[实用新型]一种电梯人机界面壳体

说明书

本实用新型涉及电梯零部件技术领域，且公开了一种电梯人机界面壳体，包括人机界面壳体本体，所述人机界面壳体本体的一侧固定连接有减震层，所述人机界面壳体本体的正面开设有安装槽，所述安装槽的内壁开设有安装孔，所述人机界面壳体本体的正面固定连接有防撞条，所述人机界面壳体本体的正面固定连接有防撞球，所述减震层的一侧固定连接有限位块，所述限位块的底部固定连接有减震球。该电梯人机界面壳体，能够达到提高人机界面壳体的稳定性的目的，解决了一般电梯人机界面壳体防护性能差的问题，避免了壳体由于受到长期按压而使内部电子元件受损，安全可靠，结构紧凑新颖，制造工艺简单，满足了使用者的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及电梯零部件技术领域，具体为一种电梯人机界面壳体。

背景技术

电梯的人机界面就是指电梯的外呼面板、轿内操纵箱和显示器等。目前越来越多的高楼大厦采用升降电梯，因此用于升降电梯的电梯人机界面也得到不断开发和改进。壳体主要以沿厚度均匀分布的中面应力，而不是以沿厚度变化的弯曲应力来抵抗外荷载。壳体的这种内力特征使得它比平板能更充分地利用材料强度，从而具有更大的承载能力。目前电梯人机界面壳体的面板长期受到人力按压，由于其防护性能差，易导致其内部电子元器件受损，无法保障电梯人机界面的安全性能，从而导致无法保障电梯的正常运行，给人们带来不便。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电梯人机界面壳体，该电梯人机界面壳体具备防护效果好等优点，解决了一般电梯人机界面壳体防护性能差的问题。

（二）技术方案

为实现上述电梯人机界面壳体防护效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯人机界面壳体，包括人机界面壳体本体，所述人机界面壳体本体的一侧固定连接有减震层，所述人机界面壳体本体的正面开设有安装槽，所述安装槽的内壁开设有安装孔，所述人机界面壳体本体的正面固定连接有防撞条，所述人机界面壳体本体的正面固定连接有防撞球，所述减震层的一侧固定连接有限位块，所述限位块的底部固定连接有减震球，所述限位块的一侧固定连接有保护壳，所述保护壳的内顶壁固定连接有减震板，所述减震板的底部固定连接有减震弹簧，所述保护壳的外侧壁固定连接有定位块，所述保护壳的正面固定连接有固定壳，所述固定壳的正面固定连接有固定块，所述固定块的正面固定连接有定位轴，所述固定壳的正面固定连接有连接块，所述连接块的正面固定连接有固定轴，所述固定壳的正面固定连接有上行按钮，所述固定壳的正面固定连接有下行按钮，所述固定壳的正面固定连接有显示屏本体，所述固定壳的正面固定活动连接有螺钉。

优选的，所述减震层的内部填充有泡沫，且减震层的厚度为六毫米。

优选的，所述防撞条的数量为四个，且两个防撞条为一组，且两组防撞条以人机界面壳体本体的垂直中线为对称轴对称设置。

优选的，所述减震球为橡胶减震球，且减震球的直径为两厘米。

优选的，所述定位轴的一端贯穿固定块的正面并延伸至定位块的背面，且定位轴的直径为一厘米。

优选的，所述固定轴的一端贯穿固定壳的正面并延伸至保护壳的背面，且固定轴的直径为八毫米。

优选的，所述螺钉的数量为两个，且两个螺钉以固定壳的水平中线为对称轴对称设置。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电梯人机界面壳体，具备以下有益效果：

1、该电梯人机界面壳体，通过设置的减震层、防撞条、减震球、保护壳、减震板、减震弹簧、防撞球和固定壳，能够达到提高人机界面壳体的稳定性的目的，解决了一般电梯人机界面壳体防护性能差的问题，避免了壳体由于受到长期按压而使内部电子元件受损，安全可靠，结构紧凑新颖，制造工艺简单，满足了使用者的使用需求。