[实用新型]一种方舱全频段隔振装置有效
申请号: | 201921387029.4 | 申请日: | 2019-08-26 |
公开(公告)号: | CN210653385U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 李会凤;李德生;郭吉凯;苗红雷;朱振东;吴春洋 | 申请(专利权)人: | 三河科达实业有限公司 |
主分类号: | B62D33/10 | 分类号: | B62D33/10 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 付会平 |
地址: | 065201 河北省廊*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方舱全 频段 装置 | ||
本实用新型公开了一种方舱全频段隔振装置,所述方舱通过隔振装置设置在车辆底盘上,所述隔振装置包括设置在方舱底端面各功能区中部的钢丝绳隔振器以及围设在钢丝绳隔振器周边的若干橡胶隔振器,所述方舱底端面的四个边角处分别设置一橡胶隔振器。本实用新型将橡胶隔振器与钢丝绳隔振器混用,利用橡胶隔振器具有前后、左右四个方向自由度限制的特点,利用钢丝绳隔振器上下隔振效果好的特点,在钢丝绳隔振器前后设置橡胶隔振器,对整个隔振系统进行前后、左右四个方向自由度约束;当车辆行驶在同路面、不同频段时,能够对方舱进行隔振,有效保障了方舱内人员乘坐的舒适度,避免了急救运输过程中对伤员造成二次伤害现象的发生。
技术领域
本实用新型医疗紧急救护设备技术领域,特别是一种军用医疗使用的方舱隔振装置。
背景技术
现有军的用医疗方舱设置在底盘上,为减轻车辆行驶过程中方舱的振动对伤员的影响,通常在方舱与底盘连接的部位设置隔振装置,常用的隔振装置主要有两种:橡胶隔振器和钢丝绳隔振器。其中,橡胶隔振器具有刚度较大、隔振效果差的缺点,在车辆行驶过程中,方舱中乘坐人员的舒适度低,有可能造成运送过程中伤员的二次伤害;而钢丝绳隔振器多为设备用隔振装置,在上下方向上隔振效果好,但前后、左右四个方向自由度位移较大,不利于方舱内伤员的转运。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种应用于方舱的隔振装置,以提高方舱内人员乘坐的舒适度,避免急救运输过程中对伤员造成二次伤害。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案如下。
一种方舱全频段隔振装置,所述方舱通过隔振装置设置在车辆底盘上,所述隔振装置包括设置在方舱底端面各功能区中部的钢丝绳隔振器以及围设在钢丝绳隔振器周边的若干橡胶隔振器,所述方舱底端面的四个边角处分别设置一橡胶隔振器。
上述一种方舱全频段隔振装置,所述钢丝绳隔振器和橡胶隔振器分别通过支架架设在底盘上方。
由于采用了以上技术方案,本实用新型所取得技术进步如下。
本实用新型将橡胶隔振器与钢丝绳隔振器混用,利用橡胶隔振器具有前后、左右四个方向自由度限制的特点,利用钢丝绳隔振器上下隔振效果好的特点,在钢丝绳隔振器前后设置橡胶隔振器,对整个隔振系统进行前后、左右四个方向自由度约束;当车辆行驶在同路面、不同频段时,能够对方舱进行隔振,隔振效果提升约40%,有效保障了方舱内人员乘坐的舒适度,避免了急救运输过程中对伤员造成二次伤害现象的发生。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
其中:1.底盘,2.方舱,3.橡胶隔振器,4.钢丝绳隔振器,5.支架。
具体实施方式
下面将结合附图和具体实施例对本实用新型进行进一步详细说明。
一种方舱全频段隔振装置,所述方舱2通过隔振装置设置在车辆底盘1上,隔振装置的结构如图1所示,包括设置在方舱底端面各功能区中部的钢丝绳隔振器4以及围设在钢丝绳隔振器周边的若干橡胶隔振器3,所述方舱底端面的四个边角处分别设置一橡胶隔振器3,钢丝绳隔振器和橡胶隔振器分别通过支架5架设在底盘上方。
本实用新型在进行橡胶隔振器和钢丝绳隔振器的布设时,根据方舱内部的功能区进行设置,保证对应方舱各功能区的中部位置设置一个钢丝绳隔振器,起到上下方向上良好的隔振效果,并在钢丝绳隔振器的四周根据需要设置多个橡胶隔振器,以保证方舱在前后左右方向上的自由限制,但最终能够保证在方舱底端面的四周分别设置一个橡胶隔振器,从而来提高方舱的隔振效果,减轻车辆振动对方舱的影响,进一步减少振动对伤员造成二次伤害的可能。
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