[实用新型]一种高架桥外悬挑施工吊架

说明书

本实用新型公开了涉及高空作业操作平台技术领域，具体为一种高架桥外悬挑施工吊架，包括操作平台，操作平台由多组上下交错焊接固定的钢管组成，钢管的上端固定焊接在支架的左端下表面，钢管设置在高架桥本体的左侧。本实用新型安全性好，为施工人员创造了稳定、牢固的操作平台；本实用新型中操作平台安装在支架的一侧，支架通过配重管中的配重块稳定在高架桥本体上，且支架通过移动轮可移动的设置在高架桥本体上，方便人工在操作平台上对高架桥本体侧面进行高空施工和浇铸，结构设计合理。

技术领域

本实用新型涉及高空作业操作平台技术领域，具体为一种高架桥外悬挑施工吊架。

背景技术

在高架桥施工中，需要进行后浇挡板、盖梁的二次张拉等施工。

目前，在这一领域中，主要还是靠汽车吊将工人、机具吊起或者直接将吊架挂在后浇挡板钢筋上作业，这种的弊端是：

效率低，由于采用工人不断的将吊架拆、装、挂，效率低下，为了满足施工进度要求，需要多人进行作业。

危险度高，汽车吊吊人作业，存在安全隐患。

针对这一问题，需要对操作平台进行设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高架桥外悬挑施工吊架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高架桥外悬挑施工吊架，包括操作平台，所述操作平台由多组上下交错焊接固定的钢管组成，钢管的上端固定焊接在支架的左端下表面，所述钢管设置在高架桥本体的左侧，支架设置在高架桥本体的上方，所述支架的中间位置底部活动设置有两组移动轮，两组移动轮均活动贴合在高架桥本体的上表面，支架的右端固定焊接有配重管，所述配重管呈空心的矩形框体结构，配重管的内部形成配重腔，配重腔呈矩形上下贯穿的槽体结构，配重腔中填充有配重块，所述支架的左端通过螺钉安装有两组手葫芦，手葫芦上的挂钩与吊环相匹配设置，所述吊环设有两组，两组吊环呈圆环状结构分别固定焊接在吊架的上表面左右两端，所述吊架的下端左右两侧均设置有固定模板，所述固定模板呈矩形板状结构，固定模板的上端通过螺钉固定在吊架的端部，两组固定模板分别贴合在高架桥本体左端内外侧面。

优选的，所述移动轮上设置有轮刹，移动轮采用超重型4寸全铁轮，用于支架的移动。

优选的，所述配重管的下端密封卡合有挡板，所述挡板的上表面固定设置有橡胶垫，挡板呈凹字形的板状结构，挡板的侧边通过螺钉固定在配重管的侧面。

优选的，所述支架采用20a#工字钢及10#槽钢焊接而成。

优选的，所述操作平台采用的钢管，连接方式为扣件式。

优选的，两组固定模板下端靠近高架桥本体侧边的位置均固定焊接有磁性固定挡，所述磁性固定挡的形状与高架桥本体侧边的形状相匹配。

优选的，所述高架桥本体的左侧侧边内外侧面均活动贴合有不锈钢浇筑板，两组不锈钢浇筑板的下端通过横向贯穿的固定螺杆相固定，所述固定螺杆的两端均通过螺纹配合连接有限位螺母，高架桥本体内侧的不锈钢浇筑板底端抵触在钢筋的侧面，所述钢筋固定焊接在高架桥本体的上表面。

优选的，所述磁性固定挡吸附固定在不锈钢浇筑板的侧边，所述高架桥本体内侧的磁性固定挡侧边固定焊接有钢管斜撑，所述钢管斜撑右端倾斜向下，钢管斜撑的右下端通过轨道预埋筋固定。

优选的，所述手葫芦为1吨手动葫芦，用于安装和拆卸固定模板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设置合理，功能性强，具有以下优点：

1.本实用新型安全性好，为施工人员创造了稳定、牢固的操作平台；