[实用新型]一种汽车尾气净化消声装置有效

专利信息
申请号: 201920577672.7 申请日: 2019-04-25
公开(公告)号: CN209875267U 公开(公告)日: 2019-12-31
发明(设计)人: 李敏玲 申请(专利权)人: 李敏玲
主分类号: F01N13/00 分类号: F01N13/00;F01N13/18;F01N3/022;F01N3/08;F01N3/033;F01N1/08;F01N3/037;F16F15/04
代理公司: 44387 佛山帮专知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 颜德昊
地址: 510000 广东省广州市越*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 螺栓连接 主机箱 消音 本实用新型 蜂窝陶瓷 减震弹簧 水平设置 圆周内壁 顶盖 安装板 固定板 凸块 吸附 孔洞 汽车尾气净化 底部内壁 顶部安装 顶部内壁 固定孔洞 消声装置 横板 套接 通气 尾气 震荡 净化
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车尾气净化消声装置,包括主机箱,所述主机箱的两侧均通过螺栓连接有两个水平设置的固定板,且固定板的顶部开设有固定孔洞,所述主机箱的顶部通过螺栓连接有水平设置的顶盖,所述主机箱的底部内壁与顶盖的顶部内壁均通过螺栓连接有安装板,所述安装板的顶部安装有减震弹簧,所述减震弹簧的一端通过螺栓连接有横板。本实用新型中,处理管道一段的圆周内壁套接有蜂窝陶瓷,蜂窝陶瓷开设有通气孔洞,且设置有吸附酶,可以对尾气中含硫等物质进行吸附,且处理管道的一段的圆周内壁设置有消音凸块,通过消音凸块使得内部的声音来回震荡最后消失达到消音的目的,使得该装置净化且又具有消音的功能。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域,尤其涉及一种汽车尾气净化消声装置。

背景技术

排气管安装在发动机排气岐管和消声器之间,使整个排气系统呈挠性联接,排气管主要用于轻型车、微型车和客车,摩托车,排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套,两端直边段外套卡环的结构,排气管的主要材质是不锈钢,卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。

在汽车的使用过程中,排气管的使用是车辆最重要的零部件之一,排气管可以将尾气由发动机排出,导至合适的位置进行排放,现在的排气管在使用上会添加一些消音以及尾气处理设备来进行使用,但是这样使得安装过程十分的麻烦,且现在的排气装置减震效果差,使得使用寿命很低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车尾气净化消声装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种汽车尾气净化消声装置,包括主机箱,所述主机箱的两侧均通过螺栓连接有两个水平设置的固定板,且固定板的顶部开设有固定孔洞,所述主机箱的顶部通过螺栓连接有水平设置的顶盖,所述主机箱的底部内壁与顶盖的顶部内壁均通过螺栓连接有安装板,所述安装板的顶部安装有减震弹簧,所述减震弹簧的一端通过螺栓连接有横板。

优选的,所述横板的一侧通过螺栓连接有水平设置的处理管道,且主机箱的一侧开设有第一孔洞,且第一孔洞套接有进气管,且进气管的一端与处理管道相套接。

优选的,所述主机箱的底部内壁通过螺栓连接有净化盒,且净化盒的底部通过螺栓连接有连接管,且连接管的底部与处理管道相连接。

优选的,所述净化盒的两侧内壁通过螺栓连接有侧板一,且净化盒的两侧内壁通过螺栓连接有侧板二,且侧板一与侧板二相靠近的一侧通过轴承套接有转动中轴,且转动中轴的圆周外壁套接有除炭扇叶。

优选的,所述主机箱的一侧开设有第二孔洞,且第二孔洞套接有排气管,且排气管的一端与净化盒的一端相套接。

优选的,所述处理管道的圆周内壁套接有蜂窝陶瓷,且蜂窝陶瓷的一端开设有通气孔洞。

优选的,所述处理管道的圆周内壁通过螺栓连接有安装弧板,且安装弧板的圆周内壁安装有消音凸块。

本实用新型的有益效果为:

1、该汽车尾气净化消声装置,在净化消声装置的处理管道一段的圆周内壁套接有蜂窝陶瓷,蜂窝陶瓷开设有通气孔洞,且设置有吸附酶,可以对尾气中含硫等物质进行吸附,且处理管道的一段的圆周内壁设置有消音凸块,通过消音凸块使得内部的声音来回震荡最后消失达到消音的目的,使得该装置净化且又具有消音的功能。

2、该汽车尾气净化消声装置,在净化消声装置的主机箱的底部内壁安装有净化盒,且净化盒的内部通过轴承套接有除炭扇叶,除炭扇叶的叶片设计有除炭网板,通过尾气带动除炭扇叶的转动,通过离心力的作用使得尾气中的含炭物质进行除去,使得尾气的排放更加的环保。

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