[实用新型]一种车速检测平台

说明书

本实用新型涉及车辆检测技术领域，公开了一种车速检测平台，包括检测台及开设在检测台上的安装槽，所述安装槽的内部转动连接有滚筒，所述滚筒的两端部均固定连接有滚轴，所述滚轴的周侧上固定连接有限位板，所述限位板远离滚筒的一侧上开设有限位槽，所述安装槽的侧壁上设有锁紧组件，所述锁紧组件包括与一端与安装槽侧壁固定连接且另一端伸入限位槽内的固定套、设于固定套内部且与安装槽侧壁固定连接的第二电动推杆、与第二电动推杆的伸缩端铰接的第一传动杆、与第一传动杆的端部铰接的第二传动杆及与第二传动杆端部固定连接且与限位槽侧壁抵接的锁紧片。本实用新型具有以下优点和效果：可提高滚筒固定的牢固性，以此提高出车的安全性。

技术领域

本实用新型涉及车辆检测技术领域，特别涉及一种车速检测平台。

背景技术

车速表长期使用后，由于驱动其工作的传动齿轮、软轴及车速表本身技术状况的变化以及因轮胎磨损使驱动车轮滚动半径的变化，车速表指示误差会愈来愈大。如果车速表的指示误差过大，驾驶员就难以正确控制车速，且极易因判断失误而造成交通事故。为确保车速表的指示精度，必须适时对车速表进行检测、校正。

目前，公告号为CN108918915A的中国发明专利公开了一种汽车车速表检测装置，包括测量台、夹持组件、安全组件、第一气泵、数据台、第一转轴、第一滚筒、第二转轴、第二滚筒、速度传感器、第三转轴、第三滚筒、第四转轴、第四滚筒、联轴器、举升器和轴承，所述测量台两侧均安装有夹持组件，所述测量台内部四周均设置有安全组件。

上述技术方案通过安全组件在汽车出车时固定滚筒，避免打滑，保证出车安全，但存在以下缺陷：滚筒固定不牢靠，出车时滚筒与汽车轮胎之间产生摩擦，易导致滚筒继续转动，进而影响了出车安全。为此，亟需一种车速检测平台，可提高滚筒固定的牢固性，以此提高出车的安全性。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种车速检测平台，可提高滚筒固定的牢固性，以此提高出车的安全性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种车速检测平台，包括检测台，所述检测台的上表面上开设有两个与外界连通的安装槽， 所述安装槽内部转动连接有滚筒，所述滚筒的两端部均固定连接有与安装槽内壁转动连接的滚轴，所述滚轴的周侧上固定连接有限位板，所述限位板远离滚筒的一侧上开设有限位槽，所述安装槽的侧壁上设有锁紧组件，所述锁紧组件包括与一端与安装槽侧壁固定连接且另一端伸入限位槽内的固定套、设于固定套内部且固定端与安装槽侧壁固定连接的第二电动推杆、与第二电动推杆的伸缩端铰接的第一传动杆、与第一传动杆的端部铰接且穿设固定套侧壁的第二传动杆及与第二传动杆端部固定连接且与限位槽侧壁抵接的锁紧片。

汽车检测完成需要出车时，通过采用上述技术方案，启动第二电动推杆，第二电动推杆向靠近限位槽的一侧伸长，以此推动第一传动杆的转动，由于第二传动杆穿设固定套的侧壁，因此第二传动杆进可沿固定套侧壁进行伸缩移动，进而可推动锁紧片相靠近限位槽侧壁的一侧移动，最终锁紧片与限位槽紧紧抵接，此时限位板被固定无法转动，进而使滚轴被固定，以此实现了滚筒的固定，出车时滚筒被紧紧地固定，无法继续转动，以此保证了出车的安全性。

本实用新型进一步设置为，所述限位槽靠近锁紧片的侧壁上设有防滑纹。

通过采用上述技术方案，防滑纹可增大限位槽与锁紧片之间的摩擦力，避免锁紧片与限位槽之间出现相对滑动，增强了锁紧片与限位槽之间连接的紧固性，进一步提高了出车的安全性。

本实用新型进一步设置为，所述第二传动杆与所述锁紧片之间设有连接件，所述连接件包括与锁紧片固定连接的连接杆及与第二传动杆端部固定连接的固定座，所述连接杆与所述固定座共同螺纹连接有螺栓。