[实用新型]一种停车装置

说明书

本实用新型公开了一种停车装置，包括汽车托运架以及汽车停放架，所述汽车托运架上包括托运底座，所述托运底座下方设有行走轮，所述托运底座上设有汽车承托件，所述汽车承托件包括若干设置在托运底座上的立柱，所述立柱均布设置在托运底座上，所述汽车停放架包括停放底座与停放车架，所述停放车架与停放底座之间设有升降组件。本申请通过汽车托运架对车辆进行托运，并利用其底座上的多立柱的承托件对车辆进行支撑，分散对车辆轮胎的压力，同时利用汽车停放架的停放车架与停放底座之间的升降组件连接结构，将汽车从汽车托运架转移至汽车停放架上，进而完成车辆的停放。

技术领域

本实用新型涉及自动停车技术领域，具体涉及一种停车装置。

背景技术

停车场是供车辆停放之场所，停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场。当今城市发展日渐发达，汽车已成为生活不可或缺的一部分，而停车难、停车久等问题也一直困扰着各车主。许多停车场虽然划分有停车位，但是由于找车位、车位划分较紧，又或是其他问题，导致停车需要非常久，经常可能会耗费近半小时的时间。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种停车装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种停车装置，包括汽车托运架以及汽车停放架，所述汽车托运架上包括托运底座，所述托运底座下方设有第一行走轮，所述托运底座上设有汽车承托件，所述汽车承托件包括若干设置在托运底座上的立柱，所述立柱均布设置在托运底座上，所述汽车停放架包括停放底座与停放车架，所述停放车架与停放底座之间设有升降组件。

进一步地，所述汽车托运架包括托运底座以及设置在托运底座下方的第一行走轮，所述托运底座上设置有用于承托汽车的汽车承托件，所述汽车承托件包括若干均布设置在托运底座上的立柱；

所述汽车停放架包括停放底座以及停放车架，所述停放底座以及停放车架之间设有升降组件，所述停放车架包括其中一边开口的矩形方框，所述矩形方框内设有梳状齿，所述梳状齿从开口的一侧延伸至其正对的一边上，所述梳状齿的每根齿间的间隔距离为每两根相邻立柱间的距离的整数倍。

进一步地，所述停放底座结构与停放车架结构相同，且下方设有第二行走轮，所述停放底座活动的平面与托运底座的上表面处于同一平面。

进一步地，所述停放底座每根梳状齿下方均设置有第二行走轮，所述停放底座与停放车架的每根对应的梳状齿之间均设有升降组件。

进一步地，所述梳状齿的长度不小于停放车辆的宽度。

进一步地，所述梳状齿的长度不小于停放车辆的长度。

进一步地，承托同一个汽车轮胎的梳状齿数量至少有两根。

进一步地，所述升降组件包括设置在停放底座以及停放车架之间的连接支架，所述连接支架两端分别与停放底座以及停放车架铰接，所述连接支架其中一端设有驱动件，所述驱动件用于驱动连接支架转动以升起停放车架，所述升降组件在同一杆上至少需要设置两组。

进一步地，所述立柱的顶面为圆弧形的球面。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

本申请通过汽车托运架对车辆进行托运，并利用其底座上的多立柱的承托件对车辆进行支撑，分散对车辆轮胎的压力，同时利用汽车停放架的停放车架与停放底座之间的升降组件连接结构，将汽车从汽车托运架转移至汽车停放架上，进而完成车辆的停放。

附图说明

图1为本停车装置的实施例1的整体结构示意图；

图2为本停车装置的实施例1的侧视结构示意图；