[实用新型]一种前罩索拉线

说明书

本实用新型公开了一种前罩索拉线，包括索拉线连接装置，所述索拉线连接装置分别包括第一连接座和第二连接座，第一连接座的左侧连接有第一前罩索拉线本体，第二连接座的右侧连接有第二前罩索拉线本体，索拉线连接装置的内部开设有固定连接室。本实用新型使得索拉线本体不易与索拉线连接装置进行分离，通过固定连接帽提高限制连接挡板对索拉线本体的紧固效果，提高固定性，提高索拉线本体与索拉线连接装置的固定效果，通过固定连接块使得第一连接座与第二连接座进行连接固定，使得第一前罩索拉线本体与第二前罩索拉线本体进行连接，达到了便于连接的优点，从而有效的解决了现有索拉线不方便进行连接影响索拉线在汽车制动中使用的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动设备技术领域，具体为一种前罩索拉线。

背景技术

索拉线又叫拉索线，拉索线为钢材拉线制成，其外部由橡胶套包裹，在车辆内部用于部件之间的操纵衔接。拉索两头有专门的扣具对应不同车型，同类别的拉索，主要用长度和球头扣具来区分车型。

现有的索拉线在使用时，当索拉线较短，不方便进行使用时，需要对索拉线进行连接，从而使得两个索拉线进行连接固定，由于现有的索拉线不方便进行连接，影响索拉线在汽车制动中的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种前罩索拉线，具备便于连接的优点，解决了现有索拉线不方便进行连接影响索拉线在汽车制动中使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种前罩索拉线，包括索拉线连接装置，所述索拉线连接装置分别包括第一连接座和第二连接座，所述第一连接座的左侧连接有第一前罩索拉线本体，所述第二连接座的右侧连接有第二前罩索拉线本体，所述索拉线连接装置的内部开设有固定连接室，所述第一连接座的内部包括第一壳体，所述第二连接座的内部包括第二壳体，所述第一连接座的左侧面与第二连接座的右侧面均开设有连接开口，所述第一前罩索拉线本体与第一连接座连接的一端和第二前罩索拉线本体与第二连接座连接的一端均通过连接开口延伸至固定连接室的内部，所述第一前罩索拉线本体和第二前罩索拉线本体位于固定连接室内部的一端均固定连接有连接头，所述连接头的外表面连接有限制连接挡板，所述连接头的外表面连接有固定连接帽，所述固定连接帽与限制连接挡板相接触，所述第二壳体的内侧面固定连接有内置延伸板，所述内置延伸板的一端延伸至第一壳体的内侧面，所内置延伸板的一端的外表面与第一壳体的内侧面相接触，所述索拉线连接装置的外侧连接有固定连接块，所述固定连接块的底端贯穿第一壳体和内置延伸板延伸至固定连接室的内部。

优选的，所述连接头的外表面设有螺纹连接外层，所述限制连接挡板的内部开设有连接口，所述限制连接挡板内部连接口的内侧面设有螺纹连接内层，所述连接头通过螺纹连接外层与限制连接挡板内部的螺纹连接内层进行螺纹连接。

优选的，所述固定连接帽的内部开设有连接口，所述固定连接帽的内部连接口的内侧面设有螺纹连接内层，所述连接头通过螺纹连接外层与固定连接帽内部的螺纹连接内层进行螺纹连接。

优选的，所述固定连接块包括遮挡板，所述遮挡板与索拉线连接装置相接触的一侧面固定连接有连接插块，所述连接插块贯穿第一壳体和内置延伸板并延伸至固定连接室内，所述遮挡板远离连接插块的外表面固定连接有延伸控制板。

优选的，所述第一壳体的内部开设有贯穿开口，所述内置延伸板的内部开设有连接固定口，所述连接插块通过贯穿开口和连接固定口延伸至固定连接室的内部。

优选的，所述连接固定口的内侧面设有螺纹连接内层，所述连接插块的外表面设有螺纹连接外层，所述连接固定口通过内部的螺纹连接内层与连接插块外表面的螺纹连接外层进行螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：