铰链远离第一光伏电板的一侧固定连接有第二光伏电板，所述第一光伏电板两侧的顶部均固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有卡柱。本实用新型通过设置铰链、固定板、卡柱、卡槽、凹形卡块、放置槽、防晃机构、活动板、斜边卡块、弹簧、拉杆和拉块相互配合，达到了对车载充电器方便折叠收纳的优点，使车载充电器在进行收纳时，能够有效的对车载充电器进行折叠，折叠起来大小如备胎大小，可放于备胎槽中，不影响前(后)备箱的可使用空间，极大的延长了汽车的续航能力。

技术领域

本实用新型涉及车载充电器技术领域，具体为一种隐藏式车载充电器。

背景技术

车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12V，卡车24V)供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域，车载充电器既要考虑锂电池充电的实际需求(恒压CV，恒流CC，过压保护OVP)，又要兼顾车载电瓶的恶劣环境(瞬态尖峰电压，系统开关噪声干扰，EMI等)，因此车充方案选取的电源管理IC必须同时满足：耐高压，高效率，高可靠性，低频率(有利于EMI的设计) 的开关电源芯片。

电动汽车在使用时，需要用到车载充电器，目前现有的车载充电器有以下缺点：现有车载充电器不具有可折叠的功能，导致车载充电器在进行收纳时，需要占用汽车前(后)备箱的大量使用空间，同时缩短了电动汽车的续航能力。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种隐藏式车载充电器，具备对车载充电器方便折叠收纳的优点，解决了现有车载充电器不具有可折叠的功能，导致车载充电器在进行收纳时，需要占用汽车前(后)备箱大量使用空间的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隐藏式车载充电器，包括第一光伏电板，所述第一光伏电板顶部和底部的两侧均固定连接有铰链，所述铰链远离第一光伏电板的一侧固定连接有第二光伏电板，所述第一光伏电板两侧的顶部均固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有卡柱，所述卡柱外侧的顶部开设有卡槽，所述第二光伏电板两侧的底部均固定连接有凹形卡块，所述凹形卡块的内腔开设有放置槽，所述放置槽内腔的顶部和底部均设置有防晃机构，所述防晃机构的内侧固定连接有活动板，所述活动板的内侧固定连接有斜边卡块，所述斜边卡块远离活动板的一端贯穿至卡槽的内腔，所述活动板外侧的顶部和底部均固定连接有弹簧，所述活动板外侧的中心处固定连接有拉杆，所述拉杆远离活动板的一端贯穿至凹形卡块的外部并固定连接有拉块。

优选的，所述防晃机构包括滑套，所述滑套的内侧与活动板的外侧固定连接，所述滑套的内腔滑动连接有滑杆，所述滑杆的两端均固定连接有连接块，所述连接块的外侧与放置槽的内壁固定连接。

优选的，所述放置槽内腔的内侧开设有第一通槽，且第一通槽内腔的直径大于斜边卡块的直径，所述卡槽内腔的直径大于斜边卡块的直径。

优选的，所述弹簧的两端分别与活动板的外侧和放置槽的内壁固定连接，所述放置槽内腔的外侧开设有第二通槽，且第二通槽内腔的直径大于拉杆的直径。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种隐藏式车载充电器，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置铰链、固定板、卡柱、卡槽、凹形卡块、放置槽、防晃机构、活动板、斜边卡块、弹簧、拉杆和拉块相互配合，达到了对车载充电器方便折叠收纳的优点，使车载充电器在进行收纳时，能够有效的对车载充电器进行折叠，折叠起来大小如备胎大小，可放于备胎槽中，不影响前(后)备箱的可使用空间，极大的延长了汽车的续航能力。