[实用新型]一种沿河路肩预应力锚索桩板墙

说明书

本实用新型涉及一种沿河路肩预应力锚索桩板墙，包括锚桩、连接横梁、方形肋柱和挡土板，所述的连接横梁至少连接有两根方形肋柱，在方形肋柱中垂直于连接横梁所在直线的侧面上凸出形成有两块相互平行的安装板，两块安装板和方形肋柱形成安装槽，安装槽与方形肋柱所在的直线平行且长度与方形肋柱的长度相等，在这两块安装板相互远离的侧面上固定安装有浇筑网，浇筑网水平方向上的两边分别与两根相邻的方形肋柱上的安装板固定连接，挡土板浇筑在两根相邻的方形肋柱和位于两根方形肋柱之间的两块浇筑网内，在方形肋柱上穿设有锚固绳索。在该锚索桩板墙需要沿着弧形的线铺设时，能够使两块方形肋柱之间的挡土板不易损坏。

技术领域

本实用新型涉及道路建筑施工的技术领域，尤其涉及一种沿河路肩预应力锚索桩板墙。

背景技术

在目前的公路、铁路建设中，部分工程的高填方路段支挡结构采用锚索桩板墙。锚索桩板墙壁一般的挡土墙体积小，结构合理，造价比桥梁低，是一种柔性轻型支挡结构。为了便于锚固绳索在桩体上张拉加载，目前锚索桩板墙结构的桩体通常采用方柱形式，并采用人工挖孔的方法成孔。目前分离式挡土墙的挡土板一般直接放置于肋柱后，土体对挡土板的作用力相对较大，导致挡土板需要较多的配筋，而目前锚索桩板墙结构为了发挥桩锚的共同作用，将锚固绳索的间距设为3~4m，锚固绳索在岩土体中的间距偏小，容易出现群锚效应。从而导致锚杆支护范围以外的地面出现裂缝或者位移的现象。

如授权公告号为CN201671108U的中国专利公开了一种沿河路肩预应力锚索桩板墙，其由下而上依次固定设置有圆柱、连梁和T型柱，两个T型柱内侧设置有挡土板，在T型柱上三个锚墩，锚墩内穿设有锚固绳索并将锚固端锚入岩土层内。在这样的结构中，在方形肋柱的两侧增加两个翼缘，增加翼缘后的肋柱呈T型结构，有利于挡土板的搭接，增加了路基宽度，减少了土体对挡土板的作用力，适用于沿河高填方路基的支挡。但是这样的结构在使用时，由于挡土板是预先制备好，再嵌放入两个T型柱之间，当相邻的两个T型柱中架设挡土板的侧面不位于同一平面内时，挡土板就不能很好的贴合翼缘，导致翼缘不能很好的支撑起挡土板。在挡土板受力较大时，容易导致挡土板和翼缘容易损坏，降低了该锚索桩板墙的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种沿河路肩预应力锚索桩板墙，在该锚索桩板墙需要沿着弧形的线铺设时，能够使两块方形肋柱之间的挡土板不易损坏。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种沿河路肩预应力锚索桩板墙，由下而上依次为锚桩、连接横梁和方形肋柱，该锚索桩板墙还包括挡土板，所述的锚桩、连接横梁和方形肋柱依次连接，所述的连接横梁至少连接有两根方形肋柱，在方形肋柱中垂直于连接横梁所在直线的侧面上凸出形成有两块相互平行的安装板，两块安装板和方形肋柱形成安装槽，安装槽与方形肋柱所在的直线平行且长度与方形肋柱的长度相等，在这两块安装板相互远离的侧面上固定安装有浇筑网，浇筑网的长度不小于方形肋柱的长度，且浇筑网水平方向上的两边分别与两根相邻的方形肋柱上的安装板固定连接，挡土板浇筑在两根相邻的方形肋柱和位于两根方形肋柱之间的两块浇筑网内，在方形肋柱上穿设有锚固绳索。

通过采用上述技术方案，在安装该锚索桩板墙时，先将连接横梁下侧的锚桩打入地面中，使连接横梁上的方形肋柱围起土体。当需要围起的土体，使相邻两根连接横梁不位于同一直线上时，此时位于这两根连接横梁之间的浇筑网会被弯折。在架设好方形肋柱后，向位于两根方形肋柱和两块浇筑网之间的空隙浇筑混凝土，待混凝土凝固后即成为挡土板。浇筑出来的挡土板两边能够很好的与安装槽契合，在该锚索桩板墙需要沿着弧形的线铺设时，挡土板不易损坏，使该锚索桩板墙更为稳固，使用寿命长，且不易损坏。

本实用新型进一步设置为：所述的浇筑网的宽度大于浇筑网固定在两块安装板上的竖直方向上的两边之间的距离。

通过采用上述技术方案，使浇筑网的实际宽度较大，能够在该锚索桩板墙需要沿着弧形的线铺设时，浇筑网能够留有供弯折的部分，铺设时更为方便，