[实用新型]一种道桥用改性沥青防水卷材

说明书

本实用新型提供了一种道桥用改性沥青防水卷材，包括卷材本体，卷材本体包括胎基层，胎基层的截面呈平行四边形，且胎基层在宽度方向的左右两侧各形成有一个斜面，朝向斜上方的上斜面和朝向斜下方的下斜面；胎基层外侧浸涂形成有改性沥青层，胎基层上侧通过改性沥青层粘接形成有表面覆盖层，胎基层下侧通过改性沥青层粘接有下隔离膜；胎基层在两斜面分别通过改性沥青层粘接有侧隔离膜；卷材本体的上斜面和相邻卷材本体的下斜面搭接。本实用新型所述的道桥用改性沥青防水卷材，通过改性沥青层自身粘性相互粘接，便于搭接。

技术领域

本实用新型属于防水卷材领域，尤其是涉及一种道桥用改性沥青防水卷材。

背景技术

用于隧道、地铁等地下防水抗渗的工程越来越多，用以防水的材料主要是各种各样的卷材，随着沥青防水卷材的出现，因为其可以工厂化生产，使用方便，在建筑施工中应用越来越受到人们的青睐，特别是应用于铁路、桥梁等的施工，将沥青卷材直接粘贴到混凝土表面就可以达到防水的目的。

道桥用改性沥青防水卷材采用多层施工，而相邻卷材搭接施工，会造成卷材表面不平，若将上下层卷材间的搭接缝错开，易造成卷材跑偏和搭接缝漏水，导致防水层变成蓄水层等现象。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种道桥用改性沥青防水卷材，以便于铺设。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种道桥用改性沥青防水卷材，包括卷材本体，卷材本体包括胎基层，胎基层的截面呈平行四边形，且胎基层在宽度方向的左右两侧各形成有一个斜面，朝向斜上方的上斜面和朝向斜下方的下斜面；胎基层外侧浸涂形成有改性沥青层，胎基层上侧通过改性沥青层粘接形成有表面覆盖层，胎基层下侧通过改性沥青层粘接有下隔离膜；胎基层在两斜面分别通过改性沥青层粘接有侧隔离膜；卷材本体的上斜面和相邻卷材本体的下斜面搭接。

进一步的，所述下斜面在改性沥青层刮有凹口，而上斜面在改性沥青层形成有凸起，卷材本体的凹口与相邻卷材本体的凸起间隙配合。

进一步的，所述上斜面和下斜面在底面的投影宽度在80-100mm。

进一步的，所述胎基层由聚酯毡制成。

进一步的，所述自带粘性的改性沥青层，由热塑性性弹性体改性沥青、无规聚丙烯改性沥青或聚烯烃类聚合物改性沥青制成。

进一步的，所述表面覆盖层由岩片或细纱铺盖而成。

进一步的，所述侧隔离膜和下隔离膜为PE膜。

进一步的，所述侧隔离膜和下隔离膜于在改性沥青层之间形成有硅油层。

相对于现有技术，本实用新型所述的道桥用改性沥青防水卷材具有以下优势：

(1)本实用新型所述的道桥用改性沥青防水卷材，利用上、下斜面进行拼接，仅需在使用呈平行四边形的胎基布和/或修边即可，无需对现有防水卷材的加工工艺和流水线进行大规模改造，也便于在上、下斜面上改性沥青的涂覆，加工简单便于制造；而且在搭接防水卷材的过程中在搭接部，利用改性沥青自身粘性进行粘接，便于了搭接，而利用斜面搭接，使得搭接处较为平整，便于后续的工艺的实施。

(2)本实用新型所述的道桥用改性沥青防水卷材，利用凸起和凹口相配合，便于工人确定搭接位置，便于施工。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的一种道桥用改性沥青防水卷材层结构示意图。

附图标记说明：