[实用新型]一种船舶脱硫废水分流混合器有效
申请号: | 201920689907.1 | 申请日: | 2019-05-15 |
公开(公告)号: | CN210030144U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 张满;王晓天;张晓宇;盖新涛 | 申请(专利权)人: | 山东佩森环保科技有限公司;山东船舶技术研究有限公司 |
主分类号: | C02F1/66 | 分类号: | C02F1/66;B01F5/06;C02F103/18 |
代理公司: | 11435 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 姜京润 |
地址: | 264307 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导流台 导流罩 导流板 废水 船体 本实用新型 分流混合器 排水管 脱硫废水 排水口 脱硫塔 螺旋桨 排放 船舶 侧面固定 充分混合 固定相连 使用寿命 自由下落 上端 势能 凸出的 导流 多路 内壁 凸台 下端 羽流 流出 中和 腐蚀 海水 扩散 | ||
本实用新型公开了一种船舶脱硫废水分流混合器,包括排水管、导流罩、导流台、导流板;排水管的上端与船体脱硫塔的排水口相连接,下端与导流罩固定相连;导流台设置于导流罩的内部中心,导流台为向上凸出的凸台;导流台的侧面固定连接有导流板,导流板的另一端固定连接于导流罩的内壁上;导流台通过导流板与导流罩相连接;本实用新型提供了一种船舶脱硫废水分流混合器,能够充分地利用废水从脱硫塔流出时自由下落的势能,废水撞击在导流台上形成多路扩散羽流,使排放废水与排水口周围的海水充分混合,从而使得排放废水在排放口外四米内得到充分中和,避免酸性的废水腐蚀船体及螺旋桨,延长船体和螺旋桨的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及一种混合器,尤其涉及一种船舶脱硫废水分流混合器。
背景技术
现有的船舶脱硫系统在排放废水时大部分采用直排方式,直排废水的羽流特性差,不能与舷外海水快速、充分混合,致使排放口外四米内的排放废水的PH值不能达到6.5,排放的废水不能得到充分中和,酸性的排放废水会减少船舶舷外油漆防腐寿命,加速船体及螺旋桨的腐蚀。
实用新型内容
为了解决上述技术所存在的不足之处,本实用新型提供了一种船舶脱硫废水分流混合器。
为了解决以上技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种船舶脱硫废水分流混合器,包括排水管、导流罩、导流台、导流板;排水管的上端与船体脱硫塔的排水口相连接,下端与导流罩固定相连;导流台设置于导流罩的内部中心,导流台为向上凸出的凸台;导流台的侧面固定连接有导流板,导流板的另一端固定连接于导流罩的内壁上;导流板的中部向上凸出,导流板为多个,多个导流板以导流台为核心呈辐射状排列,导流台通过导流板与导流罩相连接。
导流台为圆锥形凸台或半球形凸台或四棱锥形凸台。
导流板的竖直截面呈倒V形。
导流台的底面与导流罩的下端口相平齐,导流板位于导流罩的下端口处。
排水管的直径从上到下递减。
导流罩为内部中空的管状体,导流罩的直径从上到下递增。
排水管下端口的直径与导流罩上端口的直径相等。
本实用新型提供了一种船舶脱硫废水分流混合器,能够充分地利用废水从脱硫塔流出时自由下落的势能,废水撞击在导流台上形成多路扩散羽流,使排放废水与排水口周围的海水充分混合,从而使得排放废水在排放口外四米内得到充分中和,避免酸性的废水腐蚀船体及螺旋桨,延长船体和螺旋桨的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为导流板的竖直截面示意图。
图4为图1的左视图。
图5为图1的俯视图。
图中:1、排水管;2、导流罩;3、导流台;4、导流板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1、2所示,一种船舶脱硫废水分流混合器,包括排水管1、导流罩2、导流台3、导流板4;船体脱硫塔的排水口位于船体水线以下,排水管1的上端与船体脱硫塔的排水口相连接,下端与导流罩2固定相连;船体脱硫塔排出的废水经排水管1流进导流罩2后从导流罩2下端口流出与海水混合中和。
导流台3设置于导流罩2的内部中心,导流台3为向上凸出的凸台,导流台3为圆锥形凸台或半球形凸台或四棱锥形凸台。
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