[实用新型]倒挂式悬置

说明书

本实用新型揭示了一种倒挂式悬置，定义有上下方向，所述倒挂式悬置包括有安装壳体、组装至所述安装壳体的减振模组及安装支架，所述减振模组包括有内芯、固定于所述安装壳体的固定件及设置在所述内芯和固定件之间的减振件，所述安装支架位于所述减振模组的下方，所述内芯与所述安装支架相连。所述安装壳体用于与另一部件安装固定，例如安装至汽车的横梁上，所述安装壳体需要有特定的安装结构，所述减振模组为了满足特定的减振要求，也需要形成有特定的结构，本实用新型通过先将所述安装壳体和减振模组分开制造，然后再组装，使得所述倒挂式悬置在满足各种安装及减振要求的情况下，制造过程更加方便。

【技术领域】

本实用新型涉及一种倒挂式悬置，其制造过程较方便。

【背景技术】

中国实用新型公告第CN206426831U号披露了一种倒挂式悬置，其包括内芯、由钣金件制成的骨架及硫化成型在所述内芯和骨架之间的橡胶主簧，所述内芯通过一支架与动力总成相连，所述骨架通过螺栓与汽车的横梁连接。由于所述骨架既需要形成与所述横梁相连接的特定结构，又需要形成能够与所述内芯配合以形成满足特定减振要求的倒挂式悬置的特定结构，因而所述骨架的总体结构较为复杂，在硫化成型所述橡胶主簧时，模具的结构比较复杂，成型的工艺也比较复杂。

所以，希望设计一种新型的技术方案以解决上述技术问题。

【实用新型内容】

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种倒挂式悬置，其制造过程较方便。

为解决上述问题，本实用新型可采用如下技术方案：一种倒挂式悬置，其通过一安装支架与动力系统相连，定义有上下方向，所述倒挂式悬置包括有安装壳体及组装至所述安装壳体的减振模组，所述减振模组包括有内芯、固定于所述安装壳体的固定件及设置在所述内芯和固定件之间的减振件，所述安装支架位于所述减振模组的下方，所述内芯与所述安装支架相连。

在较佳的实施例中，所述安装壳体具有底壁及贯穿所述底壁的第一贯穿孔，所述内芯与所述安装支架经由所述第一贯穿孔相连。

在较佳的实施例中，所述固定件具有第二贯穿孔，所述内芯与所述安装支架经由所述第二贯穿孔相连。

在较佳的实施例中，定义有垂直于所述上下方向的侧向方向，所述安装壳体具有供所述减振模组沿所述侧向方向组装的侧向开口。

在较佳的实施例中，所述安装壳体在所述固定件的侧方设置有用于固定所述固定件的固定槽和/或固定凸部。

在较佳的实施例中，所述安装壳体具有供所述减振模组自上而下组装的上开口，所述安装壳体具有上固定面和下固定面，所述固定件具有弯折延伸至所述上固定面的上方的上固定部和弯折延伸至所述下固定面的下方的下固定部。

在较佳的实施例中，所述安装壳体具有供所述减振模组自上而下组装的上开口，所述固定件具有下固定部，所述安装壳体具有下表面及自所述下表面凹设的用于对所述下固定部进行限位以防止所述下固定部旋转的限位槽。

在较佳的实施例中，所述倒挂式悬置还包括有位于所述减振模组的上方的缓冲模组，所述缓冲模组包括有与所述内芯相连的承载体及设置于所述承载体上的缓冲件。

在较佳的实施例中，所述承载体和所述内芯设置有相互配合用以防止所述缓冲模组旋转的定位结构。

在较佳的实施例中，所述安装壳体具有收容空间，所述减振模组和缓冲模组均至少部分收容在所述收容空间内，所述安装壳体在所述收容空间内设置有位于所述缓冲件的下方的阻挡部。

为解决上述问题，本实用新型还可采用如下技术方案：一种倒挂式悬置，定义有上下方向，所述倒挂式悬置包括有安装壳体、组装至所述安装壳体的减振模组及安装支架，所述减振模组包括有内芯、固定于所述安装壳体的固定件及设置在所述内芯和固定件之间的减振件，所述安装支架位于所述减振模组的下方，所述内芯与所述安装支架相连。