[实用新型]一种斜盘机构有效
申请号: | 201920780107.0 | 申请日: | 2019-05-28 |
公开(公告)号: | CN210949020U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 许朝阳;胡杰灵 | 申请(专利权)人: | 宁波航锦汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F04B27/08 | 分类号: | F04B27/08;F04B39/00 |
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地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机构 | ||
本实用新型公开了一种斜盘机构,包括斜盘机构本体,所述斜盘机构本体的正面设置有斜面高盘,所述斜盘机构本体的背面设置有平面低盘,所述斜盘机构本体的中心处设置有中心盘,所述中心盘的一侧设置有加强筋,且斜面高盘通过加强筋与平面低盘相连接。本实用新型通过在斜盘的一面设置有斜面高盘,在另一面设置有平面低盘,当只需对一面进行压缩时,就可以利用斜面高盘完成操作,从而提高了工作效率。
技术领域
本实用新型涉及斜盘技术领域,尤其涉及一种斜盘机构。
背景技术
汽车上的轴向柱塞泵由斜盘、柱塞、组体、配流盘和传动轴组成,缸体与斜盘间有一倾斜角,柱塞均布于缸体内,其头都通过弹簧回程机构和油压力作用紧紧地压在斜盘上,传动轴通过花键带动缸体旋转,斜盘和配流盘固定不动,当传动轴按逆时针方向能转时,柱塞既随缸体旋转,又在缸体柱塞孔内作往复直线运动。
现有的斜盘机构两面都是倾斜面,在斜盘的两面转动连接有两个活塞柱,通过斜盘转动,使两边的活塞柱做往复运动完成吸气、压缩、排气、膨胀过程,但是这种斜盘不适用于单个活塞柱,当只需一边进行压缩时,操作起来就较为麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种斜盘机构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种斜盘机构,包括斜盘机构本体,所述斜盘机构本体的正面设置有斜面高盘,所述斜盘机构本体的背面设置有平面低盘,所述斜盘机构本体的中心处设置有中心盘,所述中心盘的一侧设置有加强筋,且斜面高盘通过加强筋与平面低盘相连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述斜盘机构本体的正面远离加强筋的一端开设有第一盲槽,所述第一盲槽的数量为两个,两个第一盲槽以斜面高盘的中心线为对称轴对称,分别设置在斜面高盘的两侧,所述第一盲槽的尺寸为3.8mm。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述平面低盘远离加强筋的一端开设有第二盲槽,所述第二盲槽的数量为两个,两个第二盲槽以平面低盘的中心线为对称轴对称,分别设置在平面低盘的两侧,且第二盲槽的尺寸为4mm。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第二盲槽的一侧设置有第三盲槽,所述第三盲槽的数量为两个,两个第三盲槽以平面低盘的中心线为对称轴对称,分别设置在平面低盘的两侧,且第三盲槽的尺寸为3.5mm。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述斜盘机构本体靠近加强筋的侧壁表面开设有减重孔,所述减重孔的数量为两个,两个减重孔以加强筋为对称轴对称,分别设置在斜盘机构本体的侧壁表面,所述减重孔的一侧设置有减重槽。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述斜盘机构本体尺寸为83mm,所述中心盘的尺寸为65.5mm,所述斜面高盘与平面低盘的夹角为23°,且加强筋的宽度为28.5mm。
本实用新型具有如下有益效果:
1、与现有技术相比,本实用新型通过在斜盘的一面设置有斜面高盘,在另一面设置有平面低盘,当只需对一面进行压缩时,就可以利用斜面高盘完成操作,从而提高了工作效率。
2、与现有技术相比,通过在斜盘的侧壁表面开设有减重孔与减重槽,能够减少加工时的材料成本,同时使得整个斜盘机构更加轻便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种斜盘机构的轴侧视图;
图2为本实用新型提出的一种斜盘机构的正视图;
图3为本实用新型提出的一种斜盘机构的背面示意图;
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