[实用新型]一种用于汽车加工件的耐磨夹具

说明书

本实用新型揭示一种用于汽车加工件的耐磨夹具，包括底座，底座上端面的前方和后方均横向开设有第一滑槽，两个第一滑槽内的左、右两侧均滑动连接有滑动块，两个第一滑槽均通过滑动块固定连接有夹持板，且两块夹持板在底座的上端面均为纵向设置，底座的正面和背面均横向开设有滑动口，每个滑动口的内腔均沿纵向插接有内六角紧固螺栓；本实用新型通过第一滑槽、夹持板、第二滑槽、第一夹持组件、第二夹持组件和第三夹持组件等结构的设计，有效的体现了该设计具备结构简单，使用方便，实用性强的优点；在进行使用时，能够有效的方便工作人员将不同种类或者不同大小的待加工件通过该装置进行夹持固定，同时保证了夹持的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工设备技术领域，具体涉及一种用于汽车加工件的耐磨夹具。

背景技术

汽车加工件，也称汽零部件。而汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

现有的汽车加工件，种类多种多样，在对汽车加工件进行生产加工时都需要使用到相应的夹具，起到对加工件的夹持稳定的目的，从而方便后期的加工；现有夹持汽车加工件的耐磨夹具在进行使用时，由于大多数耐磨夹具装置只具备对单一种类的加工件进行夹持的效果，如果待加工汽车件的种类和大小都不同，那么就需要生产单位另购夹具设备或者将其他种类的待加工件进行转移，从而造成成本的增加和工作效率的降低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种用于汽车加工件的耐磨夹具，该设计方案具备可以在一台夹具上实现对多种加工件进行夹持的优点，解决了原有的夹具只能对一种加工件进行夹持的问题。

本实用新型的一种用于汽车加工件的耐磨夹具，包括底座，底座上端面的前方和后方均横向开设有第一滑槽，两个第一滑槽内的左、右两侧均滑动连接有滑动块，两个第一滑槽均通过滑动块固定连接有夹持板，且两块夹持板在底座的上端面均为纵向设置，底座的正面和背面均横向开设有滑动口，每个滑动口的内腔均沿纵向插接有内六角紧固螺栓；两块夹持板相互靠近的一面均垂直开设有两个第二滑槽，第二滑槽的底部为密封状且顶部为开口状，夹持板通过第二滑槽依次滑动连接有第一夹持组件、第二夹持组件和第三夹持组件。

本实用新型的一种用于汽车加工件的耐磨夹具，其中，第一夹持组件左侧面的两侧且与两个第二滑槽相互对应的位置均垂直固定连接有第一卡合滑块，第一夹持组件的正面和背面均螺纹连接有第一扳动杆，第一夹持组件的右侧面设有两个内凹弧面，且两个内凹弧面的内壁上均胶合固定连接有防滑橡胶垫。

本实用新型的一种用于汽车加工件的耐磨夹具，其中，第二夹持组件左侧面的两侧且与两个第二滑槽相互对应的位置均垂直固定连接有第二卡合滑块，第二夹持组件的正面和背面均螺纹连接有第二扳动杆，第二夹持组件的右侧面纵向固定连接有四个固定块，且每个固定块的右侧面均设有半圆卡合面，且每个半圆卡合面的内壁上均胶合固定连接有防滑橡胶垫。

本实用新型的一种用于汽车加工件的耐磨夹具，其中，第三夹持组件左侧面的两侧且与两个第二滑槽相互对应的位置均垂直固定连接有第三卡合滑块，第三夹持组件的正面和背面均螺纹连接有第三扳动杆，第三夹持组件的右侧面设有抵触平面，且抵触平面的外壁上胶合固定连接有防滑橡胶垫。

本实用新型的一种用于汽车加工件的耐磨夹具，其中，第一扳动杆、第二扳动杆和第三扳动杆的背面均固定连接有螺纹杆；夹持板的正面和背面均从上至下等距离开设有螺纹孔；第一夹持组件、第二夹持组件和第三夹持组件均通过第一扳动杆、第二扳动杆和第三扳动杆上的螺纹杆固定连接在夹持板的螺纹孔内。