[实用新型]一种斗轮堆取料机的中继皮带尾部料斗系统

说明书

本实用新型公开了一种斗轮堆取料机的中继皮带尾部料斗系统，包括料斗，料斗设置有位于上部的进料口和位于下部的出料口，料斗内设置有导料板，导料板将料斗分隔为靠近前级输送皮带的正常受料区和远离前级输送皮带的辅助受料区，在正常受料区的出料口的下方设置有后挡板，后挡板设置在中继皮带的上方，在中继皮带静止的状态下，导料板、后挡板及前级输送皮带构成第一成拱结构，辅助受料区的下部设置有第二成拱结构，优点在于不需要进行任何的人工操作，且不需要使用更大功率的电机即可重新启动中继皮带，大大提高了工作效率，降低了设备和人工成本。

技术领域

本实用新型涉及一种斗轮堆取料机，尤其是涉及一种斗轮堆取料机的中继皮带尾部料斗系统。

背景技术

近年来我国沿海大型矿石散货码头数量日益增多，散货码头物料的运输和转卸通常是通过地面和大型设备上的带式输送机来完成的。

斗轮堆取料机作为大宗散货装卸机械已被广泛应用到港口、冶金、电厂等企业的原料场。斗轮堆取料机有堆、取料作业两种作业模式，堆料作业时，物料通过尾车上的前级输送皮带100、中继皮带尾部料斗1、中继皮带200、中继皮带头部料斗400和悬臂皮带500，将物料运输到堆场进行堆料。

带式输送机上的料斗系统在整个卸料过程中主要起承料、转接和放料作用，串联起上级和下级带式输送机。在斗轮堆取料机堆料作业过程中，因故障导致整个流程突然停止时，小尾车皮带(地面皮带)因长度较长，惯性较大，其停止的时间相对于中继皮带有一个时间的滞后，此时，大量的物料通过地面皮带堆积在中继皮带尾部料斗内。由于中继皮带尾部受物料压力过大，会造成中继皮带无法重新启动。此时，往往需要花费了大量的人力和时间进行人工清料，不仅增加人工作业强度和使用成本，而且会严重影响港口的生产效率。另一种解决的方法是在设计时选用功率更大的电机，但这种方法在正常运行的情况下需要较大的能耗，且电机本身的成本也较高，因此会造成较大的浪费。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种在不增加电机功率的前提下，不需要进行人工清料即可以保证中继皮带能够重新启动的斗轮堆取料机的中继皮带尾部料斗系统。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种斗轮堆取料机的中继皮带尾部料斗系统，包括料斗，所述的料斗设置有位于上部的进料口和位于下部的出料口，所述的料斗内设置有导料板，所述的导料板将所述的料斗分隔为靠近前级输送皮带的正常受料区和远离前级输送皮带的辅助受料区，在所述的正常受料区的出料口的下方设置有后挡板，所述的后挡板设置在所述的中继皮带的上方，在所述的中继皮带静止的状态下，所述的导料板、所述的后挡板及所述的前级输送皮带构成第一成拱结构，所述的辅助受料区的下部设置有第二成拱结构。

所述的后挡板与水平方向呈55～60度。

所述的后挡板的上端点位于所述的前级输送皮带与皮带滚筒切点的后方。

所述的导料板为面向所述的前级输送皮带向内凹陷的弧形导料板。

料斗的高度高于所述的导料板的高度。

所述的第二成拱结构由设置在所述的料斗下部与水平方向呈55～60度的第一辅助挡板、设置在所述的导料板背面与水平方向呈45～55度的第二辅助挡板、所述的导料板和所述的料斗围成，所述的第一辅助挡板的底部高于所述的第二辅助挡板的底部。

所述的导料板通过可调节底座固定于所述的料斗上，所述的可调节底座通过电动推杆连接有驱动机构，通过所述的驱动机构推动所述的导料板前后滑移来调节所述的正常受料区域和所述的辅助受料区域的大小。

所述的导料板的两端设置有汇集挡板。