[实用新型]一种锥角带配重抗浮地下车库

说明书

本实用新型公开了一种锥角带配重抗浮地下车库，属于地下车库技术领域。本实用新型包括地下车库主体，所述的地下车库主体的四个角落设置有锥角，锥角与地下车库主体连为一体，地下车库主体的侧面由墙板围成，墙板的表面固定设置有三角体配重，三角体配重与地下车库主体连为一体，锥角、三角体配重与墙板同时浇筑，浇筑施工完成后，进行土方回填压实。本实用新型结构简单，使用安全可靠，锥角、三角体配重在土方压实完后形成挤压，从而达到固定地下车库主体的作用，压实后，地下车库主体与土方的接触面积显著增大，摩擦力显著增强，能够很好的解决了地下水对地下车库产生浮力影响，具有很强的实用性。

技术领域

本实用新型涉及地下车库技术领域，更具体地说，涉及一种锥角带配重抗浮地下车库。

背景技术

目前，对于富水区域地下车库，主要技术问题是克服地下水对车库产生的浮力，地下水产生包括地表水的渗漏、地下水流动等情况。由于地下车库是箱型混凝土结构，若不采用相应措施，无法控制地下室对车库产生的浮力影响，且在施工中易受到地下水和雨水或地表水的作用，产生浮力，过去多采用抗拨桩或地锚杆等方案，防止出现产生变形、上浮、倾斜；但效果并不十分理想。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种锥角带配重抗浮地下车库，该装置结构简单，使用安全可靠，而且很好的解决了地下水对地下车库产生的浮力影响，具有很强的实用性。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种锥角带配重抗浮地下车库，包括地下车库主体，所述的地下车库主体的四个角落设置有锥角，锥角与地下车库主体连为一体，地下车库主体的侧面由墙板围成，墙板的表面固定设置有三角体配重，三角体配重在墙板的表面间隔设置。

进一步地，所述的锥角采用钢筋混凝土材质，锥角的一个侧边与地下车库主体的侧边固定连接，锥角的底面与地下车库主体的底面处于同一水平面。

进一步地，所述的三角体配重采用钢筋混凝土结构，三角体配重与地下车库主体连为一体，且混凝土浇筑过程中，锥角、三角体配重与墙板同时浇筑。

进一步地，所述的锥角、三角体配重与地下车库主体浇筑施工完成后，进行土方回填压实。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：

本实用新型结构简单，使用安全可靠，锥角、三角体配重在土方压实完后形成挤压，从而达到固定地下车库主体的作用，压实后，地下车库主体与土方的接触面积显著增大，摩擦力显著增强，能够很好的解决了地下水对地下车库产生浮力影响，具有很强的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、地下车库主体；2、锥角；3、三角体配重。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述：

实施例1

从图1可以看出，本实施例的一种锥角带配重抗浮地下车库，包括地下车库主体1，地下车库主体1的四个角落设置有锥角2，锥角2与地下车库主体1连为一体，锥角2采用钢筋混凝土材质，锥角2的一个侧边与地下车库主体1的侧边固定连接，锥角2的底面与地下车库主体1的底面处于同一水平面，地下车库主体1的侧面由墙板围成，墙板的表面固定设置有三角体配重3，三角体配重3在墙板的表面间隔设置，锥角2底面的截面面积最大，可确保地下车库主体1中心点在配重的影响下逐步下沉，因此，降低了地下水对地下车库产生浮力影响。